トヨタは2026年6月3日、最上級ミニバン「アルファード」を兄弟車「ヴェルファイア」とともに一部改良して発売しました。今回の改良では新グレードの追加や全車への快適装備の標準化が行われ、商品力が大幅に強化されています。本記事では、変更点・グレード・価格・スペックをすべて網羅して詳しく解説します。
アルファード 2026年一部改良の概要：
2023年6月にフルモデルチェンジを果たした現行40系アルファードは、2024年12月にもPHEVモデルの追加やエントリーグレード「X」の設定など大幅な商品拡充が行われていました。そして2026年6月3日に実施された今回の一部改良では、グレード構成の見直し・全グレードへの快適装備の拡充・新ボディカラーの導入という3つの柱を中心に、より幅広いユーザーに訴求できる内容へと進化しています。
発売日は2026年6月3日で、価格は5,599,000円〜10,699,700円となっています。
今回の一部改良における主な変更点まとめ：
2026年の一部改良では以下の点が変更・追加されました。
まずグレード構成の変更として、これまでエントリーモデルとして設定されていたハイブリッド「X」グレードが廃止され、より装備を充実させたハイブリッド「G（HEV G）」グレードが新たに設定されました。さらに、これまで「エグゼクティブラウンジ」と「スペーシャスラウンジ」にのみ設定されていたPHEVが、「Z」グレードにも拡大設定されました。これによりPHEVの入門価格が大きく引き下げられ、より多くのユーザーがプラグインハイブリッドを選びやすくなっています。
次に全グレードへの周波数感応型ショックアブソーバーの標準装備化が実施されました。これまで最上級の「エグゼクティブラウンジ」グレードにのみ標準装備されていた同ショックアブソーバーが、今回の改良でZやGを含む全グレードに採用されています。路面状況に応じて減衰力を機械的に可変させるこの技術により、しっかりとした操縦安定性を保ちながら微細な振動を吸収し、乗り心地が全車で向上しています。
さらにボディカラーの変更として、従来の「ブラック」が「ニュートラルブラック」に刷新され、全グレードに設定されています。また、Executive Loungeグレードの内装加飾がブロンズスパッタリングへ統一され、プレミアム感がより一層高まっています。
加えて、ZのガソリンおよびHEVモデルを中心に18インチアルミホイールの質感向上も実施。ハイパークロームメタリック塗装が採用され、外装の高級感が増しています（Gグレードはメーカーオプション設定）。
新設定グレード① アルファード「PHEV Z」の詳細：
今回の一部改良における最大のトピックのひとつが、「Z」グレードへのPHEVの追加設定です。従来のPHEVは最低でも約900万円台が必要でしたが、PHEV Zの設定により764万9,400円（E-Four） からPHEVが選択可能になりました。
PHEV Zの主な標準装備は次のとおりです。
- タイヤ・ホイール：225/55R19タイヤ＆19×7.0Jアルミホイール（シルバースパッタリング塗装）
- ステアリング：本革巻き3本スポークステアリングホイール（本杢）
- セカンドシート：エグゼクティブパワーシート（パワーリクライニング・パワーオットマン・快適温熱シート＋ベンチレーションシート）
- ムーンルーフ：左右独立ムーンルーフ（電動シェード＆挟み込み防止機能付き）
- ディスプレイオーディオ：14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus＋10スピーカー
- ルーフ内装：ウルトラスエード®仕様のルーフヘッドライニング
- 充電機能：充電インレット（普通充電＋急速充電＋外部給電機能［V2H］付き）
- その他：おくだけ充電®／コンソールアッパートレイ、スムーズストップ＋ブレーキ車両姿勢制御（ピッチ制御）
V2H（Vehicle to Home）対応の外部給電機能が標準装備されている点も注目で、災害時の非常用電源や日常の電力コスト削減にも活用できます。
新設定グレード② アルファード「HEV G」の詳細：
廃止となったHEV Xに代わって新設定された「HEV G」は、559万9,000円（FF）・581万9,000円（4WD） という価格で、同じ559万9,000円のガソリン車「Z」と横並びに位置しています。予算が同じでもハイブリッドを選べるという点で、燃費重視のユーザーにとって非常に魅力的な選択肢です。
HEV Gの主な標準装備は以下のとおりです。
- ヘッドランプ：3眼LEDヘッドランプ（ハイ・ロービーム/オートレベリング機能付き）＋LEDクリアランスランプ＋LEDフロントフォグランプ
- フロントシート：運転席8ウェイパワーシート＋助手席4ウェイパワーシート・快適温熱シート
- セカンドシート：リラックスキャプテンシート（7人乗り・合成皮革シート表皮）、または6:4分割チップアップシート（8人乗り）
- ディスプレイオーディオ：14インチHDディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus＋10スピーカー
- モニター：パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付き）
- 安全装備：パーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋後方接近車両＋後方歩行者）
HEV Gでは7人乗り設定も選択でき（廃止されたHEV Xは8人乗りのみ）、ファミリーユースからビジネス送迎まで柔軟に対応できます。
グレード・価格一覧（2026年6月改良版）：
改良後のアルファードのグレードと価格は以下のとおりです（カッコ内は前モデルとの価格差）。
アルファード（Alphard）
- Z（2.5Lガソリン）：FF 5,599,000円 / 4WD 5,797,000円（前モデル比＋49,000円）
- Z（2.5Lハイブリッド）：FF 6,399,800円 / E-Four 6,619,800円（＋49,800円）
- Z（2.5L PHEV）：E-Four 7,649,400円【新設定】
- G（2.5Lハイブリッド）：FF 5,599,000円 / 4WD 5,819,000円【新設定】
- Executive Lounge（2.5Lハイブリッド）：FF 8,649,300円 / E-Four 8,869,300円（＋49,300円）
- Executive Lounge（2.5L PHEV）：E-Four 10,699,700円（＋49,700円）
なお、HEV Xグレードは廃止されています。
ヴェルファイア（Vellfire）
- Z PREMIER（2.5Lハイブリッド）：FF 7,099,400円 / E-Four 7,319,400円
- Z PREMIER（2.4Lガソリンターボ）：FF 6,749,600円 / 4WD 6,947,600円
- Executive Lounge（2.5Lハイブリッド）：FF 8,849,500円 / E-Four 9,069,500円
- Executive Lounge（2.5L PHEV）：E-Four 10,899,900円
価格アップ幅はいずれのグレードも約4〜5万円程度で、装備充実度を考慮すれば割高感は低いと言えるでしょう。
パワートレインとスペック：
アルファードには2026年改良後も複数のパワートレインが設定されています。
**2.5Lガソリン（アルファードのみ）**は直列4気筒エンジンで最高出力182ps・最大トルク24.0kgmを発生させ、CVTと組み合わせてFFまたは4WDで駆動します。維持費を抑えたいユーザーや、主に市街地で使用するユーザーに向いたエントリー選択肢です。
**2.5Lハイブリッド（アルファード/ヴェルファイア共通）**はエンジン出力190ps・フロントモーター182ps・リアモーター54psという強力なシステムを持ち、FFとE-Four（4WD）が選択可能です。滑らかな加速と優れた燃費を両立しており、アルファードの販売の中心を担うパワートレインです。
**2.5L PHEV（アルファード/ヴェルファイア）**はシステム最高出力306psを誇り、EV航続距離は約73kmと日常の通勤・買い物はほぼEVのみでこなせます。エンジン出力177ps、フロントモーター182ps、リアモーター54psの組み合わせで、V2H対応の外部給電機能も備えています。
**2.4Lガソリンターボ（ヴェルファイアのみ）**は直列4気筒ターボで最高出力279ps・最大トルク43.8kgmという高出力を発揮し、8速ATとの組み合わせでダイナミックな走りを楽しめます。
エクステリア（外装）デザイン：
現行40系アルファードのエクステリアは、フルモデルチェンジ時に一新されたデザインを継承しています。フロントフェイスは細分化されたグリルパターンとヘッドライトをひとつの面として一体的にデザインすることで、先進的かつ威圧感のあるスタイルに仕上げられています。リアはボディラインの整合性を保ちながら存在感あるテールランプを採用し、広い室内空間と力強さを両立しています。
今回の改良で導入された新ボディカラー「ニュートラルブラック」は、従来の「ブラック」を刷新したもので、全グレードに設定されています。深みのある黒が最上級ミニバンとしての存在感をより一層高めています。
インテリア（内装）デザインと快適装備：
内装においては、Executive Loungeグレードの内装加飾がブロンズスパッタリングに統一されたことで、グレード内の統一感と高級感がさらに増しています。
全グレード共通の注目装備として、14インチ大型ディスプレイオーディオと脱着可能なリヤマルチオペレーションパネルが挙げられます。後席に座った状態でエアコンやオーディオ、シート調整などを手元で操作できるこのシステムは、アルファードならではの「後席重視」の思想を体現しています。
また天井中央に照明・スイッチ・エアコン吹き出し口を集約した「スーパーロングオーバーヘッドコンソール」も引き続き設定されており、後席のどこからでも使いやすい操作性を実現しています。ムーンルーフは左右独立タイプ、サイドサンシェードはトヨタ初採用の下降タイプが採用されており、日差しを遮りながらも景色を楽しめる設計になっています。
ボディサイズ：
改良後も現行40系のボディサイズは変更なく、以下のとおりです。
全長×全幅×全高=4,995×1,850×1,935 mm
ホイールベースは3,000mmで、前モデル（全長4,950mm）から45mm延長された室内空間を引き続き提供します。19インチタイヤ装着車は全高が10mm増の1,945mmとなります。
TNGAプラットフォーム（GA-K）を採用することで車体剛性は従来型比約50%向上しており、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立しています。
安全装備（トヨタセーフティセンス）：
アルファードには最新のトヨタセーフティセンスが搭載されており、プリクラッシュセーフティ（歩行者・自転車・二輪車検知対応）、レーダークルーズコントロール、レーンディパーチャーアラートなど先進の予防安全技術が標準装備されています。HEV Gグレードにはパーキングサポートブレーキやパノラミックビューモニターも標準装備されており、駐車時の安心感も高まっています。
豪華4人乗り仕様「アルファード スペーシャスラウンジ」も継続設定：
2024年12月に追加されたアルファード専用の2列シート仕様「スペーシャスラウンジ」も引き続き設定されています。3列シートを2列に変更することでベース車比約420mm広い後部空間を実現したこのモデルは、ヘッドレストスピーカーや冷蔵庫なども装備し、まさに「走るファーストクラス」とも呼べる仕様です。ヴェルファイアには設定されないアルファード専用グレードとなっています。
アルファード vs ヴェルファイア：どちらを選ぶべきか？
今回の改良で改めて整理すると、アルファードとヴェルファイアの棲み分けはより明確になっています。アルファードはGグレード（HEV）やZガソリンなどの幅広い価格帯とPHEV Zの新設定により、エントリーから最上級まで多彩な選択肢を持っています。一方のヴェルファイアは「Z PREMIER」と「Executive Lounge」に絞られたグレード構成で、差別化・プレミアム路線を維持しています。走りの個性という点では、ヴェルファイアのみに設定される2.4Lガソリンターボ（279ps）が最大の差別化ポイントです。
まとめ：2026年6月改良アルファードはこんな人におすすめ：
今回の一部改良後のアルファードは、以下のようなユーザーに特におすすめです。
- 燃費重視・コスパ優先の方：559万9,000円からHEV Gが選べるようになり、ガソリンZと同価格でハイブリッドが手に入るようになりました。
- PHEVに興味があるがコストが気になる方：PHEV Zの新設定により、これまでより約140万円以上安くPHEVアルファードが入手可能になりました。
- 乗り心地を重視する方：周波数感応型ショックアブソーバーが全グレードに標準化され、エントリーグレードでも上質な乗り心地が体感できます。
- 最上級の内装質感を求める方：Executive LoungeのブロンズスパッタリングやPHEV Zのウルトラスエード天井など、素材・加飾のグレードアップが施されています。
アルファードは2026年の一部改良を経て、高い質感・快適性・電動化対応の三拍子が揃った最上級ミニバンとしての地位をさらに強固なものにしました。購入を検討している方は、ぜひ実車でその進化を確認してみてください。
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