スバルは2026年11月14日、6速マニュアル「TY85」を搭載した新型「WRX STI Sport R」を正式発表しました。価格は548万円（税込）で、2026年11月19日（木）から全国のスバル販売店で注文受付が始まります。
現行WRXの日本仕様に6速MTが初めて設定されたのは、2026年4月に600台限定・抽選販売で登場したSTIコンプリートカー「STI Sport♯（シャープ）」でした。今回のSTI Sport Rは、その6速MTをカタログモデルとして常時選べるようにしたもので、月販計画は330台。限定車に応募できなかった人や、抽選に外れた人にとっては待ちに待った発表です。
この記事では、新型WRX STI Sport Rの価格、スペック、装備、燃費、限定車との違い、購入前の注意点まで、わかりやすくまとめました。
新型WRX STI Sport Rとは？：発表の背景と概要
WRXは、スバルの水平対向ターボエンジンとシンメトリカルAWDを組み合わせたスポーツセダンです。現行型は2021年に登場し、これまで日本では2.4Lターボ＋CVT（スバルパフォーマンストランスミッション）の「WRX S4」として販売されてきました。
そのWRXに、日本でも「クラッチを踏んでギアを選ぶ」楽しさを取り戻したのが今回のSTI Sport Rです。スバルは発表の中で、「走る愉しさ」を表すPerformanceシーンをさらに際立たせるためにラインアップを拡充したと説明しています。
2026年11月14日時点で、スバル公式サイトのWRXのグレード一覧に掲載されているのは、この6速MTのSTI Sport Rの1グレードだけです。つまり、新車で買えるWRXは「MTのハイパフォーマンス仕様」に絞られた形になります。
新型WRX STI Sport Rの主な特徴まとめ
新型WRX STI Sport Rのポイントは、主に以下の5つです。
- 6速MT「TY85」：シフトの遊びを先代WRX比で最大60％低減
- トルク375N・m：限定車STI Sport♯（350N・m）より25N・m大きい
- レブシンク：シフトダウン時に回転数を自動で合わせるオートブリッピング
- ZF製電子制御ダンパー＋brembo：フロント対向6ポット、リヤ対向2ポットを標準装備
- MT用アイサイト：3つのカメラを使う最新アイサイトを標準装備
① 6速マニュアルトランスミッション「TY85」
TY85は、歴代のハイパフォーマンスモデルで改良を重ねてきた、強度と剛性の高い6速MTです。今回はシフト各部を見直して、シフトの遊びを先代WRXと比べて最大60％減らしました。さらに、専用チューニングの2.4Lターボに合わせて各部のすき間や摩擦を最適化し、素早く、カチッと決まるシフトフィールを狙っています。
② 過給圧制御とオートブリッピング「レブシンク」
電子制御スロットルと過給圧の制御を見直し、アクセルを踏み増したときのターボの反応を良くしました。ワインディングのようにアクセルを細かく操作する場面でも、トルクがリニアに立ち上がります。
もう1つの新機能が「レブシンク」です。シフトダウンのときにエンジン回転数を自動で合わせるもので、スーパー耐久シリーズの現場で「クルマとドライバーの負担をどれだけ減らせるか」という課題から生まれました。ヒール＆トウに慣れていない人でも、スムーズに変速しやすくなります（作動には一定の条件があります）。
③ ZF製電子制御ダンパーとbremboブレーキ
ZF製の電子制御ダンパーは、「ワインディングを気持ちよく駆け抜けること」を目指した専用の減衰力に設定。ブレーキはフロント対向6ポット、リヤ対向2ポットのbrembo製モノブロックキャリパー（ゴールド塗装）に、放熱性の高いドリルドディスクローターを組み合わせています。
新型WRX STI Sport Rのグレードと価格一覧
| グレード | エンジン／変速機 | 駆動 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| STI Sport R 【新設定】 | 2.4L直噴ターボ／6MT | AWD | 548万円 |
ボディカラーは全8色で、イグニッションレッドは5万5,000円高、ギャラクシーパープル・パールは3万3,000円高です。そのほかのセラミックホワイト、アイスシルバー・メタリック、マグネタイトグレー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ、サファイアブルー・パール、WRブルー・パールは追加料金なしで選べます。
限定車のSTI Sport♯はWRブルー・パール、セラミックホワイト、サンライズイエローの3色だけだったので、色の選択肢は大きく広がりました。
新型WRX STI Sport Rのボディサイズ
- 全長×全幅×全高：4,670×1,825×1,465mm（全高はルーフアンテナを含む）
- ホイールベース：2,675mm
- 最低地上高：135mm
- 車両重量：1,560kg（メーカーオプション装着時は最大1,580kg）
- 乗車定員：5名
寸法は限定車STI Sport♯と同じで、車両重量も同じ1,560kgです。なお、ハーマンカードンサウンドシステムと大型リヤスポイラーは、それぞれ装着すると車両重量が10kg増えます。
WRブルーが映える！新型WRX STI Sport Rの外装（エクステリア）
リヤスタイルと大型リヤスポイラー
外装の基本はWRXの力強いワイドボディです。標準ではダークグレーシリカ塗装のフロントグリル、マットグレー塗装の19インチアルミホイール、電動格納式カラードドアミラーを装着。メーカーオプションで大型リヤスポイラーを付けると、往年のWRXを思わせる迫力ある後ろ姿になります。
タイヤとホイール
タイヤサイズは245/35R19。マット塗装のホイールは汚れやキズ、ツヤの変化が目立ちやすいため、手入れの方法は取扱説明書の確認が必要だとスバルは案内しています。
スポーティで上質！新型WRX STI Sport Rの内装（インテリア）
コックピットとシフトまわり
シフトノブとハンドブレーキレバーは本革巻き。ステアリングも本革巻きで、STIロゴ入りの加飾パネルが付きます。MT車らしく、センターコンソールにはシフトレバーと手引き式のハンドブレーキレバーが並びます。
シートと装備
標準のシートはブラックのウルトラスエード（レッドステッチ）で、運転席10ウェイ、助手席8ウェイのパワーシートです。メーカーオプションでSTIロゴ入りのRECAROフロントシートも選べます。センターには11.6インチのセンターインフォメーションディスプレイ＆インフォテインメントシステムを備え、オプションでハーマンカードンの10スピーカーも用意されます。荷室は6：4分割可倒式のトランクスルーで、長い荷物も積めます。
新型WRX STI Sport Rのパワートレインとスペック
| 項目 | STI Sport R（今回） | STI Sport♯（2026年4月限定車） |
|---|---|---|
| エンジン | 水平対向4気筒 2.4L 直噴ターボ | 水平対向4気筒 2.4L 直噴ターボ（バランスドエンジン） |
| 最高出力 | 202kW（275PS）/5,600rpm | 202kW（275PS）/5,600rpm |
| 最大トルク | 375N・m（38.2kgf・m）/2,000〜4,800rpm | 350N・m（35.7kgf・m）/2,000〜5,200rpm |
| 変速機 | 6MT（TY85） | 6MT |
| 駆動方式 | AWD | AWD |
| 販売方法 | カタログモデル（月販計画330台） | 600台限定・抽選 |
最高出力は同じですが、最大トルクは375N・mと、限定車より25N・m大きくなりました。AWDは前後のトルクを50：50に配分するビスカスLSD付センターデフ方式です。ドライブモードセレクトはComfort／Normal／Sport／Sport+の4モードと、各設定を自由に組み合わせるモードを用意し、WRXでは「Sport」が初期設定です。特にSport+では、アクセル操作に対するトルクのダイレクト感を最大限に高めています。
一方、STI Sport♯にあったバランスドエンジンや、STI製フレキシブルドロータワーバーなどの特別装備は、今回のSTI Sport Rの発表には含まれていません。
新型WRX STI Sport Rの燃費（WLTCモード）
| 項目 | 数値 |
|---|---|
| WLTCモード燃費 | 10.0km/L |
| 燃料タンク容量 | 63L |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
燃費はドライブモードのパワーユニット「Normal」を選んだときの数値です。タンク容量63Lと単純に掛け合わせると、満タンで600km前後が目安になります。プレミアムガソリンが手に入らないときはレギュラーも使えますが、エンジン性能は下がるとスバルは案内しています。
新型WRX STI Sport Rの安全装備「アイサイト」
MT車向けのアイサイトを標準装備しています。視野を広げたステレオカメラに超広角の単眼カメラを加えた「3つの目」で、交差点などでも幅広く衝突回避を支援します。
- プリクラッシュブレーキ
- 緊急時プリクラッシュステアリング
- ツーリングアシスト
- 車線逸脱抑制機能、エマージェンシーレーンキープアシスト
- スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）
ボディは衝突エネルギーを効率よく吸収するスバルグローバルプラットフォームと新環状力骨構造ボディで、走りと衝突安全の両方を支えています。
新型WRX STI Sport Rはどの仕様を選ぶべきか？おすすめの組み合わせ
グレードは1つだけなので、選ぶのはボディカラーとメーカーオプションです。
おすすめ① 【コスパ重視なら】標準仕様（WRブルー・パール）
価格：548万円
電子制御ダンパー、bremboブレーキ、レブシンク、パワーシートまで標準で付いているので、走りの装備は標準仕様で十分にそろいます。WRブルー・パールは追加料金なしで選べ、WRXらしさも一番わかりやすい色です。
おすすめ② 【見た目と走りを両立】RECAROシート＋大型リヤスポイラー
価格：548万円＋メーカーオプション（価格は販売店で確認）
サーキット走行やワインディングを楽しみたい人は、体をしっかり支えるRECAROシートが候補です。大型リヤスポイラーは、WRXらしい迫力ある後ろ姿にしたい人向けの装備です（装着すると車両重量は10kg増えます）。ただし、どちらもメーカーオプションなので、注文後に付けることはできません。
新型WRX STI Sport Rと限定車STI Sport♯の違い
2026年4月のSTI Sport♯は、バランスドエンジン、バランスドクラッチカバー＆フライホイール、STI製のタワーバーやスティフナー、RECAROシートなどを備えたSTIコンプリートカーでした。600台限定で、2026年4月9日から5月17日まで抽選申し込みを受け付けています。
これに対してSTI Sport Rは、エンジンのバランス取りやSTIパーツを省いた代わりに、高トルクに対応するTY85で最大トルクを375N・mまで引き上げ、レブシンクや過給圧制御といった新しい制御を加えました。「希少性と特別感」を求めるならSTI Sport♯、「いつでも買えて、トルクも装備も充実」を求めるならSTI Sport R、という住み分けです。
新型WRX STI Sport Rの気になる点・注意点は？
1つ目は燃料代です。WLTCモードで10.0km/L、指定燃料はプレミアムガソリンなので、日常の足として使うと燃料代はかさみます。
2つ目はブレーキの鳴きやダストです。スバルは、brembo製ブレーキは性能を高めた分、ブレーキの鳴きや異音、ブレーキダストが出やすい傾向があると案内しています。ホイールが汚れやすいことは覚えておきましょう。
3つ目は2ペダルが選べないことです。2026年11月14日時点の公式サイトでは、WRXのグレードはこの6速MTだけです。家族と運転を分け合う場合など、AT限定免許の人が運転する可能性があるなら注意が必要です。
4つ目は最低地上高135mmという低さです。段差の大きい駐車場や雪の深い道では、フロントの下回りに気を配る必要があります。
新型WRX STI Sport Rの発売日はいつ？
スバルは2026年11月14日に発表し、2026年11月19日（木）から全国のスバル販売店で注文受付を開始します。納車開始の時期は、発表の時点では公式に示されていません。月販計画は330台です。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、注文のタイミングです。限定車で抽選に外れた人や、6速MTを待っていた人の注文が受付開始直後に集まる可能性があります。納期は販売店で早めに確認しておくと安心です。
2つ目は、メーカーオプションの選択です。RECAROシート、大型リヤスポイラー、ハーマンカードンサウンドシステムなどは、あとから付けられません。見積もりの段階でしっかり決めておきましょう。
3つ目は、試乗の可否です。MTはクラッチの重さやシフトの感触の好みが分かれます。試乗車の配備状況を販売店に問い合わせ、できれば実際に操作してから決めるのがおすすめです。
新型WRX STI Sport Rに関するよくある質問（FAQ）
Q. 新型WRX STI Sport Rの価格はいくらですか？
A. 548万円（税込）です。イグニッションレッドは5万5,000円高、ギャラクシーパープル・パールは3万3,000円高になります。
Q. 注文はいつからできますか？
A. 2026年11月19日（木）から全国のスバル販売店で受け付けます。
Q. 限定車ですか？
A. いいえ。カタログモデルとして設定され、月販計画は330台です。
Q. CVTのWRXは買えますか？
A. 2026年11月14日時点で、公式サイトのWRXのグレード一覧に載っているのは6速MTのSTI Sport Rだけです。
Q. アイサイトは付いていますか？
A. MT車向けのアイサイトを標準装備しています。ツーリングアシストやエマージェンシーレーンキープアシストも備えます。
まとめ：新型WRX STI Sport Rは「抽選なしで買える6速MTのWRX」
新型WRX STI Sport Rは、6速MT「TY85」、最大トルク375N・m、レブシンク、ZF製電子制御ダンパー、bremboブレーキ、アイサイトをすべて標準で備え、価格は548万円です。限定車STI Sport♯より手に入れやすく、カラーも8色から選べるようになりました。
燃料代やブレーキダスト、2ペダルがないことなど、気をつけたい点はありますが、「MTのスバルAWDターボ」を新車で手に入れられる貴重な1台です。2026年11月19日の注文受付開始に向けて、早めに販売店へ相談しておくとよいでしょう。最新情報が入り次第、随時更新していきます。
