ダイハツ新型アトレーワゴンフルモデルチェンジ 17年ぶり 2021年12月20日発売

2021年9月21日2022年3月28日

アトレーワゴンについて

ダイハツの軽1BOXである。ハイゼットカーゴと基本構造を同一である。

現在は5代目

2005年5月フルモデルチェンジ

2007年9月マイナーチェンジフロント周りを一新し、インパネは専用の2トーン仕様に変更。その後一部改良を繰り返し行なっている。

ダイハツは新型アトレーワゴンのマイナーチェンジを行い2017年11月13日に発売した。LEDヘッドライト、LED フォグランプ、新意匠のメッキフロントグリル、フロントバンパー、リアバンパー、リアコンビランプの変更などを行う。プレミアムシャインブラックを中心に、メッキやシルバー塗装による加飾で上質感あるインパネに変更。シート表皮はインパネと統一感ある黒基調とし、質感を向上し先進的で上質な意匠の自発光式メーターを採用。

間口が広く使いやすい助手席トレイ/センタートレイ、メッシュ形状に変更したことで置いたものが一目でわかるオーバーヘッドシェルフ、マルチユーティリティフックを新たに採用し、使い勝手を向上。紫外線、赤外線、花粉などを防ぎ、快適性を高める「ビューティーパック」をメーカーオプションで設定した。新エコアイドル(アイドリングストップ機能)を搭載。

今回のマイナーチェンジで新型タント/ タントカスタム、新型ミライースに搭載された先進技術「スマートアシストⅢ」を採用する。（世界最小の「小型ステレオカメラ」を採用。）スマートアシストⅢはJMCPN 予防安全性能アセスメントにおいて「ASV++」を獲得している。

エンジンに変更はなし、しかし新エコアイドル(アイドリングストップ機能)搭載により燃費向上を果たしJC08モード燃費14.8km/L→15.2km/Lとなる。

スペック	新型アトレーワゴン
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,875mm
ホイールベース	2,455mm
エンジン	直3 DOHC 660ccターボ
最高出力	47kW (64PS)/6,400rpm
最大トルク	92Nm (9.4kgm)/ 3,200rpm
駆動方式	2WD/4WD
JC08モード燃費	15.2km/L
車両重量	1,000-1,060kg

新型アトレーワゴンボディカラー　全７色について

タングステングレーメタリック

ブライトシルバーメタリック

ブラックマイカメタリック

ホワイト

プラムブラウンクリスタルマイカ(新規設定)

パールホワイトⅢ

アーバンナイトブルークリスタルメタリック

先進技術「スマートアシストⅢ」を搭載

旧型のスマートアシストIIではJNCPN予防安全評価最高ランク獲得している。今回のマイナーチェンジで新型タント/ タントカスタム、新型ミライースに搭載された先進技術「スマートアシストⅢ」を採用する。

「スマートアシストⅡ」「スマートアシストⅢ」の違いについて

機能システム	スマートアシストⅡ	スマートアシストⅢ
方式	レーザーレーダー+単眼カメラ	ステレオカメラ
自動ブレーキ歩行者	– 警告のみ(50km/h以下)	○ (50km/h以下)
自動ブレーキ衝突回避	○ (20km/h以下)	○ (30km/h以下)
自動ブレーキ被害軽減	○ (30km/h以下)	○(80km/h以下・対歩行者 50km/h以下)
誤発進抑制前方/後方	○
車線逸脱警報	○
先行者発進お知らせ	○
オートハイビーム	–	○