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アウディは、フラグシップスポーツクーペ「R8」のAudi R8の歴史を締めくくる8台の日本最終限定モデル「Audi R8 Coupé Japan final edition」を2023年12月14日発売した。
限定モデル「Audi R8 Coupé Japan final edition」は、「Audi R8」が歴史の最終章を迎えるにあたり、その圧倒的なパフォーマンスと日本の美的センスを融合させた、8台のみの限定モデルとして日本のお客様のために作られた。シンプルでエレガントな水平基調のフォルムのボディは、随所にカーボンパーツを採用、エクステリアをストイックに引き締めるブラックAudi ringsパッケージとの組み合わせで、R8の比類なきパフォーマンスを象徴。ボディカラーには、上質で柔らかなアイビスホワイト マットを採用し、ハイパフォーマンスを暗示するセラミックブレーキのグロスレッドキャリパーとの組み合わせは、日本古来の紅白の華やかさを演出。足元にはもう一つのテーマカラーである金に見立てたマットブロンズポリッシュトのAudi Sport製20インチ5エヴォスポークデザインのアルミホイールを装備。こハイパフォーマンスとエレガンスを兼ね備えたR8に、白・赤・金という日本の伝統に通じる3色をさりげなく組み合わせ、日本マーケット専用の特別感あふれる限定車。




インテリアは、ブラックを基調にアラバスターホワイトとのツートンカラーで統一しており、アラバスターホワイトダイヤモンドステッチングがアクセント。スポーツシートはファインナッパレザー、ヘッドライニングとラゲッジコンパートメントライニングにはアルカンターラを採用。ステアリングホイールは、標準装備の3つのコントロールボタンに加え、エンジンサウンドをコントロールするボタンの追加により、4コントロールサテライトのマルチファンクションとなっています。またドアシルトリムには、8台の限定を示す数字とともにJAPAN FINAL EDITIONと刻んでいる。




「Audi R8 Coupé Japan final edition」のベースモデルは、「Audi R8 Coupé V10 performance 5.2FSI quattro S tronic」。搭載される自然吸気高回転型5.2L V型10気筒エンジンは、最高出力620PS、最大トルク580Nm。7速Sトロニックトランスミッションはquattro四輪駆動と組み合わせ、0-100km/h加速3.1秒。サスペンションには、走行状況に合わせてダンパーの減衰力を制御し、快適な乗り心地と優れたドライビングダイナミクスを実現するアウディ マグネティックライドを搭載。

アルミホイール 5エヴォスポークデザイン マットブロンズポリッシュト(Audi Sport)フロント:8.5J×20+245/30R20タイヤ、リヤ:11J×20+305/30R20タイヤ
Audi exclusiveインテリア & フロアマット(ブラック/アラバスターホワイト)
ステアリングホイール マルチファンクション 4コントロールサテライト
ヘッドライニング アルカンターラ(アラバスターホワイトステッチ)
ドアシルトリム(スペシャルレタリング)
アルカンターラ ラゲッジコンパートメントライニング(ブラック/アラバスターホワイトステッチ)




| スペック | Audi R8 Coupé Japan final edition |
|---|---|
| 全長 | 4,430mm |
| 全幅 | 1,940mm |
| 全高 | 1,240mm |
| ホイールベース | 2,580mm |
| エンジン | 5.2L V型10気筒DOHC |
| 最高出力 | 456kW (620PS) / 8,000rpm |
| 最大トルク | 580Nm (59.1kgm) / 6,600rpm |
| トランス ミッション | 7速Sトロニック |
| 乗車定員 | 2名 |
| 駆動方式 | quattro (4WD) |
| グレード | 価格(税込) |
|---|---|
| Audi R8 Coupé Japan final edition | 35,080,000円 |
アウディニュースリリース
https://www.audi-press.jp/press-releases/2023/pdhl9j0000001a9c.html
アウディ
https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/special_offer/limited_edition/r8_coupe_japan_final_edition.html
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。