トヨタは2026年11月12日、旧型のカローラやアルファードなど計7万6,593台のエアバッグと、現行アルファード／ヴェルファイアPHEV 3,026台の配線について、リコールを届け出ました。
台数が多いのは、2000年から2009年に作られたクルマの助手席エアバッグのリコールです。以前のリコールでタカタ製の「乾燥剤入り」インフレータ（エアバッグを膨らませる装置）に交換した車両が対象で、その部品が予測された製品寿命に近づいたため、あらためて交換します。最悪の場合、エアバッグが開くときにインフレータの容器が壊れるおそれがあります。
もう1つは、2024年9月から2025年10月に作られたアルファードとヴェルファイアのプラグインハイブリッド車（PHEV）です。助手席の下の配線が周りの部品と触れていて、傷つくと前照灯が点かなくなるおそれがあります。どちらも修理は2026年11月13日から始まり、費用は無料です。
この記事では、2つのリコールの対象車種と台数、不具合の内容、無料修理の流れ、自分の車が対象かどうかの確認方法、中古車を買うときの注意点まで、わかりやすくまとめました。
トヨタの2026年11月12日のリコールとは？：概要
トヨタは11月12日、国土交通省に4件のリコールを届け出ました。このうち、ライズの1.2Lエンジン車はダイハツが届け出たロッキー・ライズ・レックスのリコール（オルタネータのプーリの不具合）で、詳しくは上の記事で解説しています。並行輸入車のタンドラ4台のリコールもありました。
この記事で扱うのは、残りの2件です。
- 届出番号5904：カローラなど（2000〜2009年生産）の助手席エアバッグ 計7万6,593台（トヨタ車）
- 届出番号5905：アルファード、ヴェルファイアのPHEV（2024〜2025年生産）の電気配線 計3,026台
2件を合わせると、トヨタ車だけで7万9,619台になります。エアバッグのリコールにはレクサスのIS250、IS250C、IS350、IS350C、IS F、SC430も含まれますが、レクサス車の台数はトヨタのページには載っていないため、この合計には入れていません。
【要点まとめ】トヨタのリコールはここがポイント
今回の2つのリコールのポイントは、主に以下の通りです。
- エアバッグ（5904）：2000〜2009年生産のカローラ系、アルファード、ノア／ヴォクシーなど22車名。助手席エアバッグのインフレータを交換
- いちばん多いのは：初代アルファード（アルファードG／V・ハイブリッド）の3万5,179台
- PHEVの配線（5905）：アルファード、ヴェルファイアのPHEV 3,026台。助手席下の配線を点検し、配索の変更と保護材を追加
- 修理：2026年11月13日から、トヨタ販売店で無料
① エアバッグは「2回目」のリコール
エアバッグのリコールの対象は、2013年4月から2017年1月にかけての10件のリコールで、タカタ製の乾燥剤入りインフレータに交換した車両です。トヨタは、関係会社が予測した製品寿命に近づいているため、再びリコールを届け出たと説明しています。過去に修理を受けた車でも、もう一度修理が必要になります。
② PHEVは助手席の下の配線
アルファード／ヴェルファイアのPHEVは、配線をどう通すかの作業指示が不十分だったため、助手席の下の電気配線が周りの部品と接触しているものがあります。
エアバッグのリコール（5904）の対象車種と台数一覧
トヨタの公式ページに載っている型式ごとの台数を、車名ごとに合計すると以下の通りです。
| 車名 | 製作期間（おおよそ） | 対象台数 |
|---|---|---|
| アルファードG／V | 2002年5月〜2008年3月 | 3万3,263台 |
| アルファードハイブリッド | 2003年8月〜2008年3月 | 1,916台 |
| カローラ（セダン）、カローラランクス、アレックス | 2000年8月〜2006年9月 | 1万2,125台 |
| カローラフィールダー | 2000年8月〜2009年12月 | 1万543台 |
| ノア／ヴォクシー | 2007年6月〜2009年12月 | 8,016台 |
| カローラアクシオ | 2006年10月〜2009年12月 | 3,101台 |
| マークⅡ、ヴェロッサ、マークⅡブリット | 2000年10月〜2007年6月 | 2,805台 |
| ブレイド | 2006年12月〜2009年12月 | 1,133台 |
| オーリス | 2006年10月〜2009年12月 | 1,122台 |
| カローラルミオン | 2007年10月〜2009年12月 | 851台 |
| ブレビス | 2001年8月〜2007年6月 | 840台 |
| WiLL サイファ | 2002年10月〜2005年7月 | 282台 |
| アベンシス、アベンシスワゴン | 2003年9月〜2008年10月 | 251台 |
| ソアラ | 2001年4月〜2005年7月 | 188台 |
| ガイア | 2002年12月〜2004年8月 | 125台 |
| WiLL VS | 2002年6月〜2004年4月 | 29台 |
| イプサム | 2001年8月〜2003年11月 | 3台 |
| 合計 | 2000年〜2009年 | 7万6,593台 |
車名ごとの台数は、公式ページの型式別の台数を当サイトで足し合わせたものです。製作期間は型式によって違うので、表の期間はおおよその目安です。また、期間内に作られた車がすべて対象になるわけではありません。正確には車台番号で確認してください。
PHEVの配線のリコール（5905）の対象車
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | アルファード、ヴェルファイア（PHEV車） |
| 型式 | 6LA-AAHP45W |
| 車台番号 | AAHP45-0001001〜AAHP45-0004041 |
| 製作期間 | 2024年9月25日〜2025年10月16日 |
| 対象台数 | 3,026台 |
アルファードとヴェルファイアのPHEVは2025年1月に発売された、国内のミニバンで初めてのプラグインハイブリッド車です。価格は1,000万円を超える上級モデルで、台数は少ないものの、新しいクルマのリコールなので持ち主の方は注意が必要です。
リコールで起きるおそれのある症状
エアバッグ：開くときに容器が壊れるおそれ
助手席エアバッグのインフレータは、ガス発生剤を燃やしてエアバッグを一気に膨らませる部品です。今回の対象は、ガス発生剤を湿気から守る仕組みが十分でないため、暑さ寒さや湿度の変化をくり返すうちにガス発生剤が劣化することがあります。そうなると、エアバッグが開くときにインフレータの容器が壊れるおそれがあります。
この不具合は、事故でエアバッグが開くまで気づくことができません。ふだんの運転で前兆が出るものではないので、症状がなくても必ず修理を受けてください。
PHEV：警告灯が点き、前照灯が点かないおそれ
PHEVの配線は、走行中の振動で周りの部品とこすれて傷つくことがあります。傷つくと警告灯が点き、最悪の場合、前照灯（ヘッドライト）が点かなくなったり、シートベルトの警告灯が正しく働かなくなったりするおそれがあります。警告灯が点いたら、早めに販売店に相談しましょう。
無料修理の内容と流れ
エアバッグ（5904）は、全車両の助手席エアバッグのインフレータ、またはエアバッグのアッセンブリ（一式）を代わりの部品に交換します。
PHEVの配線（5905）は、全車両の配線を点検し、配線の通し方が適切でない場合は通し方を変えて保護材を追加します。配線が傷ついている場合は、傷の程度に応じて補修または交換します。
どちらも修理は2026年11月13日から始まり、費用は無料です。トヨタ販売店から案内が届くので、最寄りの販売店に来店の日時を予約して修理を受けます。トヨタは、修理の日時が希望どおりにならない場合があると案内しています。
自分の車が対象か確認する方法
いちばん確実なのは、トヨタ公式サイトの「リコール等情報対象車両検索」で車台番号を入力する方法です。車台番号は、車検証の「車台番号」の欄に書かれています。
- トヨタ公式サイト「リコール等情報対象車両検索」に車台番号を入力する
- 国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」で調べる
- 購入した販売店、またはトヨタお客様相談センターに問い合わせる
レクサスのIS250、IS250C、IS350、IS350C、IS F、SC430に乗っている方は、レクサス公式サイトのリコール情報で確認してください。
そもそもタカタ製エアバッグのリコールとは？
タカタ製エアバッグのインフレータをめぐっては、2010年代に国内外の多くのメーカーで大規模なリコールが行われました。インフレータの中のガス発生剤が湿気などで劣化し、エアバッグが開くときに容器が壊れるおそれがあるという問題です。
トヨタはこのとき、対象の車に「乾燥剤入り」のインフレータを取り付けて対策しました。今回のリコールは、その乾燥剤入りの部品が、関係会社の予測した製品寿命に近づいたためのものです。つまり、10年ほど前に対策した車を、もう一度新しい部品に替える「2回目の対策」にあたります。
対象の半分近くは初代アルファード
台数が最も多いのは、2002年5月から2008年3月に作られた初代アルファード（アルファードG／アルファードV）とアルファードハイブリッドで、合わせて3万5,179台です。全体の約46％を占めます。初代アルファードは高級ミニバンの人気を広げたクルマで、今も中古車として乗り継がれている例が多くあります。
リコールで気になる点・注意点
1つ目は、持ち主が変わっている車が多いことです。エアバッグの対象は15年以上前の車が中心で、何度も売買されている車も少なくありません。今の住所に案内が届かないこともあるので、自分で車台番号を確かめるのが安心です。
2つ目は、「前に直したから大丈夫」とは限らないことです。今回のエアバッグの対象は、過去のリコールで部品を交換した車そのものです。以前に修理を受けた記録があっても、もう一度修理が必要です。
3つ目は、アルファードとノア／ヴォクシーの台数の多さです。初代アルファードは今も中古車で人気があり、対象の約半分を占めます。ファミリーカーとして使われることが多いミニバンなので、助手席に家族を乗せる方は早めに修理を受けましょう。
中古車を買う前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、リコールの修理が済んでいるかです。販売店に、今回の届出番号（5904・5905）の修理を受けたかどうかを確認しましょう。済んでいなければ、納車前に修理をしてもらえるかも聞いておくと安心です。
2つ目は、車台番号を自分で調べることです。気になる中古車の車台番号を教えてもらい、トヨタの検索ページに入れれば、対象かどうかと修理の状況を確かめられます。
3つ目は、警告灯の点き方です。PHEVの中古車を見るときは、エンジンをかけたときに警告灯がきちんと消えるか、ヘッドライトが正しく点くかを確認しましょう。
トヨタのリコールに関するよくある質問（FAQ）
Q. どの車が対象ですか？
A. 2000〜2009年に作られたカローラ系、アルファード、ノア／ヴォクシー、マークⅡなどの一部（エアバッグ）と、2024〜2025年に作られたアルファード／ヴェルファイアのPHEVの一部（配線）です。
Q. 修理代はかかりますか？
A. かかりません。どちらのリコールも無料で修理を受けられます。
Q. 修理はいつから受けられますか？
A. 2026年11月13日からです。販売店に来店の日時を予約してください。
Q. 前にタカタのエアバッグのリコールで修理しました。また必要ですか？
A. はい。今回の対象は、過去のリコールで乾燥剤入りのインフレータに交換した車両です。部品が製品寿命に近づいているため、再び交換します。
Q. 現行のアルファードのハイブリッド車やガソリン車は対象ですか？
A. 配線のリコールの対象は、型式6LA-AAHP45WのPHEV車だけです。
まとめ：アルファード・カローラは車台番号で今すぐ確認を
トヨタは2026年11月12日、旧型のカローラやアルファード、ノア／ヴォクシーなど7万6,593台の助手席エアバッグと、アルファード／ヴェルファイアPHEV 3,026台の配線のリコールを届け出ました。どちらも11月13日から無料で修理を受けられます。
エアバッグの不具合は、事故が起きるまで気づけません。対象の時期に作られたトヨタ車に乗っている方や、中古車を検討している方は、車台番号で早めに確認しておきましょう。
