三菱自動車 ekワゴン JC08モード燃費30.4km/L→25.8km/L 最大16％悪化国交省の計測

2016年6月21日2022年9月2日

最新自動車情報 KAZU

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

三菱自動車と国土交通省は2016年6月21日燃費不正問題で燃費データが改ざんされていた軽自動車４車種の燃費について新届出燃費値を発表した。発表内容の中には実際のカタログ値よりも最大で約16%悪かった。

eKワゴン「M」「M e-Assist」「G」「G Safety Package」（2WD）JC08モード燃費30.4km/L→25.8km/L

eKカスタム「T Safety Package」（4WD）JC08モード燃費25.0km/L→21.8km/L

eKスペース「G Style Edition」（4WD）JC08モード燃費24.6km/L→20.6km/L

毎日新聞
国交省は同日、燃費値の修正を指示した。三菱自はこれに応じ、不正を公表した４月２０日から停止している水島製作所（岡山県倉敷市）での軽自動車生産を７月中にも再開したい考え。三菱自は軽４車種の燃費を実際よりも良く見せるため、燃費性能の基礎データとなる「走行抵抗値」を改ざんしていた。不正発覚を受けて国交省は、４車種の各モデルを合わせた計３３台を対象に抵抗値を実測し、燃費や排ガス成分量を独自に再計測した。その結果、実際の燃費はカタログ値より約５〜約１６％悪く、平均で約１１％下回っていた。「ｅＫワゴン」の最新モデルの場合、ガソリン１リットルで走行できる距離は、カタログ値の３０・４キロから２６・１キロになった。燃費性能に応じて顧客の税負担を軽減するエコカー減税も、今回の燃費修正を受けて一部は負担増となる。顧客に生じる未納分は三菱自が補償する。石井啓一国交相は２１日の閣議後記者会見で「三菱自の不正行為によるもので、大変遺憾」と述べた。
【川口雅浩、内橋寿明】