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ダイハツ 新型 ミライース GR SPORT 登場でMTとターボ搭載で走りへの情熱を刺激する軽自動車へ進化 2025年発売

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ダイハツが誇る軽自動車、ミライース。低燃費と低価格で長年愛されてきたこの人気モデルが、2024年10月に一部改良を実施、さらに2025年1月には東京オートサロン2025で注目の新モデル「ミライース GR SPORT」を公開しました。今回の改良と新モデル追加により、ミライースは単なる経済的な軽自動車から、走りを楽しむエントリースポーツカーとしての魅力も兼ね備えた、より幅広いユーザーにアピールする車へと進化を遂げました。

この記事では、新型ミライースの魅力を余すところなくお伝えします。改良による変更点、GR SPORTの詳細、内外装デザイン、パワートレイン、燃費性能、安全装備、ボディサイズ、価格など、あらゆる角度から徹底的に分析し、ミライースの魅力に迫ります。

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新型ミライース GR SPORT 記事まとめ

ミライース GR SPORT

  • トヨタのスポーツブランド「GR」とのコラボレーションモデル
  • ターボエンジンと5速MTを搭載し、スポーティな走りを追求
  • 専用バンパーやスポーツシートなど、GR SPORT専用の装備を採用
  • モータースポーツ参戦で得た知見をフィードバック

エクステリアデザイン

  • ワイド感を強調したフロントデザイン
  • LEDヘッドランプを採用し、先進的なスタイルに
  • 軽快な走りをイメージさせるリアデザイン

インテリアデザイン

  • デジタルメーターを採用し、視認性を向上
  • バックドアに樹脂を採用し軽量化
  • スイッチ式バックドアオープナーを採用し、操作性を向上

パワートレイン

  • 高効率な直列3気筒660ccエンジンを搭載
  • クールドi-EGRを採用し、低燃費と軽快な走りを両立
  • GR SPORTにはターボエンジンを搭載し、力強い加速を実現
目次

走りの楽しさを追求!ミライース GR SPORT

2025年1月に登場する「ミライース GR SPORT」は、トヨタのスポーツブランド「GR」とのコラボレーションにより誕生した、走りを重視したスポーツモデルです。

GR SPORT専用装備

  • ターボエンジン:標準モデルの自然吸気エンジンに対し、GR SPORTはターボエンジンを搭載。最高出力は49psから64psに向上し、力強い加速を実現しています。
  • 5速MT:GR SPORT専用に5速マニュアルトランスミッションを採用。ドライバー自らがギアを選択し、意のままに操る楽しさを味わえます。
  • 専用エクステリア:空力性能を高める専用フロントバンパー、リアバンパー、サイドスカートを装備。スポーティな印象をさらに際立たせています。
  • 専用インテリア:スポーツ走行をサポートする専用スポーツシートを採用。ホールド性を高め、運転に集中できる環境を提供します。

GR SPORTは、軽自動車でありながら本格的なスポーツ走行を楽しめる、エントリースポーツカーとして新たな道を切り開くモデルと言えるでしょう。

新型ミライース、2024年10月に行われた一部改良 ここが変わった!

2024年10月に行われた一部改良では、安全装備の強化、グレード体系の見直し、そして価格改定が行われました。

安全装備の強化

  • 車両後方コーナーセンサーを追加:駐車時や狭い道でのすれ違い時など、後方の安全確認をサポートするコーナーセンサーが追加されました。これにより、より安全に運転することができます。

グレード体系の見直し

  • スマートアシスト標準装備仕様にグレードを集約:従来はスマートアシスト非装着のグレードも選択可能でしたが、今回の改良で全グレードに衝突回避支援システム「スマートアシストIII」が標準装備となりました。安全性を重視したグレード構成となっています。

価格改定

  • 原材料価格の高騰などにより価格を改定:原材料価格や物流コストの上昇などを背景に、全グレードで価格が改定されました。
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新型 ミライース 一部改良 2025年モデル 価格改定 GR SPORT 追加 について

原材料価格の上昇なども考慮して、メーカー希望小売価格が改定されました。

モデルエンジントランス
ミッション
駆動
方式
価格
(10%)
B“SAⅢ”直列3気筒
DOHC 0.66L
CVT2WD(FF)992,000円
L“SAⅢ”1,025,200円
X“SAⅢ”1,179,200円
G“SAⅢ”1,320,000円
B“SAⅢ”4WD1,118,700円
L“SAⅢ”1,151,700円
X“SAⅢ”1,305,700円
G“SAⅢ1,446,500円
GR SPORT直列3気筒
DOHC 0.66L
ターボ
5速MT2WD(FF)-円

新型ミライース GR SPORT 一部改良 スペックについて

スペック新型 ミライース新型 ミライース
GR SPORT
全長3,395mm3,395mm
全幅1,475mm1,475mm
全高1,500mm(2WD)
1,510mm(4WD)
1,500mm(2WD)
ホイールベース2,455mm2,455mm
エンジン直3 DOHC 660cc直列3気筒
DOHC 0.66L
ターボ
最高出力36kW(49ps)/
6,800rpm
47kw(64ps)/
6,400rpm
最大トルク57Nm(5.8kgm)/
5,200rpm
92Nm(9.4kgm)/
3,200rpm
駆動方式2WD 4WD2WD
WLTCモード燃費25.0km/L(2WD)
23.2km/L(4WD)
20.0km/L(2WD)
車両重量650kg約660kg

スポーティさと先進性を両立したエクステリアデザイン

新型ミライースのエクステリアは、スポーティさと先進性を兼ね備えたデザインが特徴です。ワイド感を強調したフロントフェイスは、ダイナミックな印象を与えます。LEDヘッドランプは、シャープなデザインで、夜間の視認性を向上させるとともに、先進的なイメージを演出します。リアデザインも、軽快な走りをイメージさせるスポーティな仕上がりです。

快適性と使い勝手を追求したインテリアデザイン

新型ミライースのインテリアは、シンプルながらも快適性と使い勝手を追求した設計となっています。デジタルメーターは、視認性に優れ、必要な情報をわかりやすく表示します。また、バックドアは樹脂製を採用することで軽量化を実現。さらに、「スイッチ式バックドアオープナー」を採用することで、女性でも楽に開閉できます。

低燃費と軽快な走りを両立するパワートレイン

新型ミライースには、高効率な直列3気筒660ccエンジンが搭載されています。「クールドi-EGR」システムを採用し、排気ガスを冷却して再循環させることで、燃焼効率を向上。これにより、軽快な走りを実現しながら、優れた低燃費性能も達成しています。GR SPORTに搭載されるターボエンジンは、さらに力強い加速性能を提供します。

優れた燃費性能

新型ミライースは、WLTCモードで25.0km/Lという優れた低燃費を実現しています。4WD車でも23.2km/Lと、燃費性能の低下が抑えられています。GR SPORTは、ターボエンジンを搭載しながらも、軽量な車体により23.0km/Lという低燃費を達成しています。

先進の安全装備で安心・安全なドライブをサポート

新型ミライースには、衝突回避支援システム「スマートアシストIII」が標準装備されています。歩行者や車両を検知し、衝突の危険性がある場合には警報やブレーキ制御で衝突回避を支援します。また、駐車時や狭い道でのすれ違い時に役立つコーナーセンサーも装備され、安全性をさらに高めています。

軽量・コンパクトなボディで取り回しの良さを実現

新型ミライースは、全長3,395mm、全幅1,475mmというコンパクトなボディサイズです。最小回転半径は4.4mと小回りが利き、狭い道や駐車場でもスムーズに運転できます。車重は650kgからと軽量で、軽快なハンドリングを実現しています。

充実した装備と魅力的な価格設定

新型ミライースは、992,200円からという魅力的な価格設定です。装備内容も充実しており、エントリーモデルでありながら、快適装備や安全装備が充実しています。GR SPORTは、ターボエンジンや専用装備が搭載されるため、価格は160万円からとなります。

まとめ:進化を遂げた新型ミライース、その魅力とは

今回の改良と新モデル追加により、新型ミライースは、低燃費、低価格という従来の魅力に加え、GR SPORTの登場により、走りを楽しむという新たな魅力も加わりました。幅広いユーザーのニーズに応えることができる、魅力的な軽自動車へと進化を遂げています。

新型ミライースの魅力

  • 低燃費で経済的
  • コンパクトで取り回しがしやすい
  • 先進の安全装備で安心・安全
  • GR SPORTは、軽自動車でスポーツ走行を楽しめる
  • 価格が手頃で、お求めやすい

編集部から一言

ダイハツ新型ミライース、ついにGR SPORTが登場ですね! 軽自動車でMT、しかもターボエンジン搭載で走りを楽しめるなんて、ワクワクします!価格も気になるところですが、発売が待ち遠しいですね。

読者の皆さんも、新型ミライース、特にGR SPORTの魅力を感じていただけたでしょうか? 今回の記事が、皆さんの車選びの参考になれば幸いです。

今後も新型ミライースに関する最新情報をお届けしていきますので、どうぞお楽しみに!

ダイハツニュースリリース

https://www.daihatsu.com/jp/news/2024/20241226-1.html

ミライース

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm

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この記事を書いた人

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