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BMWは1シリーズのマイナーチェンジをジュネーブモーターショー2015で公開し3月から各国発売を開始する。日本は年内の発売が2015年5月23日発売。価格298万円~566万円。
エントリー・モデルは300 万円を切る戦略的な価格設定である。1シリーズはCセグメントに属し、BMWのエントリーモデルとして3シリーズコンパクトの後継を担っている。基本プラットフォームをE90型3シリーズと共有している。他のCセグメント車は駆動方式にFFを採用して実用面を重視しているのに対し、1シリーズはFRを採用し、フロントアクスルとリヤアクスルへの荷重をほぼ50:50の均等に配分することにこだわり、走行性能を追求しているところが特徴である。今回のマイナーチェンジでフロントを中心に変更をおこないヘッドライト、バンパー、グリルのデザインを変更した。LEDデイタイム・ランニングライトは標準装備、オプションでフルLEDヘッドライトの装備をした。リアは最新のL型テールライトを採用。
全長 4,340mm
全幅 1,765mm
全高 1,440mm
ホイールベース 2,690mm
日本モデルのエンジンは
1.6L 直列4気筒DOHCターボ
最高出力136ps
トランスミッション 8速AT
JC08モード燃費16.6km/L
¥2,980,000〜¥3,580,000
エコカー減税対象モデルなり、自動車取得税40%、重量税が25%、翌年度 の自動車税が50%減税される。
1.6L 直列4気筒DOHCターボ
最高出力177ps
トランスミッション 8速AT
JC08モード燃費16.8km/L
¥3,970,000〜¥4,120,000
エコカー減税対象モデルなり、自動車取得税40%、重量税が25%、翌年度の自動車税が50%減税される。
3.0L 直列6気筒DOHCターボ
最高出力 326ps
トランスミッション 8速スポーツAT
JC08モード燃費12.5km/L
¥5,660,000
海外モデルのパワーレンチは
1.5L 3気筒ディーゼルターボを搭載
最高出力116ps
アクティブ・エア・フラップ採用
その他
新世代の2.0L 4気筒ディーゼルターボ・エンジン
最高出力150ps/190ps/224ps









全幅全高ホイールベースエンジン最高出力最大トルクトランスミッションJC08モード燃費価格
| スペック | 新型 BMW 118i |
|---|---|
| 全長 | 4,340mm |
| 全幅 | 1,765mm |
| 全高 | 1,440mm |
| ホイールベース | 2,690mm |
| エンジン | 1.6L 直列4気筒DOHCターボ |
| 最高出力 | 136ps/4,400rpm |
| 最大トルク | 22.4kgm/4,300rpm |
| トランスミッション | 8速AT |
| JC08モード燃費 | 16.6km/L |
| 価格 | 298〜338万円 |
ニュースリリース
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。