三菱自動車工業は2026年5月28日（木）、軽商用車「ミニキャブ バン」と軽乗用車「タウンボックス」を一部改良し、全国の系列販売会社を通じて発売を開始した。今回の改良では、フロントデザインの刷新による質感向上、最新の運転支援機能「三菱e-Assist」の機能強化、そして快適装備の大幅な充実が図られており、ビジネス用途から日常使いまで幅広いシーンへの対応力をさらに高めたモデルへと進化している。
今回の改良における主なポイント：
- フロントデザインの刷新（バンパー・グリル変更）
- デジタルスピードメーター＆マルチインフォメーションディスプレイを全車標準装備
- 衝突被害軽減ブレーキシステム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車標準装備
- タウンボックスにアダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付）を全グレード標準装備
- タウンボックスにステアリングヒーターを全グレード標準装備
- 新色「マジェスティックディープグレーパールメタリック」を追加
エクステリア（外装）の変更点：
フロントバンパーとグリルのデザインを刷新。特にタウンボックスでは上質感を意識したデザインへと変更され、軽乗用車としての存在感がさらに増した仕上がりとなっている。軽商用車ベースながら、乗用車らしいプレミアム感を打ち出すというタウンボックスのコンセプトが、今回の改良でより明確に体現されている。
ミニキャブ バンについても、LEDヘッドライトが全グレードに標準装備されたことで、夜間走行時の視認性が向上。実用的な商用バンとしての機能面でも着実な進化を遂げている。
インテリア（内装）の変更点：
インテリアでは、デジタルスピードメーターとマルチインフォメーションディスプレイが全車に標準装備された。走行中に必要な車両情報を一目で確認できるようになり、視認性と利便性が大幅に向上している。また、ステアリングホイールのデザインも変更され、内装基調色をブラックで統一することで、全体的なインテリアの質感が引き締まった印象を与える仕上がりとなった。
安全機能「三菱e-Assist」の強化内容：
今回の一部改良において最も注目すべき変更点の一つが、運転支援システム「三菱e-Assist」の機能強化だ。ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポートII（衝突被害軽減ブレーキシステム）」が全車に標準装備された。従来の前方車両や歩行者の検知に加え、新たに自転車（乗車時）や自動二輪車（乗車時）も検知対象に加わり、さらには交差点での検知にも対応した。
これに加え、以下の先進安全装備が採用されている。
- 低速時ブレーキサポート（前進・後退）
- パーキングセンサー（フロント・リア）
- 車線逸脱抑制機能
- 発進お知らせ機能（先行車・信号切り替わり）
- 標識認識機能（※対象標識はグレードにより異なる）
なお、標識認識機能の検知対象は両モデルで異なり、ミニキャブ バンは「車両進入禁止・一時停止・赤信号」の3種類であるのに対し、タウンボックスはこれに加えて「はみ出し通行禁止・最高速度・転回禁止」も対象となっており、乗用車として使用されることの多いタウンボックスにより充実した機能が搭載されている。
ミニキャブ バン 固有の変更点：
ミニキャブ バンでは、Mグレードに5速マニュアルトランスミッション（5M/T）車が新設定された。CVT一辺倒ではなく、ドライバーが自らシフト操作を楽しめる選択肢が加わったことで、商用利用者のニーズにより柔軟に対応できるラインナップが整った。また、前述の通りLEDヘッドライトが全グレードに標準装備となり、夜間作業や早朝・深夜の物流業務における視認性向上に貢献する。
タウンボックス 固有の変更点：
軽乗用車「タウンボックス」には、さらに充実した快適・安全装備が追加されている。
アダプティブクルーズコントロール（全車速追従機能付き）が全グレードに標準装備され、設定した車間距離を保ちながら自動で加速・減速・停止まで追従する。高速道路での長距離ドライブはもちろん、渋滞時の低速走行においても効果を発揮し、ドライバーの疲労軽減に大きく貢献する装備だ。
ワンアクションパワースライドドア（挟み込み防止機構付き）には予約ロック機能が追加された。ドアを閉める操作中に施錠を予約できるため、荷物を抱えているときや小さな子どもと一緒の外出時など、日常のあらゆる場面で利便性が向上する。
快適性の面では、フロントガラスにUV＆IRカット機能付きガラス、フロントドアガラスには99%UVカットガラス＆IRカットガラスが全グレードに標準装備された。夏場の強い日差しによる室内温度の上昇を抑制し、冷房効率の向上にも寄与する。
さらに、ステアリングヒーターも全グレードに標準装備。運転席シートヒーターとの組み合わせにより、寒冷地や冬季の早朝走行時における快適性が大幅に向上している。
ボディカラーには新色「マジェスティックディープグレーパールメタリック」（有料色・33,000円）が追加され、全4色展開となった。落ち着きのある深みのあるグレーは、上質感を求めるユーザー層にも訴求力の高い選択肢となりそうだ。
メーカー希望小売価格：ミニキャブ バン
グレード / 変速機 / 駆動方式 / 価格（消費税10%込）
- M（5M/T・2WD）：143万9,900円
- M（5M/T・4WD）：157万1,900円
- M（CVT・2WD）：153万1,200円
- M（CVT・4WD）：168万5,200円
- G（CVT・2WD）：163万6,800円
- G（CVT・4WD）：179万800円
- ブラボー（CVT・2WD）：187万2,200円
- ブラボー（CVT・4WD）：202万6,200円
メーカー希望小売価格：タウンボックス
グレード / 変速機 / 駆動方式 / 価格（消費税10%込）
- G（CVT・2WD）：213万4,000円
- G（CVT・4WD）：228万8,000円
- Gスペシャル（CVT・2WD）：220万7,700円
- Gスペシャル（CVT・4WD）：236万1,700円
ミニキャブ バンとタウンボックスの違いを比較：
ミニキャブ バンは、ワンボックスタイプの軽商用車として豊富な積載量と優れた積載性を最優先に設計されたモデルだ。個人事業主や中小企業の業務用車両として根強い人気を誇る。一方のタウンボックスは、ミニキャブ バンをベースとした軽乗用車で、広々とした室内空間と荷室空間を活かしながら、乗員数や積載量に応じた多彩なシートアレンジが可能なワゴンとして位置づけられている。ファミリーカーとしての快適性はもちろん、アウトドアや週末のレジャー用途にも適した多目的な1台だ。
まとめ：2026年5月改良モデルのポイント
今回の一部改良によって、ミニキャブ バンとタウンボックスはともに安全性・快適性・質感の3点が大幅に底上げされた。特に全車へのデュアルセンサーブレーキサポートII標準装備は、昨今の軽自動車市場において安全装備の標準化が急速に進む流れに沿ったものであり、ユーザーにとって非常に心強い改良といえる。タウンボックスについてはアダプティブクルーズコントロールやステアリングヒーターの全グレード標準化が特に評価できるポイントであり、軽乗用車として使い勝手と快適性を求めるユーザーに強くアピールする内容となっている。
購入を検討している方は、ミニキャブ バンが143万9,900円から、タウンボックスが213万4,000円からとなっており、4WD設定やグレード選択の幅も広いため、用途や予算に合わせた選択が可能だ。三菱自動車の系列販売会社で最新のラインナップを確認してみてはいかがだろうか。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsroom/newsrelease/2026/20260528_1.html
