ポルシェ新型パナメーラターボS E-ハイブリッド 2017年4月19日受注開始

2017年4月22日2022年9月3日

パナメーラについて

2009年初のフル4シーターの4ドアセダン Fセグメントに属するFRあるいは4WDの大型5ドアラグジュアリーハッチバックサルーンである。欧州では2009年9月12日から納車がスタート。日本では、2009年11月20日から23日に開催された名古屋モーターショー2009にて、一般向けとしては初めてのお披露目され販売も開始された。2代目となる新型パナメーラ4Sとパナメーラターボのフルモデルチェンジをドイツベルリンで2016年6月28日にで世界初公開した。日本では全国のポルシェ正規販売店にて2016年7月28日から予約受注開始！！ポルシェジャパンは新型パナメーラ 4 E-ハイブリッドの日本での予約受注を2016年10月11日から開始する。

新型パナメーラスペックについて

新型パナメーラ 4 E-ハイブリッド
全長:5,049mm
全幅:1,937mm
全高:1,423mm
ホイールベース:2,950mm
価格:28,310,000円

新型パナメーラエクゼクティブを2017年に発売する。標準モデルで先代型から30mmも長くなった新型パナメーラのホイールベースを更に150mmも延長リアシートの居住空間を大幅に拡大した仕様だ。

新型パナメーラエクゼクティブ
全長:5,049mm
全幅:1,937mm
全高:1,423mm
ホイールベース:3,100mm
価格:30,440,000円

新型パナメーラターボS E-ハイブリッドについて

通常モデルと、ホイールベースを150mm伸ばした「パナメーラターボS E-ハイブリッドエグゼクティブ」の2つのホイールベースを用意する。

パナメーラ4 E-ハイブリッドと同様に、エレクトリッククラッチアクチュエーター（ECA）によって電気機械的に作動します。その結果が、素早いレスポンスと高水準な快適性の両立。2代目パナメーラモデルと同様に、高速シフトの8速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）マネージメントシステム（PTM）に駆動力を伝えを標準装備するアダプティブ4WDシステムをパワートレーンに組み合わせる。性能、快適性、効率性が完璧な3-wayの組み合わせ、パナメーラターボS E-ハイブリッドは、標準装備される純粋な電気駆動の「E-パワー」モードで発進し、ゼロエミッションの航続距離は50km。アクセルペダルの設定された圧力ポイントを超えるか、バッテリー充電レベルが最低値を下回ると、パナメーラは両方の駆動システムのパワーを使用する「ハイブリッドオート」モードに切り替る。プラグインハイブリッドモデルのプレミアムガソリンの燃料消費量（NEDC）は2.9L/100km（CO2排出量：66g/km）、消費電力は16.2kW/h/100km。

新型パナメーラターボS E-ハイブリッドスペックについて

新型パナメーラターボS E-ハイブリッド外部からの充電が可能なプラグインハイブリッドモデルである。エンジンは新型パナメーラターボに搭載されるV型8気筒4.0Lターボエンジンを採用。

V型8気筒4.0リッターターボエンジン
最高出力:550PS(404kW)/5750-6000rpm
最大トルク770Nm/1960-4500rpm
モーター最高出力:136PS(100kW)
システム最高出力:680PS/850Nm
トランスミッション:8速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）
駆動方式:4WD
0－100km/h加速:3.4秒
最高速:310km/h
バッテリー容量:14.1kWh (水冷式リチウムイオンバッテリー)
モーター航続距離:50km
230V/10A電源で6時間以内にフル充電