パナソニックは市販カーナビ「ストラーダ」と専用オプション品の生産を、2027年3月までに終了します。背景にあるのは、車の画面がメーカー純正の大型ディスプレイに一本化されてきたこと、車がネットにつながるようになったこと、そしてスマートフォンの無料の地図アプリが十分に使えるようになったことの3つです。
ひと昔前は、新車を買うときに「カーナビはどれにしますか？」と聞かれるのが当たり前で、カー用品店にも市販カーナビがずらりと並んでいました。ところが今は、ナビを付けずにスマホをつないで走る人や、メーカーの大きな画面に最初から地図が入っている車を選ぶ人が増えています。
この記事では、パナソニックの発表内容、数字で見るカーナビの出荷の変化、カーナビ離れが進む3つの理由、そして今ストラーダを使っている人やこれから車を買う人が気をつけたいポイントを、わかりやすく解説します。
パナソニックの市販カーナビ生産終了とは？
パナソニック オートモーティブシステムズは2026年9月25日、市販市場向けのカーナビと専用オプション品の生産を、2027年3月までに順次終了すると発表しました。理由として挙げているのは「市場環境の変化」と「お客様のご利用スタイルの多様化」です。
パナソニックは1993年に市販カーナビを発売し、2003年に「ストラーダ」ブランドを立ち上げました。高画質のワイドVGAモニターや地上デジタルチューナーの標準装備、画面がダッシュボードから浮いたように付く「フローティング大画面」など、市販カーナビの流れを作ってきたブランドです。ポータブルナビの「ゴリラ」はすでに生産を終えていて、今回の発表でパナソニックの市販カーナビは30年以上の歴史に幕を下ろすことになります。
生産終了の対象になる主な製品
| 種類 | 主な品番 |
|---|---|
| カーナビ（ストラーダ） | CN-F1X10C1D、CN-F1D9C1D、CN-CA01D、CN-CA01WD、CN-CE01D、CN-CE01WD（末尾にAが付くモデルを含む） |
| ドライブレコーダー | CA-DR03HTD |
| リヤビューカメラ | CY-RC110KD、CY-RC500HD |
| ETC2.0車載器（ナビ連動） | CY-ET2010D、CY-ET2500VD、CY-ET2505VD |
| ケーブル類 | CA-LND200D、CA-LND500D、CA-LAV200D、CA-LUB200D |
今お店に並んでいる製品は、在庫がなくなり次第販売終了です。いつまで買えるかは取扱店によって違います。なお、今回の対象は市販向けの製品で、自動車メーカーに納める純正ナビの話ではありません。
発表のポイントまとめ
①市販カーナビ「ストラーダ」と専用オプション品の生産を2027年3月までに終了
②販売は在庫がなくなり次第終了（時期は取扱店ごとに異なる）
③地図データの更新は2026年度版「JAPAN MAP 26」が最後
④修理などのアフターサービスは保証規定に基づいて続く
⑤ポータブルナビ「ゴリラ」はすでに生産終了
⑥自動車メーカー向けの純正ナビは今回の対象外
数字で見るカーナビ離れ：出荷台数の変化
電子情報技術産業協会（JEITA）がまとめている国内出荷の統計を見ると、カーナビとディスプレイオーディオの勢いの差がはっきり分かります。
| 項目 | カーナビ | ディスプレイオーディオ |
|---|---|---|
| 2025年（1〜12月） | 270.7万台（前年比 約9%減） | 69.4万台 |
| 2026年1〜9月 | 200.6万台（前年同期比 約2%減） | 60.5万台（同 約23%増） |
カーナビは2025年の1年間で約9%減り、月ごとに見ても前の年を下回る月が続きました。2026年に入ってからは前年並みに近い月もありますが、伸びているわけではありません。一方で、地図を本体に持たずスマホとつないで使うディスプレイオーディオは、2025年の多くの月で前年より3割〜6割も多く出荷され、2026年も2割以上増えています。
2025年の1年間で見ると、カーナビの約271万台に対してディスプレイオーディオは約69万台と、まだカーナビの方が多く出荷されています。それでも、片方が減り、もう片方が大きく伸びているという動きから、「地図が入ったナビ」から「スマホとつながる画面」へ、車の画面選びの流れが変わってきていることが読み取れます。
カーナビとディスプレイオーディオの違い
| 項目 | カーナビ | ディスプレイオーディオ |
|---|---|---|
| 地図 | 本体に入っている | 基本はスマホの地図アプリを使う（地図入りのオプションがある車も） |
| 地図の新しさ | 地図更新が必要 | アプリ側で自動的に新しくなる |
| 電波が弱い場所 | 案内を続けやすい | 通信できないと地図の読み込みが遅れることがある |
| スマホ連携 | 対応モデルならCarPlay・Android Autoも使える | CarPlay・Android Autoが前提 |
ディスプレイオーディオは、ラジオや音楽、バックカメラの表示などをこなす画面で、地図はスマホとつないで使うのが基本です。スマホの地図アプリに慣れている人なら、これで十分と感じる場面が多いでしょう。
理由①：画面が車と一体になり、付け替えられなくなった
以前の車は、ダッシュボードの中央に「2DIN」と呼ばれる決まった大きさの四角いスペースがあり、そこに好きなメーカーのカーナビやオーディオを自由に入れられました。カー用品店で市販カーナビを選ぶ楽しみがあったのは、この共通のスペースがあったからです。
ところが最近の新車は、ナビの画面がエアコンの操作やバックカメラ、ドライブモード、車の各種設定まで受け持つ「車の司令塔」になっています。メーターと画面がつながったデザインや、ダッシュボードの上に大きな画面が据え付けられたデザインも増えました。こうなると、画面だけを市販品に取り替えるのは難しく、取り替えられたとしても車の機能が一部使えなくなるおそれがあります。
さらに、トヨタのように多くの車種でディスプレイオーディオを標準装備にするメーカーも増えています。最初から大きな画面が付いていれば、わざわざ市販カーナビを買い足す理由は小さくなります。
理由②：車がネットにつながり、メーカーが画面を自分で持つようになった
今の車は、売ったら終わりではありません。地図の自動更新、音楽や動画のサービス、スマホからのエアコン操作やドアロックの確認、事故や故障のときの通報など、車をネットにつなぐ「コネクテッドサービス」を通して、買ったあとも長く付き合う形に変わってきています。
そうしたサービスの入り口になるのが、車内でいちばん目立つセンターディスプレイです。メーカーにとって、この画面を他社の製品に任せるより、自分たちで作ってサービスとまとめて提供する方が都合がよいのは自然なことです。最近は、Googleのアプリやサービスを車に直接組み込んだ「Google搭載」の車も増えてきました。
たとえばマツダの新型CX-5（日本仕様）はGoogle搭載で、スマホをつながなくてもGoogle マップでナビができ、Apple CarPlayとAndroid Autoも全車標準です。ホンダのZR-Vも、e:HEV ZにGoogle搭載の9インチ Honda CONNECTディスプレーが標準装備になっています。
理由③：スマホの地図アプリが無料で十分に使えるようになった
市販カーナビの泣きどころだったのが地図の古さです。本体の地図は買った時点のもので、新しい道路やお店を反映させるには地図更新が必要でした。更新が有料だったり、期間が限られていたりして、何年か使ううちに「新しいバイパスが地図に出てこない」という経験をした人も多いはずです。
一方、Google マップやApple マップは基本無料で、新しい道路やお店も素早く反映されます。渋滞や通行止めといったリアルタイムの情報にも強く、目的地の検索もいつもの使い慣れたスマホと同じ感覚でできます。Apple CarPlayやAndroid Autoを使えば、スマホの地図を車の大きな画面に映せるため、「ナビは画面さえあれば十分」と考える人が増えたのも無理はありません。
つまり市販カーナビは、取り付ける場所を車メーカーの画面に、そして地図という強みを無料のスマホアプリに奪われる形で、居場所が小さくなっていったといえます。
それでもカーナビが便利な場面はある
もちろん、地図が本体に入ったカーナビならではの良さもあります。
- 電波が届きにくい場所に強い：山の中やトンネルの多い道でも、本体の地図で案内を続けられます。
- スマホの通信量や電池を使わない：長距離ドライブでもスマホの負担を気にせずに済みます。
- 車との連携：ETC2.0やドライブレコーダー、バックカメラとの連動が得意です。
- 操作がシンプル：スマホの接続が苦手な人でも、エンジンをかければすぐに使えます。
山道をよく走る人や、スマホに頼りすぎたくない人には、今もカーナビの安心感は大きいといえます。
今ストラーダを使っている人はどうなる？
すでにストラーダを使っている人は、生産終了後もそのまま使い続けられます。修理などのアフターサービスは保証規定に基づいて続けられ、ソフトウェアのサービスやお客様の相談窓口も続く予定です。
ただし、地図データの更新は2026年度版の「JAPAN MAP 26」が最後になります。それ以降に開通する道路は地図に出てこなくなるため、新しい道路が増えてきたら、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応したモデルならスマホの地図を併用すると安心です。修理の受付期間や地図更新の条件は製品ごとに違うので、パナソニックのサポートページで自分の品番を確認しておきましょう。
これから車を買う人がチェックしたい3つのポイント
①最初から付いている画面で何ができるか
ディスプレイオーディオなのか、地図入りの純正ナビなのか、Google搭載なのかで、使い方は大きく変わります。地図が本体に入っているかどうかは、カタログや販売店で確認しておきましょう。
②スマホ連携と無線接続に対応しているか
Apple CarPlayやAndroid Autoに対応していれば、スマホの地図や音楽アプリを大きな画面で使えます。ケーブルなしでつながるワイヤレス接続に対応しているかも、毎日の使いやすさを左右します。
③コネクテッドサービスの料金と期間
メーカーのコネクテッドサービスは、最初の数年が無料で、その後は有料になるものが多くあります。地図の自動更新や緊急通報など、どの機能がいつまで無料で使えるのかを買う前に確認しておくと安心です。
よくある質問
Q. ストラーダはいつまで買えますか？
A. 生産は2027年3月までに順次終了し、販売は在庫がなくなり次第終了します。いつまで買えるかは取扱店ごとに違います。
Q. 今使っているストラーダの地図はもう更新できませんか？
A. 2026年度版の「JAPAN MAP 26」までは提供され、それが最後の地図更新になります。対応する品番はパナソニックのサポートページで確認できます。
Q. 故障したら修理してもらえますか？
A. 生産終了後も、保証規定に基づいてアフターサービスが続けられます。修理の受付期間は製品によって違うため、早めに確認しておきましょう。
Q. 車メーカーの純正ナビもなくなるのですか？
A. 今回の発表は市販向けのカーナビとオプション品が対象で、自動車メーカー向けの純正ナビは含まれていません。
Q. これから車を買うならカーナビは必要ですか？
A. スマホの地図で十分な人は、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応したディスプレイオーディオでも困ることは少ないでしょう。山道や電波の弱い場所をよく走る人は、地図入りのナビがあると安心です。
まとめ：カーナビは「買い足すもの」から「車に最初から付いている画面」へ
パナソニックの市販カーナビ「ストラーダ」は、2027年3月までに生産を終えます。車の画面がメーカー純正の大型ディスプレイに一本化され、車がネットにつながるようになり、スマホの地図アプリが無料で十分に使えるようになったことで、市販カーナビの出番は少しずつ減ってきました。
一方で、電波の届かない場所での安心感や、車との連携のしやすさなど、カーナビならではの良さも残っています。これから車を選ぶときは、付いている画面で何ができるのか、スマホとどうつながるのか、サービスにいくらかかるのかを確認して、自分の使い方に合ったものを選びましょう。
