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アウディ 新型 RS3 プロトタイプが、ニュルブルクリンク 7分33秒123で新ラップ記録を樹立 2024年8月20日にデビューする予定

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アウディは、新型「RS 3」プロトタイプがドイツ・ニュルブルクリンク北コースで7分33秒123のラップタイムを記録し、クラス最速ラップタイムを5秒以上上回ったことを2024年6月21日発表しました。フェイスリフトされたアウディRS3は、2024年8月20日にデビューする予定です。この高性能モデルの受注は今年8月にヨーロッパで開始され、最初の納車は10月に予定されています。

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アウディ 新型 RS3 プロトタイプ 試作モデル でニュルブルクリンク ラップ記録を樹立

レーシング兼開発ドライバーのフランク・スティップラーが新型アウディRS 3試作モデル でラップ記録を樹立しました。

この記録は、最適化されたコーナリング挙動によって可能になりました。新型RS 3は、より早く、より制御された方法で機敏性を発揮できるようになっています。フランク・スティップラーは次のように説明しています。

「これが成功の鍵でした。新型RS 3は、ブレーキトルクベクタリングなどの微調整により、コーナー進入時にスムーズに旋回します。これにより、車両は遅くともコーナーの頂点から出る際に、より早く、より適切な位置に配置できます。その結果、頂点からコーナー出口までのステアリング角度が低くなり、摩擦が減り、加速が早くなり、その後の各ストレートに勢いとスピードを持ち込むことができます。」

車両の優れた走行ダイナミクスは、リアホイール間のトルクを完全に可変配分するトルクスプリッター、電子安定化制御、ホイール選択トルク制御(ブレーキトルクベクタリング)、およびRSスポーツサスペンションのオプションであるアダプティブダンパーの相互作用によって支えられています。モジュラー車両ダイナミクスコントローラーは強化されたアルゴリズムにより、横方向のダイナミクスに関連するすべてのコンポーネントからのデータを高感度で接続します。

新型RS 3は400PSと500Nmを発揮する5気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、ピレリPゼロトロフェオRセミスリックタイヤ、19インチセラミックブレーキシステム、アダプティブダンパー制御付きRSスポーツサスペンションと組み合わせることで、さらに力強いコーナリングを実現しています。これらすべては、特徴的な1-2-4-5-3の点火シーケンスによる独特の深い咆哮によって強調されています。

アウディ ニュースリリース

https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/back-on-track-lap-record-for-audi-sport-in-the-compact-segment-16057

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