スズキ 新型 ハスラー フルモデルチェンジ 2027年発売 スーパーエネチャージ 48Vマイルドハイブリッド EVモデルランナップ

スズキは新型ハスラーのフルモデルチェンジを行い2027年発表、発売する予定です。

新型ハスラーは、クロスオーバー軽自動車の新たな時代を切り開くモデルとして、自動車業界内外から熱い視線が注がれています。現行モデルが2019年12月に登場して以来、ハスラーは独自のスタイルと実用性で多くのファンを獲得してきました。今回のフルモデルチェンジでは、スズキの新技術とデザイン哲学が惜しみなく投入され、軽自動車の概念を大きく覆す進化を遂げます。

スズキ 新型 ハスラー フルモデルチェンジ 電動技術とデザインの融合

新型「ハスラー」は、エクステリアデザインをキープコンセプトとしつつ、フロントフェイスを一新し、ヘッドライトには「DRL（デイタイムランニングライト）」を採用します。インテリアにはデジタルスピードメーターとカラーのマルチインフォメーションディスプレイ、新デザインのステアリングホイールを装備し、上位グレードにはステアリングヒーターも追加されます。

さらに、「ハスラー」では初めて「電動パーキングブレーキ」と「オートブレーキホールド」を採用。プラットフォームには「HEARTECT（ハーテクト）」を使用し、環状骨格構造や構造用接着剤の採用により、ボディ剛性と操縦安定性を向上させています。アンダーボディ接合面には減衰接着剤を使用し、左右に計8か所の遮音バッフルを設置することで、高い静粛性を実現しています。

新型ハスラーの最大の注目点は、電動技術の革新です。2024年7月に発表された新世代ハイブリッドシステム「スーパーエネチャージ」が搭載され、軽自動車の走行性能と燃費性能を飛躍的に向上させます。このシステムは、従来の12Vから48Vに電圧を高めることで、モーター出力を大幅に強化。これにより、加速性能が向上し、日常の運転がよりスムーズで快適なものとなります。

さらに、JAPAN MOBILITY SHOW 2023で公開されたコンセプトモデル「eWX」をベースとした電気自動車（EV）バージョン「ハスラーEV」も設定されます。EVモデルは、静かでパワフルな走行性能と環境性能を両立し、都市部での使用に最適です。航続距離は200kmを確保し、日常使いから週末のレジャーまで幅広く対応します。

スズキ 新型 ハスラー EVモデルランナップ

スズキのハスラーEVに関する情報は、複数の発表や展示会を通じて徐々に明らかになってきています。その最初のきっかけとなったのは、2023年1月にスズキが公表した「2030年度に向けた成長戦略説明会」でした。この説明会において、スズキは日本市場でのBEV（バッテリー電気自動車）投入計画を発表し、その中にハスラーのEVバージョンが含まれる可能性が示唆されました。

さらに、2023年10月26日から11月5日に東京ビッグサイトで開催された「JAPAN MOBILITY SHOW 2023」では、軽ワゴンEVのコンセプトモデルである「eWX」が公開されました。この「eWX」は、ハスラーEVのコンセプトを具体的に示したものであり、多くの注目を集めました。

これらの情報から、スズキがハスラーのEVバージョンを開発していることはほぼ確実であると考えられます。しかし、市販化の具体的な時期についてはまだ不明な点が多く、2027年に予定されているハスラーのフルモデルチェンジと同時にEVモデルが発売されるのかどうか、今後のスズキの発表に注目が集まっています。

スズキ 新型 ハスラー エクステリア 進化したデザイン：タフさと洗練の融合　

エクステリアデザインは、ハスラーの特徴である丸目ヘッドライトとクロスオーバースタイルを継承しつつ、より力強く洗練されたものへと進化します。「eWX」コンセプトで採用されたフレームがヘッドライトとグリルの周囲に配置され、特徴的なデザインを強調。バンパーは押し出し感のあるデザインに変更され、樹脂パーツを増やすことで、よりアクティブな印象を与えます。

スズキ 新型 ハスラー インテリア　

新型「ハスラー」のインテリアは質感が大幅にアップしています。インテリアデザインも大幅に改良され、最新のインフォテインメントシステムが搭載されます。デジタルメーターと液晶が一体化した「デジタルスピードメーター&4.2インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイ」を採用し、新しいデザインのステアリングホイールにはステアリングヒーターが装備されます。さらに、大型9インチHDディスプレイを搭載したメモリーナビゲーションシステムや、待望の「電動パーキングブレーキ」「オートブレーキホールド」も採用されています。新サービス「SUZUKI connect（スズキコネクト）」にも対応しており、より便利で快適なドライブ体験を提供します。

音声認識機能が強化され、直感的な操作が可能です。撥水加工が施されたシートやラゲッジスペース、フラットにできるフロントシートなど、アウトドアや車中泊にも対応する実用性が向上します。

安全装備と運転支援機能：安心と快適の追求

安全装備も大幅に強化され、最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII（DSBSII）」が搭載されます。このシステムは、車両、歩行者、自転車、自動二輪車を検知し、衝突回避を支援します。

このシステムは、ミリ波レーダー、単眼カメラ、超音波センサーの3種類のセンサーを使用し、車両や歩行者に加えて自転車や自動二輪車も検知します。また、交差点での右折・左折時に車両や歩行者も検知し、様々な衝突回避や軽減を図ります。

安全システムの詳細

• 前方衝突警報機能：約5km/hから約100km/hの走行中、ステレオカメラが前方の車両や歩行者を検知。衝突の可能性がある場合、ブザー音とメーター内の表示で警報を発します。夜間の歩行者も検知可能です。
• 前方衝突警報ブレーキ機能：衝突の可能性が高まると、警報に加えて自動的に弱いブレーキが作動し、運転者に衝突回避を促します。
• 前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能：衝突の可能性が高いと判断されると、運転者が強くブレーキを踏んだ場合にブレーキアシストが作動し、ブレーキ制動力を高めます。
• 自動ブレーキ機能：衝突が避けられないと判断した場合に、自動で強いブレーキが作動し、衝突の回避や衝突被害を軽減します。
• 誤発進抑制機能：ペダルやシフトの操作ミスによる衝突を回避。前方約4ｍ以内の障害物をステレオカメラで検知し、急発進や急加速を抑制します。
• 車線逸脱警報機能：約60km/hから約100km/hで走行中、車線を外れそうになるとブザー音とメーター内の表示灯で警報を発します。
• ふらつき警報機能：車両が蛇行するとブザー音とメーター内の表示灯で警報を発し、運転者に注意を促します。
• 先行車発進お知らせ機能：停車時に先行車が発進して約4m以上離れると、ブザー音とメーター内の表示でお知らせします。
• ロードサインアシスト（RSA）：前方のカメラが認識した道路標識を、マルチインフォメーションディスプレイに表示します。
• 後方誤発進抑制機能：リアバンパーに内蔵した4つの超音波センサーが後方の障害物を検知し、自動ブレーキを作動させます。
• 後退時ブレーキサポート：リアバンパーに内蔵した4つの超音波センサーが後方の障害物を検知し、自動ブレーキを作動させます。
• 全方位モニター用カメラパッケージ：車両の前後左右にカメラを設置し、対応ナビゲーションを装着すると車両を真上から見たような映像をモニターに映し出します。
• ハイビームアシスト：ステレオカメラが対向車のヘッドランプなどを検知し、自動でハイビームとロービームを切り替えます。
• アダプティブクルーズコントロール（ACC）：先行車との距離をミリ波レーダーで測定し、車間距離を保ちながら自動で加速・減速します。
• 標識認識機能：走行中にステレオカメラが認識した道路標識をメーター内のマルチインフォメーションディスプレイに表示します。
• ヘッドアップディスプレイ：運転席前方のダッシュボード上に車速やシフト位置、警告などをカラーで表示し、視線移動を減らして安全運転に役立ちます。

新型ハスラーの価格と発売日：期待と予測

新型ハスラーの価格は、新技術の導入により現行モデルよりも上昇する見込みです。しかし、スズキはコストダウンに努め、価格上昇を10万円程度に抑えることを目指しています。EVモデルは、補助金を活用しても200万円前後の価格帯になると予想されます。

発売日は2027年と予想されています。予約受付は、発売の2〜3か月前から開始される可能性が高いです。

新型ハスラーのグレード構成：多様なニーズに対応

新型ハスラーのグレード構成は、以下の通りです。

2024年のマイナーチェンジで廃止された「Jスタイル」に代わり、「タフワイルド」が新たに設定されました。タフワイルドは、専用のエクステリアデザインと撥水加工が施された内装を備え、アウトドアでの使用に最適です。

新型ハスラーの購入：後悔しないためのチェックポイント

新型ハスラーの購入を検討する際は、以下の点に注意することが重要です。

• ターボの必要性：街乗りが中心であればNAエンジンでも十分ですが、高速道路や山道を頻繁に走行する場合はターボ車がおすすめです。
• グレードの選択：装備の違いや価格を比較し、自分のニーズに合ったグレードを選びましょう。
• カラーの選択：人気カラーはリセールバリューが高い傾向がありますが、自分の好みに合ったカラーを選ぶことが大切です。
• 試乗：必ず試乗し、実際の走行性能や乗り心地を確認しましょう。
• 納期：発売直後は納期が長くなる可能性があるため、納車時期を確認しておきましょう。

スズキ 新型 ハスラー スペック：性能と効率の追求

新型ハスラーには、以下のパワートレインがラインナップされます。

燃費性能も大幅に向上し、NAエンジン＋ハイブリッドモデルで27.0km/L、ターボエンジン＋ハイブリッドモデルで24.5km/Lを達成する見込みです。

新型ハスラー フルモデルチェンジ 予想 スペック

予想ではNAモデルはラインナップされず、マイルドハイブリッドモデルのみになり、フル電動化となります。

スペック	新型ハスラー NAモデル	新型ハスラー ターボモデル
全長	3,395mm	3,395mm
全幅	1,475mm	1,475mm
全高	1,680mm	1,680mm
ホイールベース	2,460mm	2,460mm
エンジン	直列3気筒660cc ＜R06D型＞ ターボ+モーター 48Vマイルドハイブリッド	直列3気筒660cc ＜R06D型＞ +モーター 48Vマイルドハイブリッド
エンジン 最高出力	47kW（64ps）/ 6,000rpm	36kW（49ps）/ 6,500rpm
エンジン 最大トルク	98Nm（10.0kgm）/ 3,000rpm	58Nm（5.9kgm）/ 5,000rpm
モーター 最高出力	13ps/ 1,000rpm	13ps/ 1,500rpm
モーター 最高トルク	50Nm（5.1kgm）/ 100rpm	40Nm（4.1kgm）/ 100rpm
バッテリー	リチュウムイオン 電池	リチュウム イオン 電池
駆動方式	2WD(FF)/4WD	2WD(FF)/4WD
WLCTモード 燃費	24.5km/L（2WD）	27.0km/L（2WD）
乗車定員	4名	4名

新型ハスラーの生産中止に関する噂：過去の事例から学ぶ

ハスラーの生産中止に関する噂は、過去に一部グレードで生産停止があったことが原因です。しかし、これは一時的なものであり、モデル全体の生産が中止されたわけではありません。新型ハスラーも、半導体不足や部品供給遅延などの影響で納期が遅れる可能性があります。契約前に販売店に確認することが重要です。

新型ハスラーは、電動技術、デザイン、安全装備、運転支援機能など、あらゆる面で進化を遂げ、軽自動車の新たなスタンダードを確立するモデルです。

編集部から一言

新型ハスラーは、電動技術、デザイン、安全装備、運転支援機能など、あらゆる面で進化を遂げ、軽自動車の新たなスタンダードを確立するモデルと言えます。

ハスラーEVの登場は、軽自動車市場に新たな風を吹き込む可能性を秘めています。スズキがこれまで培ってきた軽自動車のノウハウと、最新のEV技術が融合することで、どのような魅力的なモデルが誕生するのか、今後の情報からも目が離せません。