スバル 新型 ソルテラ 電気自動車 BEV車 日本仕様 価格を2022年4月14日発表

スバルは、新型BEV（バッテリ電気自動車）「SOLTERRA（ソルテラ）」の日本仕様車を2022年4月14日発表した。兄弟車であるトヨタの「bZ4X」と同日となる2022年5月12日より受注開始、現金一括やクレジットなどの購入プランを用意。

新型 ソルテラについて

BEV専用プラットフォームとして「トヨタ」とe-Subaru Global Platformを共同開発。 SUBARUが初めてグローバルに展開するBEV車「ソルテラ」。BEVならではの新しい価値や、私たちが長年にわたって大切に培ってきた「安心と愉しさ」というSUBARUならではの価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、これまでのSUBARUのSUVラインナップと同様に安心して使えるクルマに仕上げたという。一回の充電で220マイル（354 km）を超える。大容量リチウムイオン電池パック容量71.4kWhを搭載。急速充電技術により、1時間以内にバッテリーを80％まで充電できる。

e-TNGAの考え方に基づくBEV専用プラットフォームを採用

トヨタ、SUBARUで共同開発したe-TNGA BEV専用プラットフォームを採用。BEV （バッテリー電気自動車） ならではの要件を盛り込み、低重心・高剛性化したプラットフォームにより、BEVだからという以前に、一台のクルマとして魅力のある、滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVとしての走破性を追求しました。

従来車から乗り換えても、他のSUBARU車同様、安心して安全にお乗りいただける性能に拘り抜きました。実用上、特に冬場の航続距離の確保や、世界トップレベルの電池容量維持率（10年後90％）を目標とし、安心して長く使えるBEVを目指した。

主要骨格部位にホットスタンプ材、高張力鋼板を用いた軽量・高剛性なボディ構造を採用。モーター、トランスアクスル、インバーターを一体化したe-Axleを採用。充電機能と電力分配機能を集約したElectricity Supply Unit（ESU）を採用。SUBARUのAWD技術、X-MODEを採用（AWD車、トヨタ初）。

新型 ソルテラ エクステリア

エクステリアは、シームレスな造形のヘキサゴングリルでBEVらしいエネルギー効率の良さを表現。そのグリルから始まる水平軸が通ったボディ、そして内側から張り出したダイナミックなフェンダーが、SUVらしい力強さを主張。全長4,690mm、全幅1,860mm、全高1,650mm、ホイールベースは2690mm。薄型大容量電池パックを床下・平置きで配置。実際に実写をみた感想としてはトヨタのRAV4が車格・骨格・雰囲気が似ていると感じたが、スバル車としての「ヘキサゴングリル」やヘッドライト・テールランプデザイン・STIのカラーリングはスバルらしさを感じた。インテリアのカラーリングなども「アウトバック」の様な印象を受けた。

新型 ソルテラ インテリア

インテリアは、高さを抑えたインパネ造形と、ステアリングホイールの上から見るインパネ上部に配置したトップマウントメーター（SUBARU初採用）で、開放的な空間を実現。マルチメディアシステムはクラウド上の地図情報を活用し、交通情報や駐車場の空き情報をリアルタイムで取得するコネクティッドナビを採用。通常のナビゲーション機能に加え、移動支援、充電施設表示、航続可能エリア表示等、BEV専用の機能にも対応。音声認識機能によりワイパーやエアコンなども動作可能。直感的で簡便な操作を実現した「ダイヤル式シフト」を採用した。ミッションやプロペラシャフトがないため後部座席の床はほぼフルフラットな状態となる。そのため後部座席はより広い室内空間が確保できている。スマートフォンを携帯していれば画面操作なしでロック、アンロック、システムスタートが可能な「デジタルキー」を採用。

新型 ソルテラ e-SUBARU Global Platform

Subaru Global Platformで培った知見を活かし、BEV専用プラットフォームとして「トヨタ」とe-Subaru Global Platformを共同開発。 e-Subaru Global Platformは、操縦安定性が高く、ドライバーのステアリング操作に対してリニアに反応する、SUBARUらしい動的質感の高い走りを実現。BEVならではの構造として、車体下部に大容量バッテリーを搭載、そのバッテリーを骨格の一部としても活用することで、低い重心高と、高いボディ強度・剛性を実現。

最新の予防安全性能 最新のSUBARU Safety Senseを採用

ソルテラでは、したSUBARU Safety Senseを採用。ミリ波レーダーおよび単眼カメラの検知範囲拡大により、各機能の性能向上や一般道での支援を行う新機能を追加。高度運転支援技術アドバンスト パーク［Toyota Teammate Advanced Park］（リモート機能付き）を採用。並列駐車時の支援を拡大。従来のバック駐車に加え前向き駐車に対応し、前向き／バック出庫が可能。

スバル 新型 SOLTERRA（ソルテラ）価格グレードについて

グレード	電動機（モーター）	バッテリー	駆動	価格
ET-SS	1XM（交流同期電動機）	リチウムイオン電池	FWD	5,940,000円
ET-SS	1YM-1YM（交流同期電動機）	リチウムイオン電池	AWD	6,380,000円
ET-HS	1YM-1YM（交流同期電動機）	リチウムイオン電池	AWD	6,820,000円

新型 SOLTERRA（ソルテラ） スペック について

スペック	ソルテラ
全長	4,690mm
全幅	1,860mm
全高	1,650mm
ホイールベース	2,850mm
モーター	交流同期電動機
フロント最大出力	150kW（2WD） 80KW（4WD）
リア最大出力	80KW（4WD）
システム最大出力	150kW（2WD） 160KW（4WD）
駆動用バッテリー	リチウムイオン71.4kWh
駆動方式	前輪駆動方式 四輪駆動方式
乗客定員	5名
最小回転半径	5.7mm
WLTCモード 一充電走行距離	487km～567km

スバルニュースリリース

https://www.subaru.co.jp/news/2022_04_14_093616/

スバル

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