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ステップワゴンについて
5代目となるステップワゴンを2015年4月23日に発売開始。
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新開発の1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボを搭載。新機能として、テールゲートに横開き式のサブドアを組み合わせた「わくわくゲート」と3列目シートを左右分割して床下に格納できる「マジックシート」を採用。安全運転支援システム「Honda SENSING」を全タイプにメーカーオプション設定。急ブレーキ時に後続車に注意を促すエマージェンシーストップシグナルを全タイプに標準装備した。
マイナーチェンジモデルを2017年9月29日発売開始。
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ヘッドライトとテールランプのデザイン変更。前後バンパーデザイン変更。フロントグリルのデザインを変更し、スポーティ感をアップさせた。フォグランプを標準でLED化。2.0L 直4 DOHC i-VTEC +モーター（SPORT HYBRID i-MMD）のハイブリッドモデル追加でJC08モード燃費25.0km/Lの燃費向上を果たす。新燃費モード「WLTCモード」の認可を取得、WLTCモード燃費20.0km/Lとなる。
ステップワゴン Modulo Xのマイナーチェンジを行い、2018年12月20日発売開始。
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ステップワゴン スペックについて
| スペック | 新型ステップワゴン | |
|---|---|---|
| モデル | ハイブリッドモデル | NAモデル |
| 全長 | 4,760mm | 4,690mm |
| 全幅 | 1,695mm | |
| 全高 | 1,840〜1,855mm | |
| ホイールベース | 2,890mm | |
| エンジン | 直4 2.0L DOHC i-VTEC+ モーター 「SPORT HYBRID i-MMD」 |
1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボ |
| 最高出力 | 107kW(145ps)/ 6,200rpm |
110kW(150ps)/ 5,500rpm |
| 最大トルク | 175Nm(17.8kgm)/ 4,000rpm |
203Nm(20.7kgm)/ 1,600-5,000rpm |
| モーター 最高出力 |
135kW(184ps)/ 5,000-6,000rpm |
– |
| モーター 最大トルク |
315Nm(32.1kgm)/ 0-2,000rpm |
– |
| トランス ミッション |
（電気式無段変速機） | CVT |
| バッテリー | リチウムイオン電池 | – |
| 駆動方式 | 2WD(FF) | 2WD(FF)/4WD |
| JC08モード燃費 | 25.0km/L | 15.0〜17.0km/L |
| WLTCモード燃費 | 20.0km/L | – |
| 価格 | 330万480円～ 355万9,680円 |
245万5,920円～ 324万5,400円 |
今後新しい情報が入り次第お伝え致します。
ステップワゴン
