メルセデス・ベンツは新型「Cクラス」の7年ぶりのフルモデルチェンジを行い日本モデルを2021年発売する。2021年5月25日から先行予約をスタート。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ エクステリア
2021年2月23日14時（現地時間）にオンラインで世界初公開した。新型「Cクラス」はほとんどすべての点でより大きくなっていました。ホイールベースは1インチ（2.54 cm）大きくなり、後部座席の乗客はさらに0.8インチ（2 cm）の足元スペースを確保できます。後部座席のヘッドルームは0.6インチ（1.5 cm）増加し、前席の乗客の場合、肘の部屋と肩の部屋は約1インチ（2.54 cm）のバンプになる。
全長4,680mm、全幅1,860mm、全高1,747mmです。旧型モデルより2.5インチ（6.35 cm）長く、幅は0.4インチ（1 cm）です。新しいCクラスが古い車よりも少ないと登録する唯一の指標は、ルーフラインが0.4インチ（1.0 cm）低い高さです。VDA認定によると、荷物容量は17.9 cu-ftのままで、前世代のCクラスと同じ。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ インテリア
新型「Cクラス」は新モデル世代として、メーカー初の電動化シリーズ。追加のハイライトとして、新しいSクラスに続く新しいCクラスには、第2世代のMBUX（メルセデスベンツユーザーエクスペリエンス）も装備さ。これにより、客室はさらにデジタル化され、インテリジェントになる。12.3インチ高解像度ディスプレイが標準装備。
新型 Cクラス フルモデルチェンジ エンジン
「C300」はメルセデスのM254ガソリンエンジンを搭載。2.0L 4気筒ターボチャージャー付き、統合されたスタータージェネレーター（ISG）を備えた「C300」をマイルドハイブリッドにする48Vアーキテクチャーを組み込んでいる。限られた期間で、最大20 hp（20.2 PS）および148 lb-ft（200 Nm）のトルクのブーストが可能です。マイルドハイブリッドシステムにより、C300はエンジンを完全にオフにして滑空し、減速からエネルギーを回収する。トランスミッションは9G Tronic（9速AT）を搭載。C300のエンジンは、新しいツインスクロールターボチャージャーの配置を特徴としており、これはおそらくラグを少なくする。ただし、パフォーマンス志向のドライバーにアピールする別の側面があります。ターボチャージャーは、メルセデスがモータースポーツの頂点に立ち、これらの改善の一部は、ISGと組み合わせてオーバーブーストする機能。システム総出力259psシステムトルク200Nm、最高時速208km/h、100km/h加速5.9秒となる。
メルセデスベンツ ニュースリリース
