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クラウンが大胆にアウトドアスタイルに!特別仕様車 第二弾「CROSSOVER RS “LANDSCAPE”」 徹底解説

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トヨタは新型「クラウンクロスオーバー」の一部改良を行い、2024年4月4日に発売した。今回は新たにアウトドア志向の新しい特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」を追加する。今回は「RS “LANDSCAPE”」について詳しく説明します。

目次

トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル 特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」について

  • オフロード装備を採用した特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」を追加
  • 245/60R 18インチオールテレインタイヤ 18インチアルミホイールを採用
  • 専用オーバーフェンダー
  • ボディカラーはアーバンカーキ×ブラック

CROWN OUTDOOR CONCEPTをベースにほぼ忠実に再現した市販車になっている。車高を25mmアップしたほか、全幅を+40mmとするオーバーフェンダー、オールテレーンタイヤ、マッドガードなどを装備することで力強いスタイルと高い悪路走破性能を実現させている。ちなみに最低地上高は通常が145mmに対して172mmとなる。更に視界不良の環境を考え、リヤフォグランプも別で装備されている。

通常設定のない6:4分割可倒式リアシートを採用しており、スノーボード用品、サーフィン用品など多くの荷物を積みたい人には便利な仕様になっている。更に750kgまで牽引できるトーイングヒッチを採用している。

アウトドアを楽しみたい、でも室内も上質な空間の車に乗りたいという人にはぴったりな1台となる。

特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」主要装備

  • 特別設定色ブラック×アーバンカーキ
  • 最低地上高25mmアップ
  • 245/60R 18インチオールテレインタイヤ&18インチアルミホイール
  • “LANDSCAPE”専用オーバーフェンダーモール
  • マッドガード(レッド・王冠マーク入り)
  • トーイングヒッチ(キャップ:王冠マーク刻印)
  • リヤフォグランプ
  • システムキャリア・ベースラック(販売店装着オプション)
  • 60/40分割可動式リヤシート
  • 特別設定内装色 ブラックラスター
  • “LANDSCAPE”専用マーク(インストルメントパネル : レーザー刻印)

CROWN OUTDOOR CONCEPT

トヨタは2023年2月25日から仙台・神戸・埼玉・広島・京都を巡るクラウンの展示イベント、フラワーアーティストPlanticaによるフラワーアートでクラウンの世界観を表現する展示イベント「DISCOVER YOUR CROWN. FLOWER MESSAGE.」にて、展示された「CROWN OUTDOOR CONCEPT」がベースにした「RS “LANDSCAPE”」を設定。オフロード仕様で車高が通常モデルよりも上がり、専用オーバーフェンダーを装着するので全幅も広くなる。

トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」 一部改良 2024年モデル について

  • オフロード装備を採用した特別仕様車「RS “LANDSCAPE”」を追加
  • インテリア素材を変更、質感を向上
  • グレードを構成を変更
  • インテリアカラーに「ブラック/サドルタン」を設定
  • ボディカラー「マッシブグレー<1L6>」モノトーン、「ブラック×マッシブグレー」2トーンを設定。
  • 電動ムーンルーフをパノラマルーフに変更
  • ドライブモードセレクト「CUSTOM」を採用

今回の一部改良ではグレード変更、最上級グレード「CROSSOVER G ADVANCED LEATHER」を「Z」と変更される。価格改定が行われる。「クラウンスポーツ」などには既に設定させているドライブモードセレクト「CUSTOM」モードが全車に標準になり4つのモードから選択可能になる。ボディカラーも新色マッシブグレー<1L6>が追加。「ヴォクシー」の専用色としてはじまった色ですが、今や「カローラクロス」や色々な車種に追加されている。

インテリアでは質感がアップとなるため、ツヤなし塗装の素材が中心の内装から、シフトパネル、ドアスイッチベース等の内装の印象に大きな影響を与えるパーツをツヤあり塗装に変更、また統一感を高めるべく、インサイドドアハンドルやカップホルダーの塗装色を変更が行われると思われる。

今まで採用されていた「マイコン制御チルト&スライド電動ムーンルーフ」が「パノラマルーフ」に変更になる。今までは開閉可能だったがこれからは開閉はできませんが、開放感や室内の明るさを確保することができる。

更にインテリアカラーに大人気の「ブラック/サドルタン」を採用する。(過去、ランドクルーザープラド特別仕様車TX“Lパッケージ・70th ANNIVERSARY LIMITED”などに採用)された人気の内装色である。

今回は新たにアウトドア志向の新しい特別仕様車「RS “LANDSCAPE”(ランドスケープ)」を追加する。

トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル ボディカラー について

  • マッシブグレー<1L6>と ブラック<227>×マッシブグレー<1L6> 新たに追加

モノトーンカラー

  • ブラック<202>
  • エモーショナルレッドⅡ<3U5>
  • プレシャスメタル<1L55>
  • プレシャスシルバー<1J6>
  • プレシャスホワイトパール<1L5>
  • プレシャスブロンズ<4Y6>
  • マッシブグレー<1L6> 新たに追加

ツートンカラー

  • ブラック<227>×プレシャスブロンズ<2XZ>
  • ブラック<227>×プレシャスレイ<5C4>
  • ブラック<227>×エモーショナルレッドⅡ<2YZ>
  • ブラック<227>×プレシャスメタル<1L5>
  • ブラック<227>×プレシャスホワイトパール<2XW>
  • ブラック<227>×プレシャスシルバー<1J6>
  • ブラック<227>×マッシブグレー<1L6> 新たに追加

トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル スペック について

  • エンジンは変更なし
  • RSグレードには「直列4気筒 2.4L直噴ターボエンジン+モーター」
  • 通常モデルは「直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター(THSⅡ)」
スクロールできます
スペック新型クラウン
2.4 ターボ ハイブリッド
新型クラウン
2.5 ハイブリッド
全長4,930mm4,930mm
全幅1,840mm1,840mm
全高1,540mm1,540mm
ホイールベース2,850mm2,850mm
エンジン直列4気筒 2.4L
直噴ターボエンジン
+モーター
直列4気筒 2.5L
直噴エンジンD-4S 
+モーター(THSⅡ)
最高出力200kW(272ps)/
6,000rpm
137kW(186ps)/
6,000rpm
最大トルク460Nm(46.9)/
2,000-3,000rpm
219Nm(22.5kgm)/
3,600rpm
フロントモーター
最大出力
61kw(82.9ps)88kW(119ps)
フロントモーター
最大トルク
292Nm202Nm
リアモーター
最大出力
61kW(59ps)40kW(54.4ps)
リアモーター
最大トルク
169Nm121Nm(12.3kgfm)
トランスミッションDirect Shift-6AT電気式無段変速機
バッテリーニッケル水素電池
5Ah
ニッケル水素電池
5Ah
駆動方式4WD
(E-Four Advanced)
4WD
(E-Four)
乗車定員5名5名
車両重量1900-1920kg1750-1790kg
WLTCモード燃費15.7km/L22.4㎞/L

トヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」一部改良 2024年モデル 価格・グレード について

  • ADVANCED仕様が基本になったためモデルが集約された
  • 価格改定で価格上昇

全グレードアドバンスド仕様になるため以前まであった「CROSSOVER G ADVANCED」「CROSSOVER G ADVANCED LEATHER」を廃止。「CROSSOVER G LEATHER」はZグレードに変更する。トヨタによくあるグレード構成になった。ですが、アドバンスド仕様が基本となったため、ベースグレードの価格が高くなる。

スクロールできます
グレードエンジントランス
ミッション
駆動
方式
価格
(10%)
CROSSOVER X直列4気筒 2.5L
直噴エンジンD-4S 
+モーター(THSⅡ)
Direct Shift-CVT4WD4,400,000
CROSSOVER G5,150,000
CROSSOVER Z5,950,000
スクロールできます
グレードエンジントランス
ミッション
駆動
方式
価格
(10%)
CROSSOVER RS直列4気筒 2.4L
直噴ターボエンジン
+モーター(THSⅡ)
Direct Shift-CVT4WD6,700,000
CROSSOVER
特別仕様車
RS “LANDSCAPE”
6,850,000

編集部からトヨタ 新型「クラウンクロスオーバー」 一部改良 2024年モデル について一言

「クラウンクロスオーバー」は今回初の改良となった、そして、2024年6月頃には「クラウンエステート」の発売を控えており、これで全「クラウンシリーズ」が発売となる。当初見慣れなかった「クラウンクロスオーバー」も2年あまりがたち次第に待ちでも見慣れてきた。そして、個人的には改めて、「クラウンクロスオーバー」のデザインのかっこよさに気づきはじめた。今回の改良ではこの2年で「クラウンセダン」「クラウンスポーツ」に採用されているインテリア装備を適用してくれたり、グレードの見直しによりより「クラウンクロスオーバー」の良さが出たと感じている。そして、インパクトの強い第二弾となる特別仕様車はある意味で話題となる1台だろう。個人的にはもっと「クラウンクロスオーバー」が人気になることを心から祈っています。

トヨタクラウン

https://toyota.jp/crown/

トヨタ クラウンクロスオーバー 特別仕様車

https://toyota.jp/info/crowncrossover/special/

2024-toyota-new-crown-crossover

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