スバルは公式サイトで新型「WRX」のティザーページを公開し、2026年11月に発表する予定だと明らかにしました。あわせて公開された開発ストーリー動画のタイトルは「量産MTモデル 復活への軌跡」。WRXにマニュアルトランスミッション（MT）の量産モデルが戻ってくることを、スバル自らが示した形です。
一方で、現行の「WRX S4」は生産を終了し、販売店の在庫のみの販売となりました。現行モデルをもって、WRX S4の「STI Sport」グレードの展開も終了しています。WRX S4の公式サイトには「New MT Models Coming!」のバナーが掲げられ、新しいMTモデルの登場が予告されています。
この記事では、スバルが公式に発表している新型WRXの情報、現行WRX S4の価格とスペック、新型を待つべきか今の在庫を狙うべきかまで、わかりやすくまとめました。なお、記事中の写真はすべて現行モデル（WRX S4）です。
そもそもスバル WRXとは？
WRXは、スバルのスポーツセダンです。モータースポーツの世界で戦ってきた歴史を受け継ぐモデルで、スバルは現行のWRX S4を「SUBARUスポーツモデルの先頭を走り続ける」クルマと位置づけています。水平対向エンジンとAWD（4輪駆動）の組み合わせによる、天候や路面を選ばない走りが持ち味です。
現行のWRX S4は2021年に発表されたモデルで、2.4L直噴ターボエンジンと、スバル独自の自動変速機「スバルパフォーマンストランスミッション」を組み合わせています。これまで日本仕様のWRXにはMTの量産モデルがなく、MTを望む声が多く寄せられていました。
【公式発表まとめ】新型WRXについて分かっていること
2026年10月22日時点で、スバルが公式サイトで明らかにしている内容は、以下の通りです。
- 2026年11月発表予定：WRXの公式サイトがティザーページになり、発表時期を予告
- 量産MTモデルの復活：開発ストーリー動画「量産MTモデル 復活への軌跡」を公開
- 新しいMTモデルが続々：WRX S4の公式サイトで「New MT Models Coming!」として「WRX with TY85 Transmission」「SUBARU BRZ Complete Car」「5-door Hatchback」を予告
- 現行WRX S4は生産終了：販売店の在庫のみの販売。STI Sportグレードの展開も終了
① 公式ティザー「WRXは走り続ける。」
WRXの公式サイトは、新型の登場を予告するティザーページに切り替わりました。「2026年11月発表予定」の文字とともに、「WRXは走り続ける。」「受け継がれてきたものを次の時代へと繋ぎながら、WRXはさらに進化していく。」というメッセージが掲げられています。ティザーの画像は、暗い夜道を疾走するクルマのシルエットのみで、デザインはまだ明かされていません。
② 開発ストーリー動画「量産MTモデル 復活への軌跡」
ティザーページでは、「WRX 開発ストーリームービー － 量産MTモデル 復活への軌跡 －」が公開されています。動画のサムネイルには、シフトパターンが刻まれたMTのシフトノブとWRXのエンブレムが映っており、MTモデルの開発の舞台裏を紹介する内容です。
③ 「New MT Models Coming!」で予告された3台
現行WRX S4の公式サイトには、布をかぶせた3台のクルマとともに「New MT Models Coming!」と書かれたバナーが掲載されています。そこに書かれている車名は「WRX with TY85 Transmission」「SUBARU BRZ Complete Car」「5-door Hatchback」の3つです。TY85型トランスミッションを積んだWRXが、11月に発表される新型の中心になるとみられます（予想）。BRZのコンプリートカーや5ドアハッチバックの詳細も、まだ発表されていません。
予告された3台の注目点（予想）
「WRX with TY85 Transmission」は、車名のとおりTY85型のトランスミッションを組み合わせたWRXです。どのエンジンと組み合わせるのか、AWDの制御はどうなるのかが注目されます。「SUBARU BRZ Complete Car」は、BRZをベースにしたコンプリートカー、「5-door Hatchback」は5ドアのハッチバックとされていますが、どちらも車名以外の情報は公開されていません。いずれも、11月以降の正式発表で詳細が明らかになると予想されます。
WRXとMTの歩み
WRXは、かつての「インプレッサWRX」の時代から、ラリーなどのモータースポーツで鍛えられてきたスバルの象徴的なモデルです。MTを組み合わせた高性能モデルは、多くのファンに支持されてきました。
現行のWRX S4は、日常での扱いやすさと速さを両立するため、自動変速機のスバルパフォーマンストランスミッションのみを採用してきました。今回、スバルが「量産MTモデル 復活」をはっきり打ち出したことで、自分でギアを選んで走る楽しさが、再びWRXのカタログに戻ってくることになりそうです。
現行WRX S4のグレードと価格
新型の価格は未発表です。参考として、現行WRX S4の価格（スバル公式サイト・発表資料）をまとめました。
| グレード | 価格（税込） | 燃費（WLTCモード） |
|---|---|---|
| GT-H EX | 447万7,000円（2024年12月発表時） | − |
| STI Sport R EX | 502万7,000円〜 | 10.7km/L |
| STI Sport R-Black Limited | 530万2,000円〜 | 10.7km/L |
| STI Sport R-Black Limited Ⅱ | 530万2,000円〜 | 10.7km/L |
いずれも2.4L直噴ターボ、スバルパフォーマンストランスミッション、AWDです。「STI Sport R-Black Limited Ⅱ」は、イエローが映えるRECARO®シートを備えたスポーティな特別モデルと紹介されています。現行モデルは生産終了のため、購入できるのは販売店の在庫のみです。
現行WRX S4のボディサイズ
| 項目 | WRX S4（現行） |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,670×1,825×1,465mm |
| ホイールベース | 2,675mm |
| 最低地上高 | 135mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1,925×1,515×1,205mm |
| 車両重量 | 1,600〜1,610kg |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 乗車定員 | 5名 |
荷室は、高さ500mm、ホイールハウス間の床の幅1,100mm、床の長さ1,001mmです（公式サイトのボディ・荷室サイズ）。スポーツセダンでありながら、家族での移動や旅行にも使える実用性を備えています。
現行WRX S4の外装・内装
外装は、張り出したフェンダーアーチやボンネットのエアスクープなど、走りへの期待を高めるアグレッシブなデザインです。フロントには六角形のヘキサゴングリルを備えます。
インテリアは、スポーティさと先進性をあわせ持ったデザインで、大型の縦型ディスプレイとフル液晶メーターを備えます。シートやダッシュボードには赤いステッチが施され、走りの気分を盛り上げます。
現行WRX S4のパワートレインとスペック
| 項目 | WRX S4（現行） |
|---|---|
| エンジン | FA24 水平対向4気筒 2.4L DOHC 直噴ターボ“DIT”（2,387cc） |
| 最高出力 | 202kW（275PS）/5,600rpm |
| 最大トルク | 375N・m（38.2kgf・m）/2,000〜4,800rpm |
| トランスミッション | スバルパフォーマンストランスミッション（マニュアルモード付） |
| 駆動方式 | AWD |
| 燃費（WLTCモード） | 10.7km/L（市街地7.2／郊外11.4／高速道路12.9） |
| 燃料タンク | 63L |
現行モデルの変速機は、スバル独自の自動無段変速機「スバルパフォーマンストランスミッション」です。スバルは「まるで熟練ドライバーが操作するMTのような変速感覚」と説明していますが、自分でクラッチとシフトを操る本物のMTはありませんでした。新型のMTモデルが、どのエンジンや装備と組み合わされるかは未発表です。
現行WRX S4の安全装備
現行WRX S4は、3つのカメラとレーダーで安全運転を支える「アイサイト」を搭載しています。上級グレードには、渋滞時のハンズオフ走行やカーブ前の速度制御などで高速道路の運転負荷を減らす「アイサイトX」も備えます。2024年12月の改良では、ドライバーのわき見や居眠りでも「ドライバー異常時対応システム」が作動するよう、ドライバーモニタリングシステムとの連携が強化されました。
新型WRXを待つべき？現行の在庫を狙うべき？
MTに乗りたいなら：新型を待つ
WRXでMTを楽しみたいなら、11月の発表を待つのが一番です。スバルは「量産MTモデル 復活」を公式に打ち出しており、待つ価値は大きいといえます。ただし価格、グレード構成、発売時期はまだ発表されていません。
STI Sportが欲しいなら：現行の在庫を早めに
スバルは、現行モデルをもってWRX S4のSTI Sportグレードの展開を終了したと発表しています。STI Sport R EXや特別仕様車のR-Black Limitedが欲しい人は、販売店の在庫がなくなる前に早めに相談しましょう。
新型WRXの発表日はいつ？
スバルの公式サイトでは「2026年11月発表予定」とされています。具体的な発表日、発売日、価格は、2026年10月22日時点ではまだ公式に発表されていません。正式な情報が出しだい、この記事を更新します。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、現行モデルの在庫状況です。生産終了のため、色やグレードの選択肢は販売店の在庫次第です。希望の仕様がある場合は、複数の販売店に問い合わせてみましょう。
2つ目は、新型の価格と仕様です。MTモデルの価格や装備はまだ分かっていません。11月の発表内容を見て、現行のSTI Sportと比べてから判断しても遅くはありません。
3つ目は、MTを日常で使えるかです。MTは運転の楽しさが大きい一方、渋滞が多い環境では負担に感じることもあります。家族の運転の有無など、使い方を考えて選びましょう。
新型WRXに関するよくある質問（FAQ）
Q. 新型WRXはいつ発表されますか？
A. スバルの公式サイトで「2026年11月発表予定」とされています。具体的な日付は未発表です。
Q. MTモデルは本当に出ますか？
A. スバルは開発ストーリー動画「量産MTモデル 復活への軌跡」を公開し、WRX S4の公式サイトでも「WRX with TY85 Transmission」を予告しています。
Q. 現行WRX S4はまだ買えますか？
A. 生産終了のため、販売店の在庫のみの販売です。
Q. STI Sportはなくなりますか？
A. スバルは、現行モデルをもってWRX S4のSTI Sportグレードの展開を終了したと発表しています。新型でのグレード構成は未発表です。
Q. 新型の価格は？
A. 未発表です。現行WRX S4のSTI Sport R EXは502万7,000円からです。
まとめ：新型WRXは「量産MT復活」が最大の注目点
スバルは新型WRXを2026年11月に発表すると予告し、開発ストーリー動画で量産MTモデルの復活を明らかにしました。WRX S4の公式サイトでも「New MT Models Coming!」として、TY85型トランスミッションを積むWRX、BRZのコンプリートカー、5ドアハッチバックが予告されています。
一方、現行WRX S4は生産を終了し、STI Sportグレードの展開も終わりました。MTを待つか、現行のSTI Sportを在庫で手に入れるか、11月の正式発表に注目です。最新情報が入り次第、随時更新していきます。
