ポルシェ 新型 911 GT3 マイナーチェンジ 25周年を記念し新型を発表！進化した走り、そして更なる深化へ 2024年10月18日発表

ポルシェを代表するスポーツカー、911。その中でもサーキット走行を視野に入れたハイパフォーマンスモデルとして君臨する911 GT3が、初代デビューから25周年を迎えました。これを記念し、ポルシェは911の「992.2」世代中期アップデート、マイナーチェンジに合わせて、新型911 GT3とそのツーリングパッケージを2024年10月18日（現地時間）発表しました。同日から日本での受注が開始しました。

新型911 GT3は、一見すると従来モデルと大きな変化がないように見えますが、細部に至るまで改良が施され、更なる進化を遂げています。

ポルシェ新型911 GT3のまとめ

心臓部には、依然として高回転型の自然吸気エンジンを搭載

環境規制の強化に対応するため、新型911 GT3は4つの触媒コンバーターと2つの微粒子フィルターで構成される新たなエキゾーストシステムを採用。シリンダーヘッドやカムプロファイルの変更、最適化されたスロットルボディ、新しいオイルクーラーなど、エンジンの改良も重ねられています。

これらの改良により、最大トルクはわずかに減少したものの、最高出力510ps、レッドライン9000rpmという圧倒的なパフォーマンスは健在です。0-100km/h加速は、7速PDK搭載モデルで3.4秒、6速マニュアルトランスミッション搭載モデルで3.7秒を記録します。

より鋭く、より快適に。進化したドライビングエクスペリエンス

ファイナルギア比を8%ダウンすることで、ワインディングロードでの俊敏性を向上。ダンパーセッティングの見直しやステアリングの改良により、サーキット走行はもちろん、日常のドライブにおいても、より快適で、よりダイレクトなドライビングフィールを実現しています。

サーキット走行を支援する充実の装備

タイヤ空気圧、オイルレベル、シフトタイミングなどの重要なトラックデータをデジタルメーターに表示する機能を追加。ドライバーは、走行状況をリアルタイムで把握し、最適なコントロールを行うことができます。

また、エアロダイナミクス性能の向上にも余念がありません。フロントディフューザーやリアスポイラーの形状を最適化することで、ダウンフォースとエアフローを改善。ブレーキ冷却性能とハンドリング性能を向上させる、専用設計のティアドロップ型トレーリングアームも採用しています。

軽量化への飽くなき追求

カーボンファイバー製のルーフ、リアウィングエンドプレート、エクステリアミラーなどを採用した「ヴァイザッハ パッケージ」をオプション設定。さらなる軽量化を実現し、運動性能を極限まで高めることができます。

ツーリングパッケージには、ヴァイザッハ パッケージとほぼ同等の軽量化オプション「Leichtbau パッケージ」を設定。大型リアウイングを廃止したシンプルなエクステリアと、オプションで選択可能な後部座席により、日常での使い勝手を向上させています。

25周年記念モデルにふさわしい特別装備

新型911 GT3には、25周年を記念した特別装備も用意されています。ドライバーの好みに合わせて、18段階に調整可能なアダプティブスポーツシート プラスや、サーキット走行に最適なカーボンバケットシートを選択可能。

また、911 GT3のデザインをモチーフにした、COSC認定のポルシェデザイン製腕時計も登場。イエローのアクセントが効いた文字盤と、車の計器パネルを模した六角形の構造が特徴です。

ポルシェ 新型 911 GT3 スペック

スペック	911 GT3
全長	4,542 mm
全幅	1,852 mm
全高	1,300 mm
ホイールベース	2,450 mm
エンジン	水平対向6気筒 4.0L
最高出力	510 ps
最大トルク	45.9 kgm
0-100km/h加速	3.4秒
最高速度	294km/h
トランスミッション	6速MT or 7速デュアルクラッチ「PDK」
駆動方式	RR

価格は28,140,000円から。2025年夏に納車予定

新型911 GT3およびGT3ツーリングパッケージは、年末までに注文が可能となり、2025年夏に納車が開始される予定です。

911 GT3は、25年の時を経て、そのパフォーマンスと魅力をさらに進化させました。ポルシェのモータースポーツにおける経験と技術が凝縮された、究極のドライビングマシンを体感してください。

編集部から一言

ポルシェ

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