フォルクスワーゲン新型ゴルフ 8代目フルモデルチェンジ 2019年10月24日発表

2020年3月5日2022年9月12日

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フォルクスワーゲンは8代目となる新型ゴルフのフルモデルチェンジを行い2019年10月24日18時（現地時間）に正式発表する。ドイツでは2019年12月から販売を開始。日本モデルは2021年に発売する。

8代目新型ゴルフについて

フォルクスワーゲンは新型ポロのフルモデルチェンジを行い日本で2018年3月20日から発売を開始した。フルモデルチェンジにより、全長4,284mm 全幅1,789mm、全高1,456mmホイールベースは2,636mmとなった。(旧型モデル全長4,265mm)　旧型モデルよりも広い室内空間を得る。旧型に比べ更に軽量設計した「MQB プラットフォーム」を採用し、高い衝突安全性と重量の削減を約45kg行う。新開発MHEV（マイルドハイブリッド）ドライブシステム「eTSI」が搭載。

旧型同様にアナログメーターに置き換えられる10.25インチのディスプレイの「Volkswagen Digital Cockpit」を採用。ディスプレイカーナビには8.25インチディスプレイを採用（Apple CarPlay 対応）し、We Connect and We Connect Plusモバイルオンラインサービス、マルチファンクションステアリングホイール、キーレススタート、自動空調、LEDヘッド、テールランプ、スマートフォンなどのためのワイヤレス充電システムを含めた最先端の機能。

運転支援システムレベル3の自律運転機能を採用する。高速道路を60km/h以下で走行時に完全自動運転を提供する。システムは12個の超音波センサー、レーザースキャナー、ビデオカメラで構成されている。

8代目新型ゴルフ 7代目ゴルフサイズ比較

旧型7代目ゴルフと新型8代目ゴルフを比較すると全長が約20mm伸び、全高が約25mm低くなった。全幅は逆に11mm狭くなっておりモデルチェンジで大きくなる車が多い中珍しい。狭くなることで旧型よりも取り回しがしやすく日本市場でもより受け入れられる可能性もあるだろう。

スペック	7代目ゴルフ	8代目ゴルフ
全長	4,265mm	4,284mm
全幅	1,800mm	1,789mm
全高	1,480mm	1,456mm
ホイールベース	2,635mm	2,636mm

8代目新型ゴルフ搭載エンジンについて

GTIは赤、GTEは青、GTDは銀で仕上げられている。

ゴルフ GTI ガソリン

新型「ゴルフ GTI」のエンジンには、2.0L TSIエンジン（EA888）、最高出力242 HP（245 PS）と最大トルク273 lb-ft（370 Nm）。6速マニュアルトランスミッションまたは7速デュアルクラッチを組み合わせる。

ゴルフ GTD ディーゼル

TDIユニットは「大幅に最適化され」CO2排出量はさらに削減され、応答性が向上。一方、前述のダブルAdBlue注入技術を備えたツイン投与SCRは、前世代のGTDと比較して排出量を「大幅に」削減する。パワートレインは最高出力147 kW（197 HP / 2010PS）最大トルク400Nmで7速DSGとの組み合わせとなる。

ゴルフ GTE プラグインハイブリッド

印象的なX字型フォグライトを特徴とする一体型ハニカムパターン下部グリルを採用。「ゴルフ GTE」標準として提供される新しい17インチリッチモンドアルミホイール。オプションとして18インチと19インチのホイールも提供、ブレーキキャリパーはクラシックなレッドで仕上げ。

1.4L ターボエンジン＋モーターで最高出力110kW（150PS）モーター最高出力（85kW）システム最高出力180kW（245PS）、システム最大トルク400Nm。6速DSGトランスミッションを組み合わせる。バッテリー容量13kWh、EV走行距離約60km、EVモード最高130km/hで走行が可能。

新型ゴルフのティーザー画像

2018年12月、2019年8月にに8代目新型ゴルフのティーザー画像を公開。

フォルクスワーゲン新型ゴルフ 8代目 GTI クラブスポーツフルモデルチェンジ世界初公開

8代目新型ゴルフスパイショット画像

新型ゴルフの開発を進めテスト走行も始まっており、スパイショットも撮影されている。

フォルクスワーゲンゴルフについて

旧型7代目となるゴルフVII 5G型は2012年から販売を開始。新開発のMQBモジュールプラットフォームを採用。先代モデルと比較しておよそ100kgの軽量化を果たした。

全長、全幅、ホイールベースを若干大きくなったが、全高は低くなり、よりスポーティなデザインとなった。新型A4などに採用されている最新の安全/運転支援システムTraffic Jam Assist (トラフィックジャムアシスト)渋滞時に低速で半自律走行(アクセル/ブレーキに加え、状況に応じてステアリング操作も介入)が可能となるも利用可能。

旧型価格

ゴルフ:249万9000円～325万9000円

ゴルフGTI:389万9000円～399万9000円

ゴルフヴァリアント：293万9000円～359万9000円

ゴルフオールトラック 4MOTION：359万9000円

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

フォルクスワーゲンゴルフ

https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/golf.html

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この記事を書いた人

最新自動車情報 KAZU 編集長

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