“ワーゲンバス”「フォルクスワーゲンタイプ2」復活へ！新型「ID.Buzz」電気自動車日本初参考展示日本は2024年発売か

2022年12月7日2023年5月7日

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フォルクスワーゲンは“ワーゲンバス”「フォルクスワーゲンタイプ2」を電気自動車化した新型「ID.Buzz」を日本初参考展示する。2024年頃に日本導入される可能性が高そうだ。

フォルクスワーゲンが取り組んでいる脱炭素化戦略「Way to ZERO」とその活動について、楽しみながら、体感していただけるポップアップスペース「ID.SQUARE」を12月12 日（月）～12月25日（日）に六本木の TOKYO MIDTOWN ATRIUM で開催。2022年11月22日に発表・発売されたSUV「ID.4」の体感型展示及び体験試乗に加え、長年フォルクスワーゲンブランドのアイコンとして親しまれてきている「タイプ2」がEVとして生まれ変わった「ID.Buzz」を、日本初参考展示。「ID.Buzz」を、日本のお客様にも実車でより早くご覧いただきたく、今回アイルランド仕様（右ハンドル；ボディ色：ライムイエロー）を期間限定で参考展示。

フォルクスワーゲン新型「ID.Buzz」「ID.Buzz Cargo」

フォルクスワーゲン、電気自動車（BEV）となる新型「ID.Buzz」と「ID.Buzz Cargo」のワールドプレミアを2022年3月9日（現地時間）行った。新型「ID.Buzz」と「ID.Buzz Cargo」はフォルクスワーゲンのEV専用プラットフォーム「MEB プラットフォーム」を採用。標準ホイールベースモデルは、今年の第3四半期にヨーロッパで発売され、82 kWhのバッテリーと、助手席バージョン用の5シート、IDを備えている。「ID.Buzz Cargo」は、より実用的な電気パネルバンパッケージで同じスペックを誇っている。

「ID.Buzz」と「ID.Buzz Cargo」のボディサイズは、全長4,712mm、全幅1,985mm、全高1,937mm、ホイールベース2,988mm。5席構成（2列）が発売され。標準ホイールベースの6シーター（2シート3列）は後日発売予定。拡張ホイールベースバージョンは来年ヨーロッパに上陸し、2/3/2構成の7人乗りとして提供。カーゴバリアントは、運転席と2席の助手席ベンチ、または2つの個別の座席のいずれかで提供される。

ヨーロッパでの最初の発売される82 kWhのバッテリー（77 kWhネット）を搭載。電気モーター、最高出力201hp（150kW）、最大トルク229 lb-ft（310Nm）。モーターはリアアクスルに接続されており、ローンチIDを作成。バズ後輪駆動。異なる出力を備えたより広い範囲のバッテリーオプションが来年利用可能になる、バズは最高速度90mph（145km/h）。ヨーロッパのモデルは、IDを支援する「双方向充電」機能を利用できる。電力を安定させることでグリッドにバズフィードを供給、これにはDC双方向ウォールボックスの設置が必要。従来の電動バンの充電となると、ID。バズは、11 kWのAC電力、または170 kWのDC急速充電を処理できるため、30分で5％から80％の再充電が可能。

コックピットは、オプションの12インチユニットと交換できる10インチインフォテインメントシステムとペアになった10インチデジタルディスプレイを備えている。一部のユーザーを苛立たせる可能性があるため、タッチスライダーとボタンを使用してHVACコントロールを操作。幸いなことに、ワイヤレス充電（ワイヤレスApp-connectを使用）が標準装備。仕様に応じて、キャビンには複数のUSB-Cポートがあり、中央のバックミラーの近くにある便利なコンセントからドライブレコーダーに電力を供給。

最高のトリムレベルは、メモリーとマッサージ機能を備えた電気的に調整可能なシートを備えています。北米モデルのベースとなるホイールベースを拡張することで、7人乗りの構成も2/3/2の配置で利用できる。

電気自動車「BUDD-eコンセプト」

ワーゲンバスのEVモデルとなる電気自動車「BUDD-eコンセプト」を2016年1月6日から開催の「2016 International CES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）を世界初披露した。そして2017年1月に北米で開催するデトロイトモーターショー2017で「Volkswagen I.D. Bus Concept」をデビューすると発表された。