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ホンダは新型NSXの生産を4月下旬から開始する予定だと発表した。生産プロセスの一部を解説する映像を公開した。
オハイオ州メリーズヴェルのホンダの既存の工場敷地内に新設された
PMC(Performance Manufacturing Centre)と呼ばれる186,000平方フィートの敷地面積のアコードなどを生産している工場でフレームのアセンブリから最終的な品質チェックまで、エンジンを除く生産工程の全てがこの工場で行われる。おおよその部品の組み立ては熟練工によって手作業で行っている。
| スペック | 新型NSX |
|---|---|
| 全長 | 4,490mm |
| 全幅 | 1,940mm |
| 全高 | 1,215mm |
| ホイールベース | 2,630mm |
| エンジン | V型6気筒直噴3.5Lツインターボ+モーター |
| 最大出力 | 373kW (507ps)/6,500-7,500rpm |
| 最大トルク | 550Nm (56.1kgfm)/ 2,000-6,000rpm |
| システム最高出力 | 427kW(581ps) |
| システム最大トルク | 646Nm(65.9kgm) |
| トランスミッション | 9速DCT |
| 車両重量 | 1,800kg 1,780kg (カーボンセラミックブレーキローター装着時) |
| JC08モード燃費 | 12.4km/L |
| 価格 | 2370万円 |
0-96km/h加速3.0秒で最高速度307km/hである。「Quiet」「Sport」「Sport+」「Track」の4つのモードがある。「Integrated Dynamic System」という、エンジンや電気モーター、ギアボックス、シャシーに加えエンジン音のレベルまでのセッティングをダイヤル切り替えすることができる。 フェラーリ458イタリア(フェラーリ488)にも負けない性能になると言われている。



アキュラ
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。