トヨタ 新型 ヴィッツ GR SPORT マイナーチェンジモデルにスポーツグレード追加 2017年9月19日発売

トヨタは新型ヴィッツのビックマイナーチェンジを行い2017年1月12日に発売した。ヴィッツG`sはこのマイナーチェンジを受け販売を終了した。「G’s」ブランドから新しいブランド「GR」へ移行する。そして新型 ヴィッツ GR SPORTを2017年9月19日に発売を開始した。価格:208万7,640円〜232万9,560円。更に、目次

GRシリーズについて

「GR」は、「もっといいクルマづくり」を目指すGAZOO Racing Companyが、ニュルブルクリンク24時間耐久レース(ドイツ)や、全日本ラリーなどのモータースポーツ活動を通じてクルマと人を鍛え、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーシリーズ。モデル体系としては、エンジン内部にもチューニングを施した数量限定販売の「GRMN」を頂点に、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデルの「GR」、ミニバンなどにも設定し、気軽にスポーツドライブを楽しめる「GR SPORT」を設定する。また、カスタマイズを楽しめるアフターパーツ「GR PARTS」も設定。走りの機能を追求するパーツとして、将来的には機能系アイテムも導入する計画である。

新型 ヴィッツ GR SPORTについて

新型 ヴィッツ GRはマイナーチェンジモデルをベースにG`sモデルの流れを引き継いだモデルだ。2017年1月20日から開幕したWRCに参戦した「Yaris WRC」がデビューし 「G’s」ブランドから新しいブランド「GR」へ移行する。

新型 ヴィッツ GR SPORT 主要装備

走るための機能をストイックに追求した水平/垂直の「Functional MATRIX」グリル

専用エンブレム(全車 : 前後、サイド)

専用スポーティシート(GRロゴ入り)

ドアトリム、フロントシート等にスポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチ

GR専用スタートスイッチ(HVはパワースイッチ)

専用チューニングサスペンション(GRはSACHS=ザックス製ショックアブソーバー)

スポット打点追加

ブレース追加(GR)

10速スポーツシーケンシャルシフトマチック(GRのCVT車のみ)

アルミペダル(GRのみ)

小径ステアリングホイール(GRのみ)

新型 ヴィッツ GR SPORT ハイブリッド

新型 ヴィッツ GR SPORT ボディカラーについて

スーパーホワイトⅡ

ホワイトパールクリスタルシャイン(メーカーオプション)

シルバーメタリック

グレーメタリック

ブラックマイカ

スーパーレッドV

ルミナスイエロー(メーカーオプション)

ブルーメタリック

新型 ヴィッツ GR SPORT 価格について

ヴィッツ GR SPORT“GR” 5MT/Super CVT-i :2,303,640円

ヴィッツ GR SPORT 5MT/Super CVT-i :2,087,640円

ヴィッツ GR SPORT ハイブリッド :2,329,560円

先進技術のToyota Safety Sense C搭載

レーザーレーダーとカメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保するとともに、衝突回避支援型PCS、LDA、AHBをパッケージ化。高速域まで対応する衝突回避支援/被害軽減性能を確保している。

衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ(PCS)レーザーレーダーとカメラを用いて前方の障害物を検知し、衝突の危険がある場合、まずドライバーにブザーとディスプレイ表示で警報を出すことでブレーキを踏むように促す。ドライバーが衝突の危険に気づいてブレーキを踏んだ場合、強力なブレーキアシストが作動。また、仮にブレーキを踏まなかった場合でも、例えば、停止車両に対し自車の速度が30km/hの場合は、自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、衝突回避を支援。自動ブレーキは約10~80km/hの幅広い速度域で作動し、実際に発生している追突事故の80%以上に対応。

レーンディパーチャーアラート(LDA)カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。

オートマチックハイビーム(AHB)カメラによって対向車のヘッドランプ、または先行車のテールランプを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えることで、他の車両のドライバーの眩惑を低減するとともに、夜間の前方視界確保を支援。

ヴィッツ GRシリーズ スペックについて

スペック 新型 ヴィッツ
GR GRMN
新型 ヴィッツ
GR SPORT
全長 3,975mm
全幅 1,695mm
全高 1,510mm
ホイールベース 2,510mm
エンジン 2ZR-FE 1.8L 直列4気筒
DOHCエンジン
イートン・
スーパーチャージャー
直列4気筒 1.5L
エンジン
直列4気筒 1.5L
エンジン
+モーター
最高出力 156kW(212ps)/
6,800rpm
80kW(109ps)/
6,000rpm
54kW(74ps)/
4,800rpm
最大トルク 250Nm(25.5kgm)/
4,800rpm
138Nm(14.1kgm)/
4,400rpm
111Nm(11.3kgm)/
3,600〜4,400rpm
モーター
最高出力
45kW(61ps)
モーター
最大トルク
169Nm(17.2kgm)
トランス
ミッション
6速MT 5速MT 電気式無段階変速機
駆動方式 FF
駆動方式 2WD
乗車定員 5名
タイヤ 215/45 R17 195/50R16

トヨタニュースリリース
https://global.toyota/jp/detail/18634585/
GR
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/

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この記事を書いた人

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