三菱新型 eKワゴン/eKカスタム/eKスペース軽自動車初の前方歩行者対応の誤発進抑制機能を採用 2018年5月28日発売

2018年5月30日2022年4月12日

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三菱は、軽自動車新型「eKワゴン」「eKカスタム」、「eKスペース」を一部改良して2018年5月28日発売した。

最新の予防安全技術「e-Assist」を採用

衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]の機能向上に加え、従来の誤発進抑制機能に軽自動車初の歩行者対応（前進時）を追加した踏み間違い衝突防止アシストを全車に標準装備。また、新たに車線逸脱警報システム[LDW]を設定することで、「サポカーSワイド」または「サポカーSベーシック＋」に該当した。

衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]　（全車に標準装備）従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検知を可能としました。さらに作動車速域を、対車両は従来の約30km/h以下から、今回約10km/h～80km/hまで拡大、対歩行者も約10km/h～60km/hとし、優れた安全性を確保しました。

踏み間違い衝突防止アシスト（全車に標準装備）従来モデルでは、前進時に障害物を検知した場合、誤発進抑制機能が作動。今回から採用した踏み間違い衝突防止アシストでは、障害物に対しては前進時および後退時ともに作動。さらに、前進時には対歩行者や対車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減します。なお、歩行者に対して作動（前進時）する踏み間違い衝突防止アシストは、軽自動車として初採用となります。センサーはレーザーレーダーに代わり、フロントカメラとソナー（前後各4箇所）を採用しています。

車線逸脱警報システム[LDW]フロントカメラによって車両前方の車線位置を監視し、車線を逸脱する、もしくは逸脱しそうになると、ドライバーにメーター内の警告灯と警報音で注意を促します。

オートマチックハイビーム[AHB]採用グレードを拡大し、安全性の向上を図りました。