ランドローバー新型ディフェンダー PHEV P400e 2021年モデル 2020年9月8日発表

2020年9月9日2022年4月3日

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ランドローバーが新型「ディフェンダー」改良を行い2021年モデルを2020年9月8日発表した。

新型ディフェンダー 2021年モデル

新たにDefender P400eと呼ばれPHEVモデルをラインナップ、強力な2.0リッター4気筒ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせて、合計398 hpを実現します。これにより、P400eはかなりの5.4秒で60 mph（96 km / h）に到達し、最高速度は130 mph（209 km / h）になります。オフローダーは、27マイル（43 km）にわたって全電気モードで運転することもできます。

Land Rover Defender P400eモデルには、20インチの合金ホイール、電子式エアサスペンション、および車両の左側にある充電ポートが標準装備されています。5シート構成と6シート構成で利用できます。

ランドローバー新型ディフェンダーについて

ランドローバーはディフェンダーのフルモデルチェンジを行い日本では2020年4月9日発売を開始。新型ディフェンダーは「5+2シート」が利用可能な「Defender110」の構成は「Explorer」「Adventure」「Country」「Urban」の4つの異なるアクセサリパックで発売。更に、170種類のアクセサリーから選択可能。「Defender 90」や多用途性と耐久性の高い商用モデルもラインナップ。

世界で最も技術的に進歩したオフロード車として開発。新しいボディ構造とまったく新しいテクノロジーと実績のあるハードウェアを組み合わせた。

新しいD7xアーキテクチャに基づいて軽量オールアルミニウムモノコック構造「オールアルミニウムD7xプラットフォーム」を採用。従来のフレーム上のボディデザインの3倍の剛性となる。完全に独立したサスペンションを採用。

エクステリアはスクエアホイールアーチと新しいLEDヘッドライトと垂直テールライトによって、タフさと高級感を出した。18インチの白塗装プレススチールリムから22インチのルナ合金まで、12種類のホイールデザインを選択できる。

インテリアにはデジタルインストルメントパネル、中央のタッチスクリーンには、「次世代 Land Rover Electronic Vehicle Architecture（EVA 2.0を搭載したヘッドアップディスプレイ）」を搭載。

フロントロウセンターシート（ジャンプシート）は「First Edition Defender 90」では標準、「Defender 110」ではオプションとなる。「Defender 110」は5、6人または5 + 2の座席。「Defender 90」は6人乗り、6座席である。

3つのインテリアカラーの組み合わせと異なるインテリア仕上げオプション。「S」および「SE」トリムにはグレインレザーと耐久性のある堅牢なテキスタイルを組み合わせ。「HSE」モデルは、ハイグレードのウィンザーレザーを提供。、ディフェンダーXは、ウィンザーレザーとスチールカットプレミアムテキスタイルアクセントを組み合わせて、耐久性を強化。

「Defender 110」地上高291 mm、アプローチ、ブレークオーバー、およびデパーチャーアングル（けん引アイカバーを外したオフロードの高さ）がそれぞれ 38、28、40度。最大牽引能力は3,720 kg。最大積載量900kg、最大ルーフ静荷重300kg、最大ルーフ動荷重168kg、最大渡河水深900mm。

ランドローバー新型ディフェンダー搭載エンジンについて

P300（日本導入モデル） 2.0L 4気筒ターボチャージャー付きガソリンエンジン、最高出力296hp（300 PS）、7.7秒の0-60 mph時間を可能にします（8.1秒で0-100 km/h）8スピードZFオートマチックトランスミッションとツインスピードトランスファーボックスの組み合わせ。

P400 3.0L 6気筒ツインスクロールターボチャージャーの48V マイルドハイブリッド（MHEV）最高出力395 hp（400 PS）最大トルク406 lb-ft（550 Nm）5.8秒で0から60 mph（0-100 km/h6.1秒）。8スピードZFオートマチックトランスミッションとツインスピードトランスファーボックスの組み合わせ。

D200 最高出力197hp（200 PS）、D240 最高出力237hp（240 PS）来年、プラグインハイブリッドパワートレインがラインナップされる。

ランドローバー新型ディフェンダー日本モデルスペック

スペック	DEFENDER 90	DEFENDER 110
全長	4,583mm	5,018mm
全幅	2,008mm
全高	1,974mm	1,967mm
ホイールベース	2,587mm	3,022mm
モデル	P300
エンジン	2.0L直列4気筒ガソリンターボ
最高出力	221kW（300ps）/5,500rpm
最大トルク	400Nm/1,500-4,000rpm
トランスミッション	8AT
駆動方式	AWD（4WD）
0-100km/h加速	8.0秒	8.1秒
乗車定員	5名	5/7名
価格	4,990,000円〜 7,390,000円	5,890,000円〜 8,200,000円

ランドローバー新型ディフェンダー運転支援システムについて

運転支援システムには、「アダプティブクルーズコントロール」「リアプリコリジョンモニター」「リアトラフィックモニター」「クリア出口モニター」「緊急ブレーキ」「レーンキープアシスト」「交通標識認識」「ドライバー状態モニター」などを採用。

ランドローバー新型ディフェンダーグレード

Defender、Defender S、Defender SE、Defender HSE、Defender X、Defender First Edition。

Defender 90 価格グレード

モデル	価格（10%）
DEFENDER	4,990,000円
DEFENDER S	5,820,000円
DEFENDER SE	6,480,000円
DEFENDER HSE	7,300,000円
DEFENDER FIRST EDITION	7,390,000円

Defender 110 価格グレード

モデル	価格（10%）
DEFENDER	5,890,000円
DEFENDER S	6,630,000円
DEFENDER SE	7,320,000円
DEFENDER HSE	8,120,000円
DEFENDER FIRST EDITION	8,200,000円

ランドローバー新型ディフェンダー過酷なテスト走行について

フルモデルチェンジに向けて、数多くのテストを行い、テスト走行距離が120万kmに到達し、開発の節目を迎える。新型「ディフェンダー」には地球上で最も過酷といわれる環境で4万5000項目ものテストを実施。50度の高温にもなる砂漠からマイナス40度の北極圏、米国コロラド州ロッキー山脈の1万フィートという環境にまで至る。強靭なラダーフレームのシャシとアルミニウムボディを採用。エクステリアデザインはキープコンセプトではあるが現代的なデザインを多く取り入れている。