日産は2026年11月13日、中国・珠海で開いた「NISSAN DAY」で、プラグインハイブリッドの新型「NV200 PHEV」を世界初公開しました。日本のNV200バネットに電動モデルが加わるかは未発表で、次の改良・フルモデルチェンジで電動化されるかに注目が集まります。
日本のNV200バネットは2009年に登場したモデルで、今も1.6Lガソリンエンジンだけのラインナップです。中国のNV200 PHEVは「次の姿」を考えるヒントになりますが、日本への導入について日産からの発表はありません。購入を考えている方は、現行モデルの内容と価格を押さえておきましょう。
この記事では、中国で公開されたNV200 PHEVの公式発表の内容、日本のNV200バネットの現行価格・サイズ・燃費・安全装備、今後のフルモデルチェンジの見込みまで、わかりやすくまとめました。予想の部分は「予想」「見込み」と明記しています。記事中の写真はすべて日本で販売されている現行モデルです。
そもそも日産 NV200バネットとは？
NV200バネットは、日産が販売する小型の1BOXタイプのバン・ワゴンです。全長4,410mm、全幅1,695mmの5ナンバーサイズに、長さ1,900mmの荷室をおさめているのが最大の特徴で、仕事で荷物を運ぶ人から、自転車やキャンプ道具を積む人、車中泊を楽しむ人まで幅広く使われています。
ラインナップは、荷物を運ぶことを重視した「バン」と、乗用車として使える「ワゴン」の2本立てです。バンには2人乗と5人乗、ワゴンには5人乗の「16X-2R」と7人乗の「16X-3R」が設定されています。さらに、ベッドやテーブルを備えた「MYROOM」、車いすのまま乗れる「チェアキャブ」など、架装車も充実しています。
キャラバンより小さく、狭い道でも扱いやすいのが強みですが、ハイブリッドがないなど設計の古さもあり、次の型を待つ人も多い車です。
日産 新型 NV200 PHEVとは？中国での発表の概要
日産の中国の合弁会社である鄭州日産は、2026年11月13日に中国・珠海国際会展中心で開かれた「NISSAN DAY」で、NV200 PHEVと、ピックアップトラックの2027年モデル「Frontier Pro PHEV」の2台を世界初公開しました。鄭州日産は、日産が中国で初めて設立した完成車の合弁会社です。
鄭州日産は、NV200 PHEVを「商用・家庭用・アウトドア」の3つの場面を1台でカバーする車と説明しています。四角いボディと平らな床、低い床面を持ち、3列シートを折りたたむと大きな荷物も1人で積み下ろしできるとしています。
なお、出力・バッテリー容量・EV走行距離・価格・発売日は公表されていないため、この記事でも「未発表」としています。
【特徴まとめ】新型 NV200 PHEVの主なポイント
中国で発表されたNV200 PHEVの主なポイントは以下の通りです。
- プラグインハイブリッド：NV200シリーズに充電できるハイブリッドを設定
- 6kWの外部給電：コーヒーメーカーや電気グリル、プロジェクターなどを同時に使える
- 4WDを設定：同じクラスのPHEVで唯一の4WD（日産の発表）
- 両側電動スライドドア：同じクラスで唯一（日産の発表）
- マルチリンク式の独立サスペンション：静かな室内とあわせて乗り心地を重視
- 3列シート：折りたためば広い荷室になる
① 6kWの外部給電でアウトドアに強い
今回の発表で特に強調されていたのが、車から家電に電気を取り出せる外部給電です。出力は6kWで、日産はコーヒーメーカー、電気グリル、プロジェクターなどを同時に動かせると説明しています。キャンプや釣り、短い旅行で電源の心配が少なくなるのは、車中泊に使われることが多いNV200にぴったりの機能です。
日本の現行NV200バネットには電源ソケットが1個あるだけで、家電を動かせる給電機能はありません。
② 両側電動スライドドアと4WD
NV200 PHEVは、両側に電動スライドドアを備えています。荷物を抱えたままでも開け閉めしやすく、家族での送り迎えにも便利です。日本の現行NV200バネットのスライドドアは手動なので、もし日本向けにも採用されれば使い勝手が大きく変わります。
また、日産は「同じクラスで唯一の4WD」とし、力強さと経済性を両立したと説明しています。4WDの方式は公表されていません。
日産 NV200バネット（現行モデル）のグレードと価格一覧
日本で販売されているNV200バネットの価格は次のとおりです（メーカー希望小売価格・消費税込み）。NV200 PHEVの価格は未発表で、日本での価格もわかっていません。
バン
| グレード | 駆動 | 変速機 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| DX（2人乗）／ルートバン | 2WD | CVT | 236万3,900円 |
| DX（2人乗）／ルートバン | 4WD | 4速AT | 278万3,000円 |
| DX | 2WD | CVT | 243万5,400円 |
| DX | 4WD | 4速AT | 281万4,900円 |
| VX | 2WD | CVT | 252万3,400円 |
| VX Outdoor Black Edition | 2WD | CVT | 260万8,100円 |
| GX | 2WD | CVT | 268万2,900円 |
| GX | 4WD | 4速AT | 304万7,000円 |
| GX Outdoor Black Edition | 2WD | CVT | 276万7,600円 |
| GX Outdoor Black Edition | 4WD | 4速AT | 313万1,700円 |
ワゴン・MYROOM
| グレード | 駆動 | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| 16X-2R | 2WD | 5人 | 258万600円 |
| 16X-2R Outdoor Black Edition | 2WD | 5人 | 266万5,300円 |
| 16X-3R | 2WD | 7人 | 271万9,200円 |
| 16X-3R Outdoor Black Edition | 2WD | 7人 | 280万3,900円 |
| MYROOM | 2WD | － | 484万3,300円 |
| MYROOM | 4WD | － | 515万7,900円 |
バンは236万円台から、ワゴンは258万円台からです。ワゴンは2WDだけで、4WDが欲しい場合はバンのDX・GXかMYROOMを選ぶことになります。
日産 NV200バネットのボディサイズ
| 項目 | バン（2WD） | バン（4WD） | ワゴン |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,410mm | 4,410mm | 4,410mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,695mm | 1,695mm |
| 全高 | 1,855mm | 1,885mm | 1,850mm |
| ホイールベース | 2,725mm | 2,725mm | 2,725mm |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.4m | 5.2m |
バンの荷室は長さ1,900mm、幅1,500mm、高さ1,320mm前後（グレードで異なる）で、最大積載量は650kg（2人乗時）です。NV200 PHEVのボディサイズは公表されていません。
四角くて使いやすい！日産 NV200バネットの外装（エクステリア）
フロント・サイド
現行モデルはハロゲンヘッドランプを使ったシンプルな顔つきです。車体はほぼ真四角で窓が大きく、車の四隅をつかみやすい形をしています。
Outdoor Black Edition
Outdoor Black Editionは、ブラックのスチールホイールなどで外観を引き締めたモデルで、バンのVX・GX、ワゴンの16X-2R・16X-3Rに設定されています。
広さが自慢！日産 NV200バネットの内装（インテリア）
コックピット
運転席まわりは、7インチのカラーディスプレイを使ったアドバンスドドライブアシストディスプレイ（グレード別）や、収納の多いインパネが特徴です。ナビゲーションはディーラーオプションの設定が中心です。
シート・荷室
ワゴンの16X-3Rは、3列目を横に跳ね上げる「マルチアップタイプ」で、使わないときは荷室を広く使えます。バンの5人乗は2列目が6：4分割で折りたためます。NV200 PHEVも3列シートを折りたたんで荷室を作る使い方をアピールしており、この点は日本仕様と共通しています。
日産 NV200バネットのパワートレインとスペック
| 項目 | 日本仕様（現行モデル） | 中国 NV200 PHEV |
|---|---|---|
| パワートレイン | 1.6L 直列4気筒（HR16DE） | プラグインハイブリッド |
| 最高出力 | 83kW（113PS）/5,600rpm | 未発表 |
| 最大トルク | 150N・m/4,000rpm | 未発表 |
| 変速機 | CVT（2WD）／4速AT（4WD） | 未発表 |
| 駆動方式 | 2WD／4WD（バン） | 4WDを設定 |
| 外部給電 | なし | 6kW |
日本仕様は1.6Lガソリンエンジンだけで、4WDには4速ATが残っています。NV200 PHEVの数値は公表されていないため比べられません。
日産 NV200バネットの燃費（WLTCモード）
| モデル | WLTCモード | 市街地 | 郊外 | 高速道路 |
|---|---|---|---|---|
| バン 2WD | 13.4km/L | 10.4km/L | 13.9km/L | 14.9km/L |
| バン 4WD | 10.6km/L | 8.1km/L | 10.8km/L | 12.1km/L |
| ワゴン | 13.5km/L | 10.6km/L | 14.2km/L | 14.8km/L |
燃費は2WDで13km/L台、4WDでは10.6km/Lにとどまります。ハイブリッドのシエンタやフリードと比べると見劣りするため、電動化されれば燃料代の面で大きく改善することが期待されます。NV200 PHEVの燃費や電費は未発表です。
日産 NV200バネットの安全装備
現行モデルには、次のような先進安全装備が用意されています（グレードにより設定が異なります）。
- インテリジェント エマージェンシーブレーキ
- 踏み間違い衝突防止アシスト
- LDW（車線逸脱警報）
- ハイビームアシスト
- 標識検知機能
- インテリジェント DA（ふらつき警報）
- 先行車発進お知らせ
- VDC（ビークルダイナミクスコントロール）、ヒルスタートアシスト
一方で、前の車について走るクルーズコントロールなどの運転支援は設定がありません。長距離を走ることが多い人にとっては、次の型での進化が待たれる部分です。
日産 NV200バネットはどのグレードを選ぶべきか？おすすめグレード
おすすめ① 【仕事にも遊びにも】バン GX（5人乗・2WD）
価格：268万2,900円
バンの上級グレードで、5人乗りと650kg（2人乗車時）の積載量を両立しています。荷室の長さを最大限使いたい人や、仕事とアウトドアの両方に使いたい人に向いています。
おすすめ② 【家族で使うなら】ワゴン 16X-3R（7人乗）
価格：271万9,200円
7人乗りの3列シートで、リヤクーラーが付くのが魅力です。普段は5人で使い、3列目は跳ね上げて荷室を広くする使い方ができます。
おすすめ③ 【雪道・アウトドアなら】バン GX Outdoor Black Edition（4WD）
価格：313万1,700円
4WDとアウトドア向けの外観を組み合わせたモデルで、雪の多い地域でキャンプやスキーに出かける人に向いています。
日産 新型 NV200バネットのフルモデルチェンジはいつ？日本導入の見込み
日本のNV200バネットのフルモデルチェンジや電動モデルの追加について、日産は発表していません。そのうえで、今回の中国での発表から考えられる見込みを整理します（ここからは予想です）。
中国のNV200 PHEVがそのまま日本に来る可能性は？
鄭州日産は発表の中で、日産のLCV（小型商用車）研究開発拠点を生かして「日産のグローバル事業に貢献する」とし、中国の新エネルギー技術を日産の世界の商品に取り入れていく考えを示しています。ただし、NV200 PHEVを日本で販売するとは述べていません。日本向けには右ハンドル化や日本の基準への対応が必要で、導入するかどうかは現時点では「未定」と見るのが自然です。
日本仕様の電動化はe-POWERの可能性も（予想）
日産は日本ではe-POWERを電動化の中心にしています。次の型が電動化される場合、PHEVになるのかe-POWERになるのかは不明で、時期も見通せません。
日産 NV200バネットの気になる点・注意点は？
現行モデルを買うときに知っておきたい弱点を、公式の数値をもとにまとめます。
1つ目は燃費です。ハイブリッドがなく、2WDでも13km/L台、4WDは10.6km/Lです。毎日長い距離を走る人は、燃料代が想像より高くなるかもしれません。
2つ目は4WDの変速機です。4WDは4速ATで、CVTの2WDより燃費が約3km/L悪くなります。雪道を走らないなら2WDを選んだほうが経済的です。
3つ目は全高です。バンは1,855mm（4WDは1,885mm）、ワゴンでも1,850mmあり、高さ制限1,550mmの機械式駐車場には入りません。自宅やよく使う駐車場の高さを必ず確認しましょう。
日産 NV200バネットの購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、電動化を待つかどうかです。中国でPHEVが公開されたものの、日本への導入は未発表です。いつ出るかわからない次の型を待つより、今必要なら現行モデルを選ぶほうが現実的です。
2つ目は、バンとワゴンの選び方です。バンは4ナンバーで荷室が長く、4WDも選べます。ワゴンは5ナンバーの乗用車で、乗り心地や内装が乗る人向けに作られていますが、2WDだけです。使い方に合わせて選びましょう。
3つ目は、メーカーオプションです。UVカット断熱プライバシーガラスとスライドサイドウインドウのセットなどは、注文時にしか付けられないので先に決めておきましょう。
日産 新型 NV200バネットに関するよくある質問（FAQ）
Q. NV200 PHEVはいつ発表されましたか？
A. 2026年11月13日、中国・珠海で開かれた日産の「NISSAN DAY」で世界初公開されました。
Q. NV200 PHEVは日本で発売されますか？
A. 日本での発売について、日産からの発表はありません。
Q. 日本のNV200バネットにハイブリッドはありますか？
A. ありません。現行モデルは1.6Lガソリンエンジンだけです。
Q. 現行NV200バネットの価格はいくらですか？
A. バンが236万3,900円から、ワゴンが258万600円から、MYROOMが484万3,300円からです（消費税込み）。
まとめ：新型 NV200バネットの電動化は中国で一歩前進、日本導入は未発表
日産は2026年11月13日、中国でNV200 PHEVを世界初公開しました。6kWの外部給電、4WD、両側電動スライドドア、3列シートなど、日本のユーザーにとっても魅力的な内容です。
一方で、日本のNV200バネットの電動化やフルモデルチェンジの時期は発表されていません。今必要な人は使いやすい現行モデルを、待てる人は今後の発表に注目しましょう。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
