メルセデス・ベンツは新型「Cクラス」の7年ぶりのフルモデルチェンジを行い日本モデルを2021年6月29日発表した。2021年7月下旬から C 200 およびC 220 d 各モデルの先行予約の受付を開始。セダンの C 200 及び C 220 d については本年秋頃、C 200 4MATIC は 2022年第一四半期、C 350eについては 2022 年中頃、ステーションワゴンの C 200 およびC 220 d については 2022 年第一四半期の配車開始を予定。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ エクステリア
2021年2月23日14時（現地時間）にオンラインで世界初公開した。新型「Cクラス」はほとんどすべての点でより大きくなっていました。ホイールベースは1インチ（2.54 cm）大きくなり、後部座席の乗客はさらに0.8インチ（2 cm）の足元スペースを確保できます。後部座席のヘッドルームは0.6インチ（1.5 cm）増加し、前席の乗客の場合、肘の部屋と肩の部屋は約1インチ（2.54 cm）のバンプになる。
全長4,680mm、全幅1,860mm、全高1,747mmです。旧型モデルより2.5インチ（6.35 cm）長く、幅は0.4インチ（1 cm）です。新しいCクラスが古い車よりも少ないと登録する唯一の指標は、ルーフラインが0.4インチ（1.0 cm）低い高さです。VDA認定によると、荷物容量は17.9 cu-ftのままで、前世代のCクラスと同じ。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ インテリア
新型「Cクラス」は新モデル世代として、メーカー初の電動化シリーズ。追加のハイライトとして、新しいSクラスに続く新しいCクラスには、第2世代のMBUX（メルセデスベンツユーザーエクスペリエンス）も装備さ。これにより、客室はさらにデジタル化され、インテリジェントになる。12.3インチ高解像度インストゥルメントクラスターと11.9インチの縦型ディスプレイを採用するセンターディスプレイの2画面を標準装備。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ エンジン
「C300」はメルセデスのM254ガソリンエンジンを搭載。2.0L 4気筒ターボチャージャー付き、統合されたスタータージェネレーター（ISG）を備えた「C300」をマイルドハイブリッドにする48Vアーキテクチャーを組み込んでいる。限られた期間で、最大20 hp（20.2 PS）および148 lb-ft（200 Nm）のトルクのブーストが可能です。マイルドハイブリッドシステムにより、C300はエンジンを完全にオフにして滑空し、減速からエネルギーを回収する。トランスミッションは9G Tronic（9速AT）を搭載。C300のエンジンは、新しいツインスクロールターボチャージャーの配置を特徴としており、これはおそらくラグを少なくする。ただし、パフォーマンス志向のドライバーにアピールする別の側面があります。ターボチャージャーは、メルセデスがモータースポーツの頂点に立ち、これらの改善の一部は、ISGと組み合わせてオーバーブーストする機能。システム総出力259psシステムトルク200Nm、最高時速208km/h、100km/h加速5.9秒となる。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ グレード
| セダン モデル | エンジン | 価格 （10%） |
|---|---|---|
| C 200 アバンギャルド （ISG 搭載モデル) |
1.5 L 直列 4 気筒 ターボエンジン「M264」＋BSG |
6,540,000円 |
| C 200 4MATIC アバンギャルド （ISG 搭載モデル） |
6,840,000円 | |
| C 220 d アバンギャルド （ISG 搭載モデル） |
2.0L直列4気筒クリーンディーゼル ターボエンジン |
6,820,000円 |
| C 350 e アバンギャルド | 2.0L直列4気筒クリーンディーゼル ターボエンジン ＋プラグインハイブリッド |
ー円 |
メルセデスベンツ ニュースリリース
