BMW 3シリーズセダン / ツーリングがマイナーチェンジ！進化した走りと装備でさらなる魅力アップ！日本モデル 2024年10月28日に発表

2024年10月28日

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

BMW JAPANは2024年10月28日、ミドルクラスの主力モデル「3シリーズ」セダンとツーリングのマイナーチェンジを発表し、同日より発売を開始しました。今回の改良では、内外装のデザイン変更、機能向上、走行性能の強化など、多岐にわたるアップデートが施されています。

BMW 3シリーズ記事の内容まとめ

フロントマスクは、BMWの特徴であるキドニーグリルを大型化し、存在感を増しています。
ヘッドライトは、シャープなデザインで、LEDを採用しています。
リアコンビネーションランプは、L字型に点灯し、ワイド感を強調しています。
デジタル化が進み、12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイを採用しています。
センターコンソールは、シフトレバーを廃止し、スイッチ式のギアセレクターを採用しています。
先進運転支援システムを標準装備し、安全性も向上しています。

スポーティなデザインと卓越した運動性能を両立

3シリーズセダンは、プレミアム・コンパクト・セグメントにおけるスポーツセダンとして、スポーティなデザインと卓越した運動性能を両立させたモデルです。2019年に第7世代へと進化し、2022年には第7世代の一部改良モデルが誕生しました。今回発表されたモデルは、第7世代の一部改良モデルをさらに一部改良したモデルとなります。

3シリーズツーリングは、3シリーズセダンをベースに、余裕あるラゲッジスペースを備えたモデルです。2019年には第6世代へと進化し、2022年には第6世代の一部改良モデルが誕生しています。今回発表されたモデルは、第6世代の一部改良モデルをさらに一部改良したモデルとなります。

Mパフォーマンス・モデルを標準装備

3シリーズセダン、3シリーズツーリングともに、BMW Mが開発する高性能マシンとなるMモデルのうち、サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ、走行性能を高めたMパフォーマンス・モデルの「M340i xDrive」「M340i xDrive Touring」をラインアップしています。

今回の改良では、Mパフォーマンス・モデルに、赤で塗装されたMスポーツブレーキ、ブラックのキドニーグリル、ライト・シャドウ・ライン、Mシートベルトなどが含まれるMスポーツ・プロを標準装備としています。

プラグインハイブリッドモデル「330e」の商品力を強化

プラグインハイブリッドシステムを搭載する「330e」では、harman/kardonサウンドシステム、TVチューナー、アコースティックガラスを含むサウンド・パッケージおよび、上質なヴァーネスカ・レザーシートを標準装備としています。ゼロエミッションでのEV走行可能距離は85-101km（ヨーロッパ仕様値）と、従来モデルから大幅に向上しています。

先進の安全機能・運転支援システムを搭載

3シリーズセダン、3シリーズツーリングともに、従来同様に最新世代の安全機能・運転支援システムを搭載しています。高性能カメラ＆レーダーと高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムの装備により、高速道路での渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を装備しています。一定の条件下でステアリングから手を離しての走行が可能です。

BMWデジタル・キーを標準装備

BMWデジタル・キーの標準装備により、車両のキーを持たずに対応のスマートフォンをドアハンドルにかざすことで、車両のロック解除/施錠が可能です。さらには指定の場所にロック解除に使用したスマートフォンを置いてスタートボタンを押すことで、エンジンの始動も可能となっています。

エクステリアデザイン

ベースモデルは2022年の改良時に、フロントに新設計したLEDヘッドライトが採用され、エアインテークを拡大しサイドを強調することでワイドな印象をアップしたバンパーを装備しました。リアは、フロントとイメージをあわせたバンパーを組み合わせることで質感をアップしています。ボディタイプには、ワゴンモデルとなる3シリーズツーリングも設定されています。

大型グリルを持つハイパフォーマンスモデルの「M3」は最新の改良により、新しい内部グラフィックを持つヘッドライトを採用することで迫力あるスタイルがつくられています。

インテリアデザイン

今回の改良では、新デザインのステアリングホイールと、中央のエアベントに統合されたライティングを採用しました。

12.3インチのデジタルメーターと14.9インチタッチ対応インフォテインメントディスプレイをあわせた湾曲ワイドスクリーンに搭載されるインフォテインメントシステムは、最新バージョンとされ、新しいホーム画面、より直感的な操作、および改善されたメニュー構造を採用しています。カスタマイズ可能なウィジェットバー、シンプル化されたエアコン制御、改善されたナビゲーションなどを利用できるようになっています。

パワートレイン

量販モデルには2Lのガソリンとディーゼルを設定し、前世代からほぼすべての回転域で大幅なトルクアップを実現しています。高環境性能モデルには、2Lターボエンジンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意され、EV航続距離は欧州値で85-101kmを確保しています。

ハイパフォーマンスモデルのM3コンペティションは、最高出力が前モデルの510馬力から530馬力に強化され、さらなる走りを楽しむことができるようになっています。

BMW新型3シリーズには、電気自動車モデルの設定が予定されています。新設定されるBMW新型3シリーズEVは、エンジンの冷却が不要となるためキドニーグリルが閉じられ、パワートレインには80kWhの大容量バッテリーを搭載し航続距離500kmを確保する予定です。電気自動車に力を入れているBMWの主力EVとなります。

スペック

モデル	ボディタイプ	全長×全幅×全高(mm)	ホイールベース(mm)	エンジン	出力	トランスミッション	駆動方式
318i	セダン	4720×1825×1440	2850	直列4気筒 2Lガソリンターボ	156ps/25.5kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
318i	ツーリング	4720×1825×1470	2850	直列4気筒 2Lガソリンターボ	156ps/25.5kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
320i	セダン	4720×1825×1440	2850	直列4気筒 2Lガソリンターボ	184ps/30.6kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
320i	ツーリング	4720×1825×1470	2850	直列4気筒 2Lガソリンターボ	184ps/30.6kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
320d	セダン	4720×1825×1440	2850	直列4気筒2Lディーゼルターボ	190ps/40.8kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
320d	ツーリング	4720×1825×1470	2850	直列4気筒2Lディーゼルターボ	190ps/40.8kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
330e	セダン	4720×1825×1440	2850	直列4気筒 2Lターボ+電気モーター「eDrive」プラグインハイブリッド	184ps/30.6kgm<br>モーター出力：109ps/25.5kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
330e	ツーリング	4720×1825×1470	2850	直列4気筒 2Lターボ+電気モーター「eDrive」プラグインハイブリッド	184ps/30.6kgm<br>モーター出力：109ps/25.5kgm	8速AT	FR or 4WD「xDrive」
M340i	セダン	4720×1825×1440	2850

BMW 3シリーズ価格グレードについて

3シリーズセダンの価格は644万円～948万円、3シリーズツーリングの価格は676万円～988万円です。納車は2024年11月からを予定しています。

BMW 3シリーズセダン価格表

モデル名	価格（10％）
BMW 318i M Sport	6,440,000円
BMW 320i M Sport	6,900,000円
BMW 320d xDrive M Sport	7,320,000円
BMW 330e M Sport	8,480,000円
BMW M340i xDrive	9,480,000円
BMW M3 Competition M xDrive	14,300,000円

BMW 3シリーズツーリング価格表

モデル名	価格（10％）
BMW 318i Touring M Sport	6,760,000円
BMW 320i Touring M Sport	7,420,000円
BMW 320d xDrive Touring M Sport	7,680,000円
BMW M340i xDrive Touring	9,880,000円
BMW M3 Competition M xDrive Touring	14,400,000円

まとめ

今回のマイナーチェンジにより、BMW 3シリーズは、デザイン、機能性、走行性能など、あらゆる面でさらに魅力的なモデルへと進化しました。最新のデザイン、先進のテクノロジー、そしてBMWならではの卓越した走行性能を兼ね備えた3シリーズは、プレミアム・コンパクト・セグメントにおけるリーダーとしての地位を確固たるものにするでしょう。

BMW 3シリーズ

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2022/bmw-3-series-sedan-highlights.html

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/3-series-touring/bmw-3-series-touring.html

この記事が気に入ったら
フォローしてね！

Follow @car_repo_jp Follow Me

よかったらシェアしてね！

この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。