トヨタ GR シリーズ 2017年9月19日始動

2017年9月20日2022年9月9日

GRシリーズにラインナップされる車種

プリウスPHV GR SPORT 2017年9月19日発売

ハリアー GR SPORT 2017年9月19日発売

ヴォクシー / ノア　GR SPORT 2017年9月19日発売

マーク X SPORT 2017年9月19日発売

アクア GR SPORT 2017年9月19日発売

86 GR 2017年11月21日発売

アクア GR SPORT2017年11月21日発売

プリウスα GRスポーツ 2017年11月21日発売

ヴィッツ GR GRMN2 2018年4月発売

TOYOTA GAZOO Racing 公式動画

GRシリーズについて

ニュースリリースより

「GR」は、「もっといいクルマづくり」を目指すGAZOO Racing Companyが、ニュルブルクリンク24時間耐久レース（ドイツ）や、全日本ラリーなどのモータースポーツ活動を通じてクルマと人を鍛え、そこで得た知見やノウハウを注ぎ開発した新しいスポーツカーシリーズ。モデル体系としては、エンジン内部にもチューニングを施した数量限定販売の「GRMN」を頂点に、GRMNのエッセンスを注ぎ込んだ量販スポーツモデルの「GR」、ミニバンなどにも設定し、気軽にスポーツドライブを楽しめる「GR SPORT」を設定する。また、カスタマイズを楽しめるアフターパーツ「GR PARTS」も設定。走りの機能を追求するパーツとして、将来的には機能系アイテムも導入する計画である。

新型プリウス /プリウス PHV GR について

この新型プリウスにGAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施しかなりのスポーツ走行が可能なモデルとなりそうだ。

新型プリウス PHV GR SPORT 主要装備

走るための機能をストイックに追求した水平／垂直の「Functional MATRIX」グリル

ホワイト塗装＋GRロゴ入りのブレーキキャリパー

専用エンブレム（全車：前後、サイド）

専用スポーティシート（GRロゴ入り）

ドアトリム、フロントシート等にスポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチ

GR専用スタートスイッチ（HVはパワースイッチ）

専用チューニングサスペンション

ブレース追加

専用タコメーター（GRロゴ付）

シフトノブ（スモークブラック加飾）

アルミペダル

小径ステアリングホイール

正に、トヨタ社長豊田章男氏が掲げる企業スローガン「FUN TO DRIVE, AGAIN.」となる1台となりそうだ。

新型プリウス PHV GR スポーツスペック

新型プリウス PHV GR スポーツは通常モデルとスペックに変更はない。

スペック	新型プリウスPHV GRスポーツ
全長	4,685mm
全幅	1,760mm
全高	1,470mm
ホイールベース	2,700mm
エンジン	直列4気筒 DOHC 1.8L + モーター×2(THSⅡ)
最高出力	72kW(98ps)/5,200rpm
最大トルク	142Nm(14.5kgm)/3,600rpm
第1フロントモーター最大出力	53kW(72ps)
第1フロントモーター最大トルク	163Nm(16.6kgm)
第2モーター最大出力	31ps/4.1kgm
システム出力	90kW(122ps)
トランスミッション	電気式無段変速機
リチウムイオンバッテリー電力量	8.8kWh
EV航続可能距離	68.2km
EV走行最高時速	135km/h
セル容量	25Ah
セル個数	95個
駆動方式	2WD(FF)/E-Four(4WD)
乗車定員	4名
JC08モード燃費	37.2km/L
WLTCモード燃費	–
価格	371万1,960円〜411万6,960円

新型ハリアー GRスポーツ PREMIUMについて

新型ハリアー GRスポーツはマイナーチェンジモデルをベースにG`sモデルの流れを引き継いだモデルだ。2017年1月20日から開幕したWRCに参戦した「Yaris WRC」がデビューし「G’s」ブランドから新しいブランド「GR」へ移行する。

ELEGANCE（2WD／4WDガソリン車、4WDターボ車）をベースにしている。

スペック	新型ハリアー GR SPORT
全長	4,770mm
全幅	1,835mm
全高	1,655mm
ホイールベース	2,660mm
モデル	ガソリンモデル	ターボモデル
エンジン	直列4気筒DOHC 2.0Lエンジン	直列4気筒DOHC 2.0Lインタークラー付きターボ
最高出力	111kw(151ps)/ 6,100rpm	170kw(231ps)/ 5,200-5,600rpm
最大トルク	193Nm(19.7kgm)/ 3,800rpm	350Nm(35.7kgm)/ 1,650-4,000rpm
トランスミッション	Super CVT-i （自動無段階変速機）	6AT（6 Super ECT ）
駆動方式	2WD/4WD
バッテリー	–	–
JC08モード燃費	–	–
価格	3,398,760円〜 3,593,160円	3,996,000円

ホワイト塗装＋GRロゴ入りのブレーキキャリパー

専用エンブレム（全車：前後、サイド）

専用スポーティシート（GRロゴ入り）

ドアトリム、フロントシート等にスポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチ

GR専用スタートスイッチ

専用チューニングサスペンション

スポット打点追加＋ブレース追加

専用メーター（GRロゴ付）

専用マフラー

カーボン調加飾（ドアスイッチベースなど）

小径ステアリングホイール

新型プリウスに搭載された先進技術「Toyota Safety Sense P」を採用する。

新型ノアヴォクシー GRスポーツについて

新型ノアヴォクシー GRはマイナーチェンジモデルをベースにG`sモデルの流れを引き継いだモデルだ。

2017年1月20日から開幕したWRCに参戦した「Yaris WRC」がデビューし
「G’s」ブランドから新しいブランド「GR」へ移行する。

先進技術のToyota Safety Sense C搭載

Toyota Safety Sense Cの主な特長

レーザーレーダーとカメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保するとともに、衝突回避支援型PCS、LDA、AHBをパッケージ化。高速域まで対応する衝突回避支援／被害軽減性能を確保している。

衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）

レーザーレーダーとカメラを用いて前方の障害物を検知し、衝突の危険がある場合、まずドライバーにブザーとディスプレイ表示で警報を出すことでブレーキを踏むように促す。ドライバーが衝突の危険に気づいてブレーキを踏んだ場合、強力なブレーキアシストが作動。また、仮にブレーキを踏まなかった場合でも、例えば、停止車両に対し自車の速度が30km/hの場合は、自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、衝突回避を支援。自動ブレーキは約10～80km/hの幅広い速度域で作動し、実際に発生している追突事故の80％以上に対応。

レーンディパーチャーアラート（LDA）

カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。

オートマチックハイビーム（AHB）

カメラによって対向車のヘッドランプ、または先行車のテールランプを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えることで、他の車両のドライバーの眩惑を低減するとともに、夜間の前方視界確保を支援。

スペック	新型ノアヴォクシー GR
全長	4,795mm
全幅	1,735mm
全高	1,810mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	2L 直列4気筒DOHC エンジン
最高出力	152ps/6,100rpm
最大トルク	19.7ps/3,800rpm
トランスミッション	Super CVT-i（自動無段変速機/ 7速スポーツシーケンシャルシフトマチック付）
駆動方式	2WD(FF)
価格	325万7,280円

新型 86 GRについて

トヨタ直系チューニングブランド「GRMN」が「86 GRMN」を制作したことから同様のカスタマイズとなるだろう。

更に、新型86をベースに開発されており、リヤピラーのスポット打点増し打ちによるボディ剛性の強化に加え、サスペンションなど足回りの改良を実施し、操舵応答性と乗り心地を両立しており、より走りが楽しめそうだ。

エクステリア

カーボン(CFRP)製(ボンネット（エンジン冷却タンク付き）)ルーフ、トランク、

リアウイング(アルミステイ、GRロゴ入り)、樹脂リアウインドウ(曇り防止熱線入り、プライバシー仕様)

フロントアンダースポイラー、バンパーサイドフィン、サイドステップ、

冷却エアアウトレット付エアロフィンサイドガーニッシュ、GRエンブレム(フロント)

GRMNエンブレム(リア)、ディフューザー付リアバンパー

インテリア

イタリア製アルカンターラ表皮(専用レカロ製シート、ステアリング(小径化、新グリップ形状)）

シフトノブ、パーキングブレーキレバー、メーターフード、インテリアパネル

GRMNロゴ入り専用(メーターパネル、スタートスイッチ、フロアマット)赤色専用シートベルト

機能部品

エンジン(低フリクション、軽量化)、可変インテークマニホールド、

フローティング大径フロントブーレーキローター(アルミ製ディスクベル、ドリルホール)

圧損エアクリーナー、等長エキゾーストマ二ホールド、切替バルブ付マフラー

トランスミッションクロスレシオ化、デフ化変更、

トルセン製高トルクバイアスレシオLSD、中空ドライブシャフト

リアモノブロック対向4Potキャリバ(GRMNロゴ入り)、大径リアブレーキローター

Rays製、軽量ホイール(専用デザイン GRMNロゴ入りセンターオーナメント)

ブリジストンポテンザRE-71R(F 215/40R17 R 235/40R17)(専用スペック)

ボディーブレース追加

スペック	新型 86 GR
全長	4,290mm
全幅	1,775mm
全高	1,310mm
ホイールベース	2,570mm
エンジン	水平対向4気筒直噴DOHC FA20
最高出力	152kW(207PS)/7,000rpm
最大トルク	212Nm(21.6kgm)/6,400～6,800rpm
トランスミッション	6MT
駆動方式	2WD(FR)
価格	496万8,000円

新型アクア GRスポーツについて

トヨタは新型アクアのマイナーチェンジモデルをベースにしており多少の燃費の向上が行われる。エクステリアの変更も行われ、エアロなどの変更が行われイメージを一新する。

スペック	新型アクア GR SPORT
全長	4,070mm
全幅	1,695mm
全高	1,440〜1,455mm
ホイールベース	2,550mm
エンジン	1.5L 直4 DOHC+モーター
最高出力	54kW（74ps）/ 4,800rpm
最大トルク	111Nm（11.3kgm）/ 3600～4,400rpm
モーター最高出力	45kW（61ps）
モーター最大トルク	169Nm（17.2kgm）
JC08モード燃費	–
価格	233万2,800円〜253万8,000円

新型プリウスα GRスポーツについて

プリウスα G`s同様に旧型プリウスα S“ツーリングセレクション”（5人乗り/7人乗り）をベースにGR仕様にしたモデルとなる。

GR専用装備

ホワイト塗装＋GRロゴ入りのブレーキキャリパー

専用エンブレム（全車：前後、サイド）

専用スポーティシート（GRロゴ入り）

ドアトリム、フロントシート等にスポーティさを演出した専用加飾やシルバーステッチ

GR専用パワースイッチ

専用チューニングサスペンション

ブレース追加

専用タコメーター（GRロゴ付）

アルミペダル

ステッチなど、内装専用加飾

小径ステアリングホイール

スペック	新型プリウスα GR SPORT
全長	4,665mm
全幅	1,775mm
全高	1,560mm
ホイールベース	2,780mm
エンジン	1.8L 直列4気筒DOHC ＋モーター
最高出力	73kW（99ps）/ 5,200rpm
最大トルク	142Nm（14.5kgm）/ 4,000rpm
モーター最高出力	82ps
モーター最大トルク	21.1kgm
トランスミッション	電気式無段階変速機
JC08モード燃費	–
価格	3,351,240円〜3,556,440円