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【2026年8月31日正式発表】ダイハツ タント 一部改良 特別仕様車「デイリーツール」追加・スマートアシスト大幅進化・最新価格まとめ

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2026年8月31日、ダイハツ工業は軽ハイトワゴンの主力モデル「タント」シリーズを一部改良し、特別仕様車とあわせて正式発表・即日発売しました。今回の改良は、安全性能の大幅な向上、タントに新たな特別仕様車「デイリーツール」の設定、そしてタントファンクロス向けの新スタイル「アーバンタフスタイル」の追加が主な内容となっています。

現行タントは2019年7月にフルモデルチェンジ、2022年10月にデザイン刷新と「タントファンクロス」の新設定、2025年7月には特別仕様車「リミテッド」を設定と、継続的に商品力を高めてきました。今回の2026年改良では「リミテッド」に代わる新たな特別仕様車が設定され、現行モデル最後の特別仕様車となる可能性もあることから注目度が高まっています。

目次

今回の一部改良・変更点まとめ

2026年モデルとなった改良型タントシリーズの変更内容は大きく「安全性の向上」「エクステリアの変更」「ボディカラーの追加」「特別仕様車・新スタイルの追加」の4つに整理できます。

安全性の向上(スマートアシスト強化):

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予防安全機能「スマートアシスト」が今回の改良で大きく進化しました。衝突警報機能および衝突回避支援ブレーキ機能に、これまで対応していなかった「対横断自転車の検知」「交差点右折時の対向車線の車両検知」「右左折時の対向方向から来る横断歩行者の検知」という3つの新機能が追加されています。さらに、対歩行者への最高速度条件がこれまでの60km/hから80km/hへと大幅に引き上げられ、より広い速度域での対応が可能となりました。

運転負荷軽減の面でも改善が施されており、ACC(アダプティブクルーズコントロール)は先行車の検知距離および精度が改善され、より滑らかな追従挙動を実現。LKC(レーンキープコントロール)は作動時のふらつきを低減し、長距離走行時の安心感が向上しています。また、ターボエンジン搭載車では従来設定がなかったグレードにも「スマートクルーズパック(全車速追従機能付ACC・LKC・専用ディスプレイ・ステアリングスイッチ・ETCユニット・CTA)」が標準装備化されており、快適装備の充実も図られています。

エクステリア・ボディカラーの変更:

タントファンクロスでは、ドアミラーおよびドアアウターハンドルがブラックマイカメタリックに変更され、14インチ・15インチのアルミホイールもブラックに統一されています。これによりファンクロスのタフでアクティブなキャラクターがより一層強調されました。

ボディカラーには、タントおよびタントファンクロス向けに「スムースグレーマイカメタリック」と「ブラックマイカメタリック×スムースグレーマイカメタリック」の2色が新たに追加されており、選択肢の幅が広がっています。


新設定!特別仕様車「デイリーツール」の詳細

今回の改良における最大の注目ポイントが、特別仕様車「デイリーツール」の設定です。ベースグレードは「タント Xターボ」と「タント X」の2グレードで、これらに対してブラックアクセントを付加した専用装備が施されています。

具体的な特別装備は以下の通りです。

  • オート格納式カラードドアミラー(ブラックマイカメタリック)
  • ドアアウターハンドル(ブラックマイカメタリック)
  • 14インチアルミホイール(ブラック)

さらに特別仕様車をベースに、専用用品プランを組み合わせた「デイリーツールスタイル」も同時設定されました。このスタイルでは、サイドドアデカール、LEDフォグランプキット(ピアノブラック調)、エンブレムセット(ダークブラックメッキ)、バックドアロアガーニッシュ(ピアノブラック調)が追加され、より個性的でスタイリッシュな仕上がりとなっています。

なお、昨年2025年7月に設定された特別仕様車「リミテッド」は今回の改良をもって廃止され、「デイリーツール」がその後継として位置づけられています。

タントファンクロス専用の新スタイル「アーバンタフスタイル」

タントファンクロス向けには、専用用品プランを組み合わせた新スタイル「アーバンタフスタイル」が設定されました。都会的な洗練さと力強さを両立したデザインコンセプトで、以下10種類の専用用品が組み合わされています。

  • サイドドアロアデカール(ブラック)
  • バックドアロアガーニッシュ(ピアノブラック調)
  • エンブレムセット・ファンクロス用(ダークブラックメッキ)
  • フロントバンパーサイドガーニッシュ(ブラック)
  • リヤバンパーサイドガーニッシュ(ブラック)
  • フロントグリルストライプ(ブラック/イエロー)
  • サイドストライプデカール
  • フロントグリルガーニッシュデカール(ブラック)
  • フロントアンダーガーニッシュ(ガンメタリック)
  • リヤアンダーガーニッシュ(ガンメタリック)

アウトドア派ユーザーから高い人気を誇るファンクロスが、よりワイルドかつスタイリッシュに仕立てられることで、ラインナップとしての個性がさらに際立っています。


【最新価格一覧】2026年改良型タント 全グレード価格(税込)

今回の改良にともない価格の見直しも行われています。自然吸気(NA)エンジン搭載車では前モデル比で11,000円のアップ、装備が充実したターボエンジン搭載車では60,500円のアップとなっています。

タント(ノーマルボディ):

グレード2WD(FF)4WD前モデル比
L1,496,000円1,622,500円+11,000円
X1,628,000円1,749,000円+11,000円
Xターボ1,793,000円1,914,000円+60,500円
X “デイリーツール”【新設定】1,661,000円1,782,000円
Xターボ “デイリーツール”【新設定】1,826,000円1,947,000円

タントカスタム(エアロボディ):

グレード2WD(FF)4WD前モデル比
カスタム X1,881,000円2,002,000円+11,000円
カスタム RS2,024,000円2,145,000円+60,500円

タントファンクロス(アウトドアモデル):

グレード2WD(FF)4WD前モデル比
FUNCROSS1,820,500円1,941,500円+11,000円
FUNCROSS TURBO1,963,500円2,084,500円+60,500円

タントシリーズ全体の価格帯は、エントリーグレード「L」の149万6,000円から最上位となる「タントカスタム RS 4WD」の214万5,000円まで、幅広いラインナップが揃っています。また、フレンドシップシリーズ(福祉車両)は154万5,000円〜229万円の設定となっています。


タント 基本スペックおよび燃費の確認

改良型タントのパワートレインは変更なく、DNGAプラットフォームに最適化された660ccエンジンが引き続き搭載されています。

エンジンスペック:

  • 自然吸気(NA)エンジン:直列3気筒660cc、最高出力52ps、最大トルク6.1kgm
  • ターボエンジン:直列3気筒660ccターボ、最高出力64ps、最大トルク10.2kgm
  • トランスミッション:D-CVT(パワースプリット技術採用)
  • 駆動方式:FF(2WD)/4WD

WLTCモード燃費:

  • 自然吸気エンジン:FF 22.6km/L、4WD 20.8km/L
  • ターボエンジン:FF 20.9km/L、4WD 19.3km/L

軽ハイトワゴンクラスとして十分な燃費性能を発揮しており、日常使いでの維持コストの低さも魅力のひとつです。


タントの核心:ミラクルオープンドアと広大な室内空間

タントの最大の特徴は、助手席側ピラーレス構造による「ミラクルオープンドア」です。フロントドアとリヤスライドドアを開けた際に生まれる大開口部は、チャイルドシートへの乗せ降ろしや、車内でのおむつ替え、荷物の積み降ろしなど、子育て世代や介護シーンにおいて圧倒的な使いやすさを誇ります。室内サイズは全長3,395mmの軽自動車ながら室内長2,180mm・室内幅1,350mm・室内高1,370mmと広々しており、軽自動車トップクラスの室内空間を実現しています。

また、パワースライドドアには「ウェルカムオープン機能」が搭載されており、降車時に予約しておくことで、両手がふさがっていても車に近づくだけで自動的にドアが開く利便性の高い機能も備わっています。

まとめ:2026年改良型ダイハツ タントはこんな人におすすめ

今回の2026年8月31日発表の一部改良は、スマートアシストの検知範囲拡大や作動速度の引き上げによる「安全性の底上げ」と、デイリーツールおよびアーバンタフスタイルという「個性的なスタイリングの追加」が両輪となった内容です。

  • 小さな子どもや高齢の家族を乗せる機会が多く、乗り降りのしやすさを重視したい方
  • 日常の買い物や通勤・通園をメインに使いたい方
  • 軽自動車ながらスタイリッシュな外観にこだわりたい方
  • 安全運転支援機能の充実した軽ハイトワゴンを探している方

上記に当てはまる方には、2026年改良型タントは非常に有力な選択肢となるでしょう。特に安全機能の進化は目覚ましく、軽自動車クラスにおける安全性能の水準を引き上げる内容となっています。最新情報はダイハツ公式サイトおよび販売店でご確認ください。

タント

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm

ニュースリリース

https://www.daihatsu.com/jp/news/2026/20260831-1.html

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この記事を書いた人

KAZUのアバター KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。

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