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ルノーは新型「メガーヌ」の日本モデルを2021年8月26日発売した。
新しくデザインされたフロントバンパーやフロントグリル、そしてクロームパーツの採用などにより、フレンチデザインをいっそう際立たせ、優雅さを増したエクステリアデザインとした。LEDヘッドライトユニットには、最新のルノーモデルと同様の立体的なストライプや、ヘッドライトカバーに ダイヤモンドのモチーフが組み込まれたものが採用。リアウインカーはシーケンシャルウインカーとなり、アンテナはシャークアンテナが標準で装備されます。ホイールは新デザインの18インチが採用。

ダッシュボード中央に配置される7インチ マルチメディア イージーリンクタッチスクリーンには、スマート フォンとのミラーリングを可能にするマルチメディアシステム「イージーリンク」を新たに採用。運転モードやインテリア照明(アンビエントライト)などをカスタマイズできるルノー・マルチセンスも、7インチ マルチメディア イージーリンクタッチスクリーンで操作。電動パーキングブレーキには、オートホールド機能が装備。後席エアダクトにUSBポートが2個装備。トランクルームの容量は メガーヌ 473L(リアシート格納時1,367L)、メガーヌ スポーツツアラー は580L(リアシート格納時1,695L)の大容量を確保している。


ルノー・スポールモデルへの使用を前提として開発された高剛性シャシーと高出力(159ps/270Nm)をと効率性を両立した1.3L直噴ターボエンジンによる爽快な走りを実現した。
アダプティブクルーズコントロール(ストップ&ゴー機能付)、ドライバー疲労検知アラート、後退時に車両後部に接近する車両を検知するリアクロストラフィックアラートを始めとする充実した先進の運転支援システム、運転モードやインテリア照明をカスタマイズできるルノー・マルチセンスなど豊富な装備。
| スペック | メガーヌ | メガーヌ スポーツツアラー |
|---|---|---|
| 全長 | 4395mm | 4,635mm |
| 全幅 | 1,815mm | 1,815mm |
| 全高 | 1,485mm | 1,495mm |
| ホイールベース | 2,670mm | 2,710mm |
| エンジン | 1.3L 直列4気筒 直噴ターボエンジン | 1.3L 直列4気筒 直噴ターボエンジン |
| エンジン最高出力 | 117kW(159ps)/ 5,500rpm | 117kW(159ps)/ 5,500rpm |
| エンジン最大トルク | 270Nm(27.5kgm)/ 1,800rpm | 270Nm(27.5kgm)/ 1,800rpm |
| トランスミッション | 電子制御7速AT(7EDC) | 電子制御7速AT(7EDC) |
| 駆動方式 | 2WD(FF) | 2WD(FF) |
| WLCTモード燃費 | 17.5km/L(2WD) | 16.6km/L(2WD) |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 価格(10%) |
|---|---|---|---|
| INTENS | 1.3L直噴ターボ エンジン | 2WD | 3,100,000円 |
| Sport Tourer INTENS | 1.3L直噴ターボ エンジン | 2WD | 3,300,000円 |
ルノー
https://www.renault.jp/car_lineup/megane/index.html
https://www.renault.jp/information/news/lp/fair2109-megane.html
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。