スバル新型 XV マイナーチェンジ E型 2020年10月8日発売

2020年9月4日2022年4月3日

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スバルは「XV」のマイナーチェンジ「E型」を行い2020年9月4日発表、10月8日に発売する。

新型 XV マイナーチェンジモデルについて

旧型モデルは2017年5月27日から販売を開始。丸3年目を迎え「E型」となりマイナーチェンジをする、今回はエクステリアデザインを変更。フロントバンパーやヘッドライトの形状を変更しよりSUVらしいデザインとする。C型からハイブリッドモデル（E-BOXER）を追加し「XV HYBRID」を発売。E型では走行性能では全グレードでサスペンションを改良、e-BOXER搭載車では、SI-DRIVEと協調するアダプティブ変速制御「e-Active Shift Control」を新採用。「フロントビューモニター」を設定。

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新型 SUBARU XV スペック

スペック	新型 SUBARU XV
全長	4,485mm
全幅	1,800mm
全高	1,595mm
ホイールベース	2,670mm
モデル	1.6i EyeSight	Advance
エンジン	1.6L水平対向4気筒DOHC	2.0L 水平対向4気筒DOHC 直噴エンジン「FB20型」 +モーターアシスト「e-BOXER」
最高出力	85kW（115ps）/ 6,200rpm	107kW（145ps）/ 6,000rpm
最大トルク	148Nm（15.1kgm）/ 3,600rpm	188Nm（19.2kgm）/ 4,000rpm
モーター最高出力	–	10kW（13.6ps）
モーター最大トルク	–	65Nm（6.6kgm）
トランスミッション	CVT（リニアトロニック）
駆動方式	AWD
バッテリー	–	リチウムイオンバッテリー (4.8Ah)
JC08モード燃費	15.8-16.2km/L	19.2km/L
WLTCモード燃費	–	15.0km/L
価格	2,200,000円 2,332,000円	2,651,000円 2,651,000円

新型 XV スバルアイサイトver.3 アイサイトツーリングアシストについて

ステレオカメラを用いた先進運転支援システム「EyeSight（アイサイト）ver.3」を全車標準装備。更に、先進技術で死角を減らしドライバーを支援する「アドバンスドセイフティパッケージ」を装備。スバル初歩行者保護エアバッグ全車標準装備。更に「アイサイトツーリングアシスト」を搭載。

プリクラッシュブレーキ 衝突の危険があるとシステムが判断した場合、ドライバーに注意を喚起。回避操作がない場合はブレーキ制御を行い、自動的に減速または停止します。前方車両との速度差が約50km/h以下なら衝突回避、または被害を軽減。

アクティブレーンキープ（車線逸脱抑制） 従来60km/h以上でのみ動作したアクティブレーンキープ機能（車線中央維持）を0km/hまで拡張し渋滞でも追従。運転負荷を大幅に軽減。

全車速追従機能付クルーズコントロール 全車速追従機能付クルーズコントロールのセット車速0km/h～約120km/hの広い車速域で先行車に追従走行。(一部高速道路の最高制限速度引き上げ予定に対応)

後退時自動ブレーキシステム

後方障害物警告機能　Rレンジ時に車両後方に障害物を検知すると、MFDの表示と警告音で障害物の接近レベルをお知らせる。

後退時自動ブレーキ　障害物に接近して車両と追突の危険性がある場合、加速制御とブレーキ制御を行い、衝突回避を測る。

アイサイトツーリングアシスト「後退時自動ブレーキシステム」「全車速追従機能付クルーズコントロール」「全車速車線中央維持」「ボイスアナウンス」を追加。アクセル、ブレーキ制御とステアリング制御を合わせたことでさまざまなシーンで運転負荷を大幅に軽減させることができる。

スバルアイサイト Ver.2 Ver.3 ツーリングアシスト搭載車まとめ

新型 XV アイサイトセイフティプラスの機能オプション設定

ハイビームアシスト　フロントウインドゥ内側の単眼カメラが前方の光を検知し、状況に応じてハイビーム/ロービームを自動的に切り替え。より明るく安全な夜間視界を確保

フロントビューモニター　フロントグリル内エンブレム下に搭載したカメラの映像をMFDに映してドライバーの前方確認をサポート。見通しの悪い交差点を通過時や、車庫から出るときでも前方左右をしっかり確認できる。

スマートリヤビューミラー　後方設置のカメラにより、荷室にたくさんの荷物や大きな荷物を載せていて、通常のミラーでは後方視野が得られないときでも後方の視野を確保。また、助手席などからでも後方の状況を確認できる。

オートビーグルホールド　平地停車時にブレーキペダルから足を離してもVDCが車両停止を維持する。長い信号の待ち時間や一般道での渋滞など、ブレーキペダルを踏み続けなければならないシーンでの利便性が向上する。

ステアリング連動ヘッドランプ　ステアリング操作に合わせて車の進行方向を早期に照らすこことで、夜間でも視野をしっかり確保できる。

アイサイトver.3 アイサイトツーリングアシスト

システム	アイサイトVer.3 ツーリングアシスト
方式	ステレオカメラ（CMOS）
プリクラッシュセーフティ	◯（50km/h以下）
歩行者衝突回避	◯（35km/h）
全車速追従機能付クルーズコントロール	◯ （0km/h〜約120km/h）
車線中央維持	◯ （0km/h以上）
車線逸脱抑制	◯ （65km/h以上）
停止保持	◯
車間距離	4段階
AT誤発進抑制	◯
AT誤後進抑制	◯
後退時ブレーキアシスト	◯
自車のふらつき警報	◯ （60km/h以上）
車線逸脱警報	◯ （40km/h以上）
ハイビームアシスト	◯
リアビークルディテクション	◯
ボイスインフォメーション	◯

新型 XV マイナーチェンジモデル価格グレード

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
1.6i EyeSight	1.6L水平対向4気筒DOHC	CVT （リニアトロニック）	AWD	2,200,000円
1.6i-L EyeSight				2,332,000円
1.6i-L EyeSight ルーフレール装着車				2,387,000円
2.0e-L EyeSight	2.0L 水平対向4気筒DOHC 直噴エンジン「FB20型」 +モーターアシスト「e-BOXER」			2,651,000円
2.0e-L EyeSight ルーフレール装着車				2,706,000円
2.0e-S EyeSight				2,871,000円
2.0e-S EyeSight ルーフレール装着車				2,926,000円
Advance				2,926,000円
Advance ルーフレール装着車				2981,000円