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レクサス Lexus Safety System+ 搭載車種まとめ

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LS500

Lexus Safety System は、トヨタ自動車の予防安全パッケージである。「Lexus Safety System +」とその上位版である「Lexus Safety System +A」そして2018年より「第2世代Lexus Safety System +」がある。予防安全パッケージが付いている機能が細かく違い知らない人からすると、付いているから「大丈夫」と思ってしまう人もいるだろう。購入後に後悔する可能性がある。そこで車種別に違いをまとめてみた。

目次

Lexus Safety System+ 性能比較

システム 次世代
Lexus Safety
System+
Lexus Safety
System +
Lexus Safety
System +A
方式 単眼カメラ+
ミリ波レーダー
単眼カメラ+
ミリ波レーダー
ステレオカメラ+
ミリ波レーダー
オートマチック
ハイビーム
衝突回避支援型
プリクラッシュ
セーフティ

昼・夜間歩行者
自転車

昼間歩行者

昼間歩行者
レーントレーシング
アシスト
×
レーンチェンジ
アシスト
× ×
レーン
ディパーチャー
アラート

ステアリング制御
白線/黄線 検出
道路端 検出
ふらつき警報

ステアリング制御
白線/黄線 検出
ふらつき警報

ステアリング制御
白線/黄線 検出
ふらつき警報
フロントクロス
トラフィックアラート
× ×
ロードサインアシスト ×
レーダークルーズ
コントロール
先行車発進告知 ×

Lexus Safety System +

トヨタ車に搭載される「Toyota Safety Sense P」と同様のフロントガラスに設置した単眼カメラとバンパーに設置されたミリ波レーダーを搭載。「プリクラッシュセーフティ」「レーンディパーチャーアラート」「アダプティブハイビームシステムもしくはオートマチックハイビーム」「レーダークルーズコントロール」をパッケージとしている。

車種 装備
プリクラッシュ
セーフティ
レーン
ディパーチャー
アラート
アダプティブ
ハイビーム
システム
オートマチック
ハイビーム
レーダー
クルーズ
コントロール
LX ◯※1 ◯※2
RX ◯※2
GS ◯※2
GS F ◯※2
LC ◯※2
RC
RC F
IS
CT

※1 レーンディパーチャーアラートにステアリング制御機能付き。

※2 レーダークルーズコントロールに全車速追従機能付き。

第2世代 Lexus Safety System+

2018年から導入する第2世代の「Lexus Safety System+」では、現在の「Lexus Safety System+」で採用している「単眼カメラ+ミリ波レーダー」の構成はそのままに、以下の進化により、事故の防止や交通事故死傷者の更なる低減と、ドライバーの負荷軽減を目指す。今までは夜間走行での「歩行者」「自転車運転者」に対しては対策されていなかったが今回の第2世代の「Lexus Safety System +」からは可能。検知対象の拡大と機能向上、「ロードサインアシスト(RSA)」高度運転支援「Lexus CoDrive」「レーントレーシングアシスト(LTA)」採用。

車種 装備
プリクラッシュ
セーフティ
レーン
トレーシング
アシスト
ロードサイン
アシスト
アダプティブ
ハイビーム
システム
オートマチック
ハイビーム
レーダー
クルーズ
コントロール
先行車発進
告知機能
ES
UX
NX

Lexus Safety System +A

Lexus Safety System +AはLEXUS LSシリーズのみに搭載。フロントガラスに設置したステレオカメラとバンパーに設置されたミリ波レーダーを搭載

車種 装備
プリクラッシュ
セーフティ
フロント
クロス
トラフィック
アラート
レーン
トレーシング
アシスト
ロードサイン
アシスト
アダプティブ
ハイビーム
システム
オートマチック
ハイビーム
レーダー
クルーズ
コントロール
先行車発進
告知機能
LS

Lexus Safety System まとめ

間違いなく、国産車では最高の安全装備である「Lexus Safety System」であるが車体価格400万円以上の車を購入するのだから、これから検討する人はできれば「第2世代 Lexus Safety System+」が搭載された車種を選択してもらいたい。

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レクサス

https://lexus.jp/technology/safety/

https://lexus.jp/

LS500

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