アキュラ新型 MDX フルモデルチェンジ 2022年モデルフラッグシップSUV 2020年12月8日世界初公開

2020年12月11日2022年3月31日

本ページにはプロモーションや広告が含まれています。

ホンダのアキュラは新型「MDX」のフルモデルチェンジを行い2020年12月8日（現地時間）世界初公開。2021年2月に発売する。価格は46,900ドルから60,650ドル。市販車に近い「MDX プロトタイプ」を2020年10月14日に世界初公開した。

アキュラ新型 MDX フルモデルチェンジエクステリアについて

2022年モデルアキュラ新型「MDX」は全幅140mm広く、ホイールベースが280mm長くなっていますが、最も重要な寸法変更はダッシュとアクスルの比率であり、これは6インチ近く拡張されている。まったく新しい小型トラックプラットフォームを採用、モデルの歴史の中で初めて、MDXはマルチリンクリアエンドと組み合わされたフロントダブルウィッシュボーンサスペンションを搭載し、乗り心地と快適レベルは格段に向上した。フロントでは、ダンパーの新しい鋳造アルミニウムハウジングが45％剛性が高く、ノイズの遮断が向上。新しいフロントサブフレームは、出力モデルのフローティングタイプのサブフレームではなく、剛性が高く、ハンドリングが向上している。さらに、リアボディはダンパーの取り付けポイントに新しいデュアルバランスロードパスを使用し、剛性を41％向上させてノイズアイソレーションを向上させ、ねじれを80％向上させてハンドリングをさらに向上させている。

2021「TLX」に似た、細いJewelEyeLEDヘッドライトが側面に配置されたダイヤモンドペンタゴングリルを備えている。クロスオーバーには、彫刻が施されたフード、スポーティなエアインテーク、広い下部開口部もある。アスレチックなボディワークとシャープに彫刻されたベルトラインがあり、長いホイールベースを強調する。アキュラはまた、クロスオーバーはより低くより広いボディを採用。第3クォーターガラスと、シケインLEDテールライトを備え、スポーティなリアエンドが含まれる。デュアルエキゾーストシステムと21インチアルミホイールも搭載。

アキュラ新型 MDX フルモデルチェンジインテリアについて

新しい革巻きのステアリングホイールと最新のインストルメントクラスターがある。高級なスタイリングはキャビン。曲線のキルティング、グラデーションのミシン目、高コントラストのパイピングが特徴のスタイリッシュなシートも装備。3列すべてにもっと足元があると言う。このモデルは、1列目と3列目のヘッドルームが増え、貨物容量も追加されています。最前列のスポーツシートには、16方向のパワー調整と、9つの異なるモードを備えたマッサージ機能がある。12.3インチのデジタル計器クラスターとそれに対応する最新世代のインフォテインメントシステムは、より強力なCPUと12.3インチのフルHDディスプレイがあり、ワイヤレスAndroidAutoとAppleCarPlayが標準装備、ワイヤレス充電と組み込みのAmazonAlexaが付属。新しいMDXで3つの異なるオーディオシステムを提供。ベースのMDXは350ワットの9スピーカー、7チャンネルシステムを備え、MDXテクノロジーパッケージは12スピーカーのELSスタジオシステム、550ワットの12チャンネルシステムを備えています。A-SpecおよびAdvanceパッケージでは、オーディオシステムはELS Studio 3Dプレミアムで、合計16のスピーカー、16のチャンネル、および710ワットを備えている。パノラマのムーンルーフ、革で包まれたダッシュボード、27の異なるスキームのLEDアンビエント照明システム。MDXプロトタイプには22のディスクリートチャンネルと1000Wの電力を備えた25スピーカーのELS Studio3Dサウンドシステムを採用する。

すべての座席が上向きの位置にあり、最大7人の乗客を収容でき、目にクラス初の多機能リムーバブルセンターシートを備えており、従来の3席ベンチから、中央に広いアームレストまたはアクセスしやすい広いパススルーを備えたデュアルキャプテンチェアセットアップに変わる。3列目がより広くなり、従来のモデルと比較して床から2インチ高い座席位置を提供する。