スズキ新型スペーシア一部仕様変更「SUZUKI connect」対応 2021年12月3日発表 12月24日発売

2021年12月3日2022年3月27日

スペーシアについて

旧型 2代目「スペーシア」と「スペーシアカスタム」のフルモデルチェンジを行い2017年12月14日に発売した。初代モデルは2013年3月から販売を開始しており、丸5年でのフルモデルチェンジを行う。今回のフルモデルチェンジでの最大の目玉は新型アルトに採用された新プラットフォーム「HEARTECT」を採用し軽量化と剛性アップさせ燃費向上を果たす。

新型プラットフォーム HEARTECTについて

プラットフォームを刷新し、剛性や静粛性、衝突性能、走行性能などを大幅に向上させた上で軽量化を達成している。プラットフォームを滑らかな形状にすることで補強部品を減らし、さらに板厚を薄くするとともに骨格部を連続化することで、より少ない部品で十分なボディー剛性を確保。ボディーでは高張力鋼板を全体の約46％に使い、とくに強度の高い超高張力鋼板（1180MPa 980MPa）の使用範囲を11％から約16％まで拡大。

アンダーボディーでは主要な構造と部品のレイアウトを全面刷新しており、剛性、静粛性、衝突性能、走行性能などを軽量化しつつ引き上げている。これらにより、曲げ剛性とねじり剛性を約30％向上させている。軽量化の面ではフロントフェンダーやロアクロスメンバーなどに樹脂素材をスズキ車として初めて使用。シートでもシートバックフレームの構造見直し、ボディー側に対する取付部品の溶接化を行う。

新型スペーシアボディサイズについて

全長:3,395mm
全幅:1,475mm
全高:1,785mm
ホイールベース:2460mm
車重:850kg（HYBRID G 2WD車）軽ハイトワゴン最軽量

新型スペーシアエンジンについて

新型ワゴンRと同様にS-エネチャージを更に進化させモーターアシストする時間とモーター出力をUPし、容量の高い小型リチュウムイオンバッテリー(3Aから10Aに大容量化)を採用、更に、次世代軽量プラットフォーム採用とコンパクトで軽量なエンジンを採用し燃費向上をする。

660cc 直列3気筒エンジン R06A型
最高出力:38kW(52ps)/6,500rpm
最大トルク:63Nm(6.4kgm)/4,000rpm
モーター最高出力:2.3kW(3.1ps)/1,000rpm
モーター最大トルク:50(5.1kgm)/100rpm
JC08モード燃費:30.0km/L

クリープ走行を最長10秒間可能

スペック	新型スペーシア
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,785mm
ホイールベース	2,460mm
エンジン	直列3気筒660cc +モーター（マイルドハイブリッド）	直列3気筒660cc ターボ+モーター（マイルドハイブリッド）
最高出力	52ps/6,500rpm	64ps/6,000rpm
最大トルク	6.1kgm/4,000rpm	10.0kgm/3,000rpm
モーター最大出力	3.1ps/1,000rpm
モーター最大トルク	5.1kgm/100rpm
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD（FF）/ 4WD
乗車定員	4名
JC08モード燃費	30.0km/L（2WD） 26.4km/L（4WD）	24.8km/L（2WD） 23.2km/L（4WD）
価格	133万3,800円〜 173万2,320円	1,695,600円〜 1,813,320円

新型スペーシアボディカラー全14色について

オフブルーメタリック×ホワイト2トーンルーフ（XAD）
ツールグリーンパールメタリック×ブラック2トーンルーフ（DAC）
チアフルピンクメタリック×ホワイト2トーンルーフ（XAE）
ピュアホワイトパール×ブラック2トーンルーフ（C2H）
オフブルーメタリック（ZYW/XYW）
オフブルーメタリック（ZYW/XYW）
チアフルピンクメタリック（ZYT/XYT）
ピュアホワイトパール（ZVR/XVR）
ブルーイッシュブラックパール3（ZJ3/XJ3）
フェニックスレッドパール（ZLB/XLB）
アーバンブラウンパールメタリック（ZSF/XSF）
シフォンアイボリーメタリック（ZVG/XVG）
シルキーシルバーメタリック（Z2S/X2S）
ブリスクブルーメタリック（ZWY/XWY）

新型スペーシアカスタムボディカラー全14色について

ブリスクブルーメタリック×ブラック2トーンルーフ（CZW）
ピュアホワイトパール×ブラック2トーンルーフ（C2H）
アクティブイエロー×ブラック2トーンルーフ（CGK）
フェニックスレッドパール×ブラック2トーンルーフ（A6R）
ブレイブカーキパール×ブラック2トーンルーフ（DAB）
ブリスクブルーメタリック（ZWY）
ピュアホワイトパール（ZVR）
アクティブイエロー（ZWH）
フェニックスレッドパール（ZLB）
ブレイブカーキパール（ZWZ）
ムーンライトバイオレットパールメタリック（ZVJ）
ブルーイッシュブラックパール3（ZJ3）
スチールシルバーメタリック（ZVC）
アーバンブラウンパールメタリック（ZSF）

新型スペーシアデュアルカメラブレーキサポートを搭載

デュアルカメラブレーキサポートを採用。衝突被害軽減ブレーキに、2つのカメラを搭載したステレオカメラ方式を採用。「セーフティ・サポートカーS（通称：サポカーS）」の「ワイド」に該当。

前方衝突警報機能約5km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性があると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示によって警報を発する機能。夜間の歩行者も検知。

前方衝突警報ブレーキ機能衝突の可能性が高まると、警報に加え自動的に弱いブレーキを作動させ、運転者に衝突回避を促す機能。

前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能衝突の可能性が高いと判断したあと、運転者が強くブレーキを踏むと、ブレーキアシストが作動しブレーキ制動力を高める機能。

自動ブレーキ機能衝突が避けられないと判断した場合に、自動で強いブレーキが作動し、衝突の回避、または衝突被害を軽減する機能。

誤発進抑制機能ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避に貢献、前方約4ｍ以内の障害物をステレオカメラで検知。停車、または約10km/h以下の徐行中、障害物があるにもかかわらずアクセルを大きく踏み込んだ場合に、エンジン出力を自動で抑えて急発進、急加速を抑制する機能。最長約5秒間、エンジン出力を自動的に抑制。

車線逸脱警報機能車線を外れそうになるとブザー音とメーター内の表示灯で警報約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線の左右区画線を認識。車線を逸脱すると判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。

ふらつき警報機能車両が蛇行するとブザー音とメーター内の表示灯で警報、約60km/hから約100km/hで走行中、ステレオカメラが車線内での車両の蛇行パターンから、ふらつきと判断した場合、ブザー音とメーター内の表示灯によって運転者に注意を促す機能。

先行車発進お知らせ機能先行車の発進をブザー音とメーター内の表示でお知らせ停車時、先行車が発進して約4m以上離れても、自車が停止し続けた場合、ブザー音とメーター内の表示で運転者に先行車が発進したことをお知らせする機能。

ロードサインアシスト（RSA）前方のカメラで認識した道路標識を、マルチインフォメーションディスプレイに表示するシステム。

後方誤発進抑制機能リアバンパーに内蔵した4つの超音波センサーが車両後方にある障害物を検知すると自動ブレーキを作動させる。

後退時ブレーキサポートリアバンパーに内蔵した4つの超音波センサーが車両後方にある障害物を検知すると自動ブレーキを作動させる。全方位モニター用カメラパッケージ（全方位パッケージ全方位モニター用カメラパッケージ装着車メーカーオプション）クルマの前後左右4カ所にカメラを設置。対応ナビゲーション（販売会社装着アクセサリー）を装着すれば、クルマを真上から見たような俯瞰（ふかん）の映像などをモニターに映し出す「全方位モニター」に。運転席から見えにくい場所も画面上で確認でき、狭い場所での駐車に貢献する。

ハイビームアシスト　ステレオカメラが対向車のヘッドランプなどの明るさを検知し、自動でハイビームとロービームを切り替えます。これにより、切り替え操作なくハイビームでの走行が可能になり、街灯の少ない道路でも安心して夜間の走行ができる。

アダプティブクルーズコントロール（ACC）（メーカーオプション）ステアリングのACCスイッチを押せば先行車との距離をミリ波レーダーで測定し、車間距離を保ちながら自動的に加速・減速します。車間距離は3段階（短・中・長）で設定が可能。先行車がいない場合はあらかじめ設定した速度（全車速追従）をキープ。

全方位モニター用カメラパッケージ（セーフティパッケージ・全方位モニター用カメラパッケージ装着車メーカーオプション）　クルマの前後左右4カ所にカメラを設置。対応ナビゲーション（販売会社装着アクセサリー）を装着すれば、クルマを真上から見たような俯瞰（ふかん）の映像などをモニターに映し出す「全方位モニター」に。運転席から見えにくい場所も画面上で確認でき、狭い場所での駐車に貢献する。

標識認識機能（メーカーオプション）走行中、ステレオカメラが認識した道路標識を適切なタイミングでメーター内のマルチインフォメーションディスプレイに表示。「最高速度」「はみ出し走行禁止」「補助標識」「一時停止」「車両進入禁止」に対応。

ヘッドアップディスプレイ（メーカーオプション）　運転席前方のダッシュボード上に、車速、シフト位置や警告などをカラーで表示。運転中、ドライバーの視線上に必要な情報表示ができるので、視線移動や焦点調節が少なくなり、安全運転に役立つ。

スズキ新型スペーシアギア

スズキは新型スペーシアの派生モデル新型「スペーシアギア」を追加し2018年12月20日発売した。スペーシアをベースに外観をSUVテイストに演出。見た目は今話題の新型ジムニーやハスラー、クロスビーに似たフロントマスクを採用している。ギアと名付けているが「道具」を表しており、ベースはスペーシアのためMTではなくCVTをそのまま採用している。

スペック	新型スペーシアギア
グレード	HYBRID XZ	HYBRID XZ TURBO
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1800mm
ホイールベース	2,460mm
エンジン	直列3気筒660cc +モーター（マイルドハイブリッド）	直列3気筒660cc ターボ+モーター（マイルドハイブリッド）
最高出力	52ps/6,500rpm	64ps/6,000rpm
最大トルク	6.1kgm/4,000rpm	10.0kgm/3,000rpm
モーター最大出力	3.1ps/1,000rpm
モーター最大トルク	5.1kgm/100rpm
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD（FF）/ 4WD
乗車定員	4名
JC08モード燃費	26.4〜28.2km/L	24.0〜25.6km/L
価格	1,614,600円〜 1,732,320円	1,695,600円〜 1,813,320円