フォルクスワーゲン 新型 T-Roc ゴルフSUV 日本2020年7月15日発売

T-Roc

フォルクスワーゲンは新型コンパクトクロスオーバーSUV 新型T-Rocを2017年8月23日(現地時間に発表した。2017年11月から欧州や米国で発売を開始する。日本では2020年7月15日発売した。新型T-Rocはマイナーチェンジした新型ゴルフをベースに開発。新型ポロベースのSUV「T-Cross」も2019年年内に発売される。2017年9月12日から開催されるフランクフルトモーターショー2017にて正式発表された。2019年3月7日に開催されるジュネーブモーターショー 2019にて新型「T-Roc R」を世界初公開する。

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目次

新型 T-Rocについて

マイナーチェンジした新型ゴルフをベースに開発されており、新開発のMQBモジュールプラットフォームを採用。フロントデザインは独自デザインを採用し、ゴルフとは差別化を図っている。

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新型 T-Roc ボディサイズについて

サイズ新型T-Roc
全長4,234mm
全幅1,819mm
全高1,573mm
ホイールベース2,603mm

新型 T-Roc エクステリア

VW-T-Roc
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VW-T-Roc
VW-T-Roc

新型 T-Roc インテリア

VW-T-Roc
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VW-T-Roc
VW-T-Roc
VW-T-Roc

新型 T-Roc インテリアについて

インテリアは共通部分が多く。アナログメーターに置き換えられる12.5インチのディスプレイのVolkswagen Digital Cockpitスマートフォンなどのためのワイヤレス充電システムを含めた最先端の機能を採用。新型A4などに採用されている最新の安全/運転支援システムTraffic Jam Assist (トラフィックジャムアシスト)渋滞時に低速で半自律走行(アクセル/ブレーキに加え、状況に応じてステアリング操作も介入)が可能となるも利用可能。ラゲッジ容量:445L~1290L、リアシート:60:40の分割可倒式。

新型 T-Roc 安全システム

衝突回避ブレーキ

レーンキープアシスト

アダプティブクルーズコントロール

レーンチェンジアシスト

パーキングアシスト

新型 T-Roc搭載エンジンについて

スペック1.5 TSI
エンジン1.5L 直列4気筒DOHCターボ TSI
最高出力150ps/ 5,000~6,000rpm
最大トルク25.4kgm/1,500~3,500rpm
トランスミッション7速デュアルクラッチトランスミッション”DSG”
駆動方式4WD
欧州複合燃費20.4km/L
スペック1.6 TDI
エンジン1.6L 直列4気筒ディーゼルターボ TDI
最高出力116ps/ 3,250~4,000rpm
最大トルク25.4kgm/1,500~3,200rpm
トランスミッション7速デュアルクラッチトランスミッション”DSG”
駆動方式4WD
スペックGTD
エンジン2.0L 直列4気筒ディーゼルターボ
最高出力184ps/ 5,000~6,000rpm
最大トルク38.7kgm/ 1,750~3,250rpm
トランスミッション7速デュアルクラッチトランスミッション”DSG”
駆動方式4WD

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新型 T-Roc ライバル車種

トヨタ C-HR 、日産ジューク、メルセデスベンツ GLA、プジョー2008、フィアット500X、クライスラージープ レネゲードなどだろう!!更に、既に海外では量産モデルのテスト走行が行われており、スパイショットも撮影されている。

新型 T-Rocの公式発表について

新型T-ROCは、2014年3月6日に行われたジュネーブモーターショー2014でT-ROC Conceptを世界初公開した。

T-ROC Conceptについては次へ

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