仕様が判明スズキ新型「エブリイ」マイナーチェンジ改良 CVTを採用 2024年2月27日発売

2024年2月6日2024年2月7日

スズキ新型「エブリイ」「エブリイワゴン」一部改良について

新たにトランスミッション「CVT」を採用。

3モード電子制御式4WD採用。

ボディカラーに新色を追加する。

「スズキセーフティサポート」を全車標準採用。

「JOINターボ（ジョインターボ）」を新設定。

今回の改良ではこれまで設定していた「4速AT」から新たに「CVT」を採用（グレード「PA」を除く）することにより走行性能アップと、燃費を向上を果たす。上位グレード「JOINターボ（ジョインターボ）」を新設定。「スズキセーフティサポート」を全車標準装備。LDEルームランプ、リアパーキングセンサー表示灯（メーター）インパネアンダーボックス（センター）、3モード電子制御式4WD採用（通常時は2WDで路面状況に応じて4WDになる）、ボディカラーに新色「デニムブルーメタリック」「モスグレーメタリック」を追加。価格の変更を行う。

当初は既に発表されていたEVモデル「e エブリイ」も追加ラインナップされる予定であったが、生産をダイハツが行うためダイハツの不祥事のため発売が延期となる。

スズキ新型「エブリイ」「エブリイワゴン」一部仕様変更

スズキは軽商用車「エブリイ」と軽乗用車「エブリイワゴン」を一部仕様変更して2022年4月7日発表、5月30日発売した。今回の一部仕様変更では、「エブリイ」「エブリイワゴン」にバックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車をメーカーオプションとして設定。「エブリイ」「エブリイ車いす移動車」は4AT（4速オートマチックトランスミッション）車に停車時アイドリングストップシステムを追加。スズキセーフティサポートを標準装備、さらにJOINにはディスチャージヘッドランプを標準装備。ラゲッジルームランプをLEDに変更したことで視認性が向上し、暗い場所での作業がよりしやすくなった。

「エブリイワゴン」、「エブリイワゴン車いす移動車」はルームランプ（リヤ）をLEDに変更したほか、ハイルーフ仕様にはオーバーヘッドシェルフを、PZターボスペシャルには本革巻きステアリングホイールを追加するなど、装備を充実。軽商用車「エブリイ」、軽乗用車「エブリイワゴン」は経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ（AEBS2）認定車」「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定車」該当。

スズキ新型「エブリイ」「エブリイワゴン」一部仕様変更グレード価格について

エブリイ

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
PA	0.66L 直列3気筒 DOHC VVT エンジン	5速MT	2WD	991,100円
		5速AGS		1,092,300円
		4速AT		1,115,400円
		5速MT	4WD	1,123,100円
		5速AGS		1,224,300円
		4速AT		1,224,300円
PC		5速MT	2WD	1,173,700円
		4速AT	2WD	1,298,000円
		5速MT	4WD	1,305,700円
		4速AT	4WD	1,430,000円
JOIN		5速MT	2WD	1,262,800円
		5速AGS		1,364,000円
		4速AT		1,387,100円
		5速MT	4WD	1,394,800円
		5速AGS		1,496,000円
		4速AT		1,519,100円
PA リミテッド		5速MT	2WD	1,020,800円
		5速AGS		1,122,000円
		4速AT		1,145,100円
		5速MT	4WD	1,152,800円
		5速AGS		1,254,000円
		4速AT		1,277,100円

エブリイワゴン

モデル	エンジン	トランスミッション	ルーフ	駆動方式	価格（10％）
JPターボ	0.66L 直列3気筒 DOHC VVT ターボエンジン	4速AT	ハイルーフ	2WD	1,569,700円
JPターボ			ハイルーフ	4WD	1,698,400円
PZターボ			標準ルーフ	2WD	1,695,100円
			標準ルーフ	4WD	1,823,800円
			ハイルーフ	2WD	1,712,700円
			ハイルーフ	4WD	1,841,400円
PZターボスペシャル			標準ルーフ	2WD	1,783,100円
			標準ルーフ	4WD	1,911,800円
			ハイルーフ	2WD	1,800,700円
			ハイルーフ	4WD	1,929,400円

スズキエブリイスペックについて

スペック	エブリイ
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,910mm
ホイールベース	2,430mm
室内長	2,240mm
室内幅	1,355mm
室内高	1,420mm
前後乗車距離	1,080mm

ホイールベース以外はどれもクラストップである。高張力鋼板の使用範囲を増やしたボディーをはじめ、エンジンや足回り、内装、電装部品等、車両全体で40kg （5MT車。先代モデルとの比較）の軽量化を実現。また、最近スズキの主流となっているエンジンR06Aを採用。自然吸気のR06Aエンジンと5AGSミッションを組み合わせたモデルと軽量化によりWLTCモード燃費16.4km/Lとする。

スペック	R06A
エンジン	直列3気筒DOHC 660cc VVT
最高出力	36kW（49ps）/ 5,700rpm
最大トルク	60Nm（6.1kgm）/ 3,500rpm
トランスミッション	4AT 5MT 5AGS
駆動方式	2WD （FR） 4WD
WLTCモード燃費	16.9～17.2km/L（5MT） 16.4km/L（5AGS） 14.6km/L（4AT）

ターボモデルのエブリイワゴンも当然存在する、R06AのインタークーラーターボでWLTCモード燃費13.3km/Lとなる。

スペック	R06A
エンジン	直列3気筒DOHC 660cc インタークーラーターボ
最高出力	47kW（64ps）/ 6,000rpm
最大トルク	95Nm（9.7kgm）/ 3,000rpm
トランスミッション	4AT
駆動方式	2WD （FR） 4WD
WLTCモード燃費	13.3km/L