ホンダ ヴェゼルに、アウトドア仕様の新タイプ「e:HEV TRAILSPORT」が2026年冬に加わります。公式サイトで先行情報が公開され、先行予約も始まりました。
ホンダは2026年11月12日までに、ヴェゼルの公式サイトに先行情報ページを公開しました。登場するのは、走りを重視した「e:HEV RS」と、アウトドアの雰囲気とアクティブな楽しさを追求した「e:HEV TRAILSPORT（トレイルスポーツ）」の2タイプです。どちらも「Honda S+ Shift」を搭載し、「2026年冬、登場予定」とされています。
ヴェゼルは2026年10月23日にマイナーモデルチェンジを受けたばかりで、そのときは都会的な見た目の4タイプで発売されました。今回のTRAILSPORTは、その都会派ヴェゼルとは逆方向の、タフで遊び心のあるヴェゼルです。
この記事では、新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTの公式に発表された専用装備、Honda S+ Shift、RSとの違い、発売時期と価格の見通し、現行モデルの価格・サイズ・燃費、購入前の注意点まで、わかりやすくまとめました。
新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTとは？
e:HEV TRAILSPORTは、ヴェゼルのハイブリッド「e:HEV」に設定される新しいタイプです。ホンダは公式サイトで「アウトドアマインドがあふれるデザインとアクティブな愉しさを追求したトレイルタイプ」と紹介しています。
ホンダは2026年1月の東京オートサロンで「VEZEL TRAILSPORT HRC Concept」を公開し、SUVにアウトドア志向の「TRAIL LINE」を展開すると発表していました。今回のe:HEV TRAILSPORTは、その流れを受けて市販モデルとして登場するものです。ヴェゼルにはこれまでも、アウトドア向けの「HuNTパッケージ」がありましたが、TRAILSPORTは専用グリルや専用インテリアまで用意する、より本格的な仕立てになっています。
先行情報ページの写真は試作車で、一部の仕様は市販車と異なる場合があると注意書きされています。
【ポイントまとめ】新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTはここが違う
ホンダが公式サイトで明らかにしたTRAILSPORTの特徴は、主に以下の通りです。
- 専用の外装：TRAILSPORT専用フロントグリル、オレンジのフォグライトガーニッシュ、ベルリナブラックのルーフレール
- 専用の内装：TRAILSPORT専用インテリア、プライムスムース×ファブリックのコンビシート（オレンジステッチ）
- 汚れに強いシート：撥水・撥油機能「FABTECT」を採用
- 新しい走りの機能：RSとともに「Honda S+ Shift」を搭載
- 登場時期：2026年冬に登場予定。先行予約を受付中（価格・発売日は未発表）
① オレンジを効かせた専用フロントグリル
いちばん目を引くのが、TRAILSPORT専用のフロントグリルです。立体的な形状のグリルの上には、オレンジのラインが入っています。標準モデルの横基調のグリルとは印象がはっきり違い、ひと目でTRAILSPORTと分かる顔つきです。
② オレンジのフォグライトガーニッシュ
バンパー左右のフォグライトまわりにも、オレンジのガーニッシュが付きます。グリルのラインと色をそろえることで、フロントまわりに統一感を持たせています。写真ではバンパーの下部が黒い樹脂になっていて、ボディ同色にした10月のZ系とは反対に、SUVらしいタフさを強調しています。
③ ベルリナブラックのルーフレール
屋根にはベルリナブラックのルーフレールが付きます。見た目のアクセントになるだけでなく、キャリアを取り付けてキャンプ道具やスキー板などを積むときのベースとしても期待できます（対応するキャリアは未発表です）。
新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTの内装（インテリア）
インテリアもTRAILSPORT専用です。黒を基調にした室内に、オレンジのステッチやアクセントを入れて、外観と同じテーマでまとめています。
シートは、合成皮革のプライムスムースとファブリックを組み合わせたコンビシートで、オレンジのステッチが入ります。ファブリック部分には、六角形を並べたような模様があしらわれています。
撥水・撥油機能「FABTECT」
シートのファブリックには、撥水・撥油機能「FABTECT」が採用されます。ホンダによると、加工されているのはフロントシート・リアシートの座面と背もたれのファブリック部分で、ヘッドレストには加工されていません。
効果があるのは飲み物などの液体の汚れで、お菓子のかすのような固体の汚れには効きません。洗剤を使うと効果が下がるため、汚れたときは真水を含ませた布でふき取り、そのあと乾いた布で乾拭きするよう案内されています。アウトドアで濡れた服のまま乗ったり、子どもが飲み物をこぼしたりしやすい家庭には、うれしい機能です。
新機能「Honda S+ Shift」とは？
e:HEV TRAILSPORTとe:HEV RSには、「Honda S+ Shift」が搭載されます。ボタンを押すと、アクセル操作に鋭く反応する走りに切り替わり、ドライバーの操作に合わせた変速フィールと、エンジンの音を楽しめる機能です。
e:HEVは、主にモーターで走るハイブリッドです。そのため、ふつうのエンジン車のような「ギアが切り替わる感覚」は少なめでした。S+ Shiftは、その感覚を演出して運転の楽しさを高めるものです。ヴェゼルへの搭載は今回が初めてで、TRAILSPORTはアウトドア仕様でありながら、走りの楽しさにも力を入れていることが分かります。
e:HEV TRAILSPORTとe:HEV RSの違い
同じタイミングで登場予定の「e:HEV RS」と、公式に発表された装備を比べると以下の通りです。
| 項目 | e:HEV TRAILSPORT | e:HEV RS |
|---|---|---|
| 性格 | アウトドア・トレイルタイプ | ロー＆ワイドなスポーティータイプ |
| 外装 | 専用フロントグリル、オレンジのフォグライトガーニッシュ、ルーフレール | マットベルリナブラックの18インチアルミホイール、ブラックエンブレム |
| 足まわり | 未発表 | RS専用ローダウンサスペンション |
| 内装 | 専用インテリア、コンビシート（オレンジステッチ）、FABTECT | 専用インテリア、RS専用フロントスポーツシート、ステンレス製スポーツペダル |
| Honda S+ Shift | 搭載 | 搭載 |
| 価格・発売日 | 未発表 | 未発表 |
車高を下げて走りを磨いたRSに対して、TRAILSPORTは見た目と使い勝手でアウトドアらしさを出したタイプです。駆動方式（FF／4WD）やタイヤ、最低地上高はまだ発表されていません。
新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTはこんな人におすすめ
おすすめ① キャンプや釣りなど外遊びが多い人
撥水・撥油機能のFABTECTシートは、濡れたレインウエアや泥のついた服で乗り込むことが多い人に向いています。ルーフレールがあれば、ルーフボックスなどを付けて荷物を増やす使い方も考えられます。センタータンクレイアウトによる広い荷室と組み合わせれば、コンパクトSUVでも道具をしっかり積めます。
おすすめ② 小さな子どもがいる家庭
後席で飲み物をこぼしても、液体の汚れなら染み込みにくいのがFABTECTの強みです。ファブリックの座り心地を残しながら、手入れのしやすさを高めたシートは、日常の使い勝手でも役立ちます。
おすすめ③ 人とかぶらないヴェゼルが欲しい人
ヴェゼルは国内のコンパクトSUVで販売上位の人気車で、街で見かける機会も多いクルマです。オレンジのアクセントと専用グリルを持つTRAILSPORTなら、ひと目でほかのヴェゼルと見分けられます。
参考：現行ヴェゼルの価格・サイズ・燃費
TRAILSPORTの価格は未発表です。参考として、2026年10月23日に発売された現行ヴェゼル（e:HEV）の価格を紹介します。
| タイプ | FF | 4WD |
|---|---|---|
| e:HEV X | 303万9,300円 | 325万9,300円 |
| e:HEV Z | 328万7,900円 | 350万7,900円 |
| e:HEV Z・PLaYパッケージ | 366万5,200円 | 388万5,200円 |
ガソリン車のG（4WD）は277万7,500円です（いずれも税込）。専用装備が多いTRAILSPORTは、e:HEV Zに近いかそれ以上の価格になる可能性があります（予想）。
現行ヴェゼルのボディサイズは全長4,340mm、全幅1,790mm、全高1,580〜1,590mmです。e:HEVは1.5Lエンジン（106PS）とモーター（131PS・253N・m）を組み合わせ、WLTCモード燃費はFFで25.3〜26.0km/L、4WDで21.3〜21.5km/Lです。TRAILSPORTのサイズ・燃費は未発表で、ルーフレールの分だけ全高が変わる可能性があります。
新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTの発売日はいつ？
ホンダは「2026年冬、登場予定」としていて、正式な発表日・発売日はまだ明らかにしていません。先行予約はすでに受け付けているので、2026年12月ごろに正式発表される可能性があります（時期は予想です）。価格やグレード構成は、正式発表のときに明らかになる見込みです。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、価格が決まる前の先行予約だということです。販売店では見積もりの目安を案内されることがありますが、正式な価格は発表を待つ必要があります。契約の条件は販売店でよく確認しましょう。
2つ目は、駆動方式です。アウトドアで使うなら4WDが気になるところですが、TRAILSPORTに4WDがあるかどうかはまだ発表されていません。雪道や未舗装路を走る予定がある方は、正式発表で確認してください。
3つ目は、ほかのタイプとの比べ方です。都会的な見た目が好みならe:HEV Z、走りを重視するならRS、汚れに強いシートやルーフレールを重視するならTRAILSPORTと、性格がはっきり分かれます。使い方に合うタイプを選ぶのが後悔しないコツです。
気になる点・注意点
先行情報ページの写真は試作車で、オプションやアクセサリーを付けた状態のイメージも含まれています。ホンダは、仕様や装備は予告なく変わることがあると案内しています。写真の見た目がそのまま市販車になるとは限らないので、正式発表の内容で最終判断をしましょう。
新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTに関するよくある質問（FAQ）
Q. 新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTはいつ発売されますか？
A. ホンダは「2026年冬、登場予定」としています。正式な発売日は未発表です。
Q. 価格はいくらですか？
A. 未発表です。参考までに、現行のe:HEV Zは328万7,900円（FF）からです。
Q. 予約はできますか？
A. はい。公式サイトで「先行予約受付中」と案内されています。詳しくは近くのHonda Carsに問い合わせてください。
Q. 4WDはありますか？
A. 駆動方式はまだ発表されていません。
Q. RSとの違いは何ですか？
A. RSはローダウンサスペンションなどで走りを重視したタイプ、TRAILSPORTは専用グリルやルーフレール、撥水・撥油シートでアウトドア向けに仕立てたタイプです。どちらもHonda S+ Shiftを搭載します。
まとめ：新型ヴェゼル e:HEV TRAILSPORTはアウトドア派の本命に
ホンダ ヴェゼルに、オレンジを効かせた専用デザインと撥水・撥油シートを備えるアウトドア仕様「e:HEV TRAILSPORT」が2026年冬に加わります。Honda S+ Shiftも搭載し、見た目だけでなく走りの楽しさにもこだわったタイプです。
価格・発売日・駆動方式はまだ発表されていませんが、先行予約はすでに始まっています。気になる方は、正式発表の前に販売店で情報を集めておきましょう。最新情報が入り次第、随時更新していきます。
