トヨタ 新型 GRヤリス フルモデルチェンジ 265万円から2020年9月4日発売

トヨタは新型ヤリスをベースにした「GRヤリス」を2020年9月4日に発売。「モータースポーツ用の車両を市販化する」という逆転の発想で開発したトヨタ自動車初となるモデル。

新型GRヤリスについて

TNGA（Toyota New Global Architecture）と呼ばれる新開発の「GA-Bプラットフォーム」を採用し「軽量化」「低重心化」「ボディ剛性UP」することにより旧型に比べ大幅に走行性能を向上させる。アッパーボディにアルミ素材のエンジンフード、バックドア、ドアパネルに加え、形状自由度の高いSMC工法で成形されたCFRP素材のルーフパネルを採用。軽量化を図りながら優れた空力性能を示す強固な3ドアタイプのキャビンとしてる。お客様のニーズに合わせ、3つのモデルをラインアップ。「RZ」に加え、研ぎ澄まされた走りを気軽に楽しめる「RS」、競技ベース用の「RC」を設定。

グレード「RZ」「RC」には新しい「1.6L 直列3気筒DOHC直噴ターボチャージャー」「G16E-GTS」型を搭載。最高出力200kW（272PS）、最大トルク370Nm（37.7kgfm）トランスミッションには6速iMTを組み合わせる。多板クラッチによる前後駆動力可変システム採用の新開発スポーツ4WDシステム「GR-FOUR」によって4輪に伝達させる。

グレード「RS」には1.5L直列3気筒ダイナミックフォースエンジンにDirect Shift-CVT（10速シーケンシャルシフトマチックのパドルシフト）を組み合わせ、低速から高速域まで力強くダイレクトな走りを楽しみながらマニュアル感覚の操作が楽しめる。

グレード「RZ “High performance”」にはトルセン®LSD×2（フロント、リヤ）を採用より高いレベルのスポーツドライビングにも対応。

グレード「RS」には1.5L直列3気筒ダイナミックフォースエンジンにDirect Shift-CVT（10速シーケンシャルシフトマチックのパドルシフト）を組み合わせ、低速から高速域まで力強くダイレクトな走りを楽しみながらマニュアル感覚の操作が楽しめる。

新型GR ヤリス ボディカラー全4色について

スーパーホワイトⅡ〈040〉

プラチナホワイトパールマイカ〈089〉※

エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉※

プレシャスブラックパール〈219〉※

※メーカーオプション

新型GR ヤリス 価格グレード

グレード	エンジン	トランス ミッション	駆動 方式	価格 （10％）
RS	直列3気筒 1.5L 「M15A-FKS」	CVT （Direct Shift-CVT）	2WD（FF）	2,650,000円
RC	直列3気筒 1.6L インター クーラーターボ 「G16E-GTS」	6速MT （iMT）	4WD （スポーツ 4WDシステム “GR-FOUR”）	3,300,000円
RZ				3,960,000円
RZ “High performance”				4,560,000円

新型GRヤリス スペックについて

スペック	新型GRヤリス
グレード	RZ High performance	RZ	RC	RS
全長	3,995mm
全幅	1,805mm
全高	1,460mm
ホイールベース	2,558mm
エンジン	1.6L 直列3気筒 DOHC直噴 ターボチャージャー G16E-GTS型			1.5L 直列3気筒 エンジン M15A-FKS型
最高出力	200kW （272PS）			88kW（120ps）/ 6,600rpm
最大トルク	370Nm （37.7kgfm）			145Nm（14.8kgfm）/ 4,800-5,200rpm
トランス ミッション	6速iMT			Direct Shift-CVT （10速シーケンシャル シフトマチック付）
駆動方式	4WD			FF
差動装置	スポーツ4WDシステム “GR-FOUR” （電子制御多板クラッチ／ 4WDモードダイヤルスイッチ ＜NORMAL／SPORT／TRACK＞）			–
車両重量	1280kg		1250kg	1130kg
乗車定員	4名
サスペンション	ストラット式／ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ	ベンチレーテッドディスク／ベンチレーテッドディスク
タイヤ	225/40ZR18		205/45R17	225/40R18

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トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/33516955.html

GRヤリス

https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/