長らく受注停止が続いていたトヨタの最上級ミニバン「アルファード」が、ついに一部改良モデルとして受注を開始しました。2026年6月3日の発売に向け、2026年4月下旬から各ディーラーでの受注が本格的にスタートしており、「ずっと待っていた」「再開を待ち望んでいた」というユーザーにとってまさに今が絶好の購入タイミングです。本記事では、トヨタ アルファード 一部改良の変更点・グレード・価格・発売日を完全網羅してお届けします。
トヨタ アルファード 一部改良とは？受注開始の背景
現行アルファード（40系）は2023年6月にフルモデルチェンジを果たし、TNGAプラットフォームの採用や最新のパワートレインへの刷新など、大きな進化を遂げました。その後、2024年12月にもPHEVの追加やエントリーグレード「HEV X」の設定など商品力が強化されていましたが、人気の高まりとともに受注停止状態が続いていました。
今回の一部改良は2026年6月3日の発売を予定しており、安全性・乗り心地・セキュリティ機能のすべてにわたる実質的なアップデートが施されています。改良内容に対して値上げ幅は約4〜5万円程度に抑えられており、商品力の高さが際立つアップデートとなっています。
トヨタ アルファード 一部改良の主な変更点まとめ
今回の一部改良における変更ポイントは多岐にわたります。まず安全装備面では、「ランドクルーザー300」で先行採用された最新セキュリティ機能が搭載されました。「My TOYOTA+」アプリを通じてスマートフォンから車両の始動をロックできる「マイカー始動ロック」が採用され、スケジュール設定によって夜間などクルマを使わない時間帯の始動を自動的に禁止することが可能になりました。また、スマートキーの所持者の位置を高精度に認識し、車両付近にいない場合にはドアの開錠やエンジン始動を制限する「スマートキー測距システム」も新たに装備され、昨今増加しているリレーアタック対策として高い効果が期待されています。
走行性能面では、これまで上位グレード「エグゼクティブラウンジ」のみに設定されていた「周波数感応型ショックアブソーバー」が全グレードに標準装備されました。路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力を機械的に可変させるこのシステムは、しっかりとした操縦安定性を維持しながら不快な微細振動を吸収するもので、全グレードへの採用は今回の改良における最大のトピックのひとつと言えます。
インテリアでは、内装の加飾がシルバーからブロンズへと変更され、より高級感・温かみのある雰囲気へと刷新されました。ボディカラーでは「ブラック」が「ニュートラルブラック」に変更となり、さらに洗練された深みのある色調になっています。
グレード体系についても大きな再編があり、エントリーハイブリッドとして設定されていた「HEV X」が廃止され、新たに装備を充実させた「HEV G」グレードが新設されました。さらに、これまで「エグゼクティブラウンジ」グレードのみに限定されていたPHEV（プラグインハイブリッド）が、「Z」グレードにも新たに設定され、PHEVモデルのエントリー価格が引き下げられています。
グレードライン・価格一覧（2026年モデル）
今回の一部改良後のトヨタ アルファードのグレード別価格（税込10%）は以下の通りです。値上げ幅は前モデル比で約4万〜5万円程度とコントロールされています。
2.5L ガソリン
| グレード | 乗車定員 | 駆動方式 | 価格（税込） | 前モデル比 |
|---|---|---|---|---|
| Z | 3列7人乗り | 2WD | 5,599,000円 | +49,000円 |
| Z | 3列7人乗り | 4WD | 5,797,000円 | +49,000円 |
2.5L ハイブリッド（HEV）
| グレード | 乗車定員 | 駆動方式 | 価格（税込） | 前モデル比 |
|---|---|---|---|---|
| G ★NEW | 3列7人乗り | 2WD | 5,599,000円 | 新設定 |
| G ★NEW | 3列7人乗り | E-Four | 5,819,000円 | 新設定 |
| G ★NEW | 3列8人乗り | 2WD | 5,599,000円 | 新設定 |
| G ★NEW | 3列8人乗り | E-Four | 5,819,000円 | 新設定 |
| Z | 3列7人乗り | 2WD | 6,399,800円 | +49,800円 |
| Z | 3列7人乗り | E-Four | 6,619,800円 | +49,800円 |
| エグゼクティブラウンジ | 3列7人乗り | 2WD | 8,649,300円 | +49,300円 |
| エグゼクティブラウンジ | 3列7人乗り | E-Four | 8,869,300円 | +49,300円 |
2.5L PHEV（プラグインハイブリッド）
| グレード | 乗車定員 | 駆動方式 | 価格（税込） | 前モデル比 |
|---|---|---|---|---|
| Z ★NEW | 3列6人乗り | E-Four | 7,649,400円 | 新設定 |
| エグゼクティブラウンジ | 3列6人乗り | E-Four | 10,690,700円 | +40,700円 |
特に注目すべきは、新設定の「HEV G」グレードです。装備内容は大幅に向上しており、7人乗り設定・合成皮革シート・運転席＆助手席パワーシート・14インチディスプレイオーディオ・LEDフロントフォグランプ・パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）などが標準装備されながら、価格はガソリンZグレードと同一の5,599,000円（2WD）から選べます。コスパの観点から今回の改良で最もオススメのグレードのひとつです。またPHEV Zの新設定により、PHEV選択のハードルが大幅に下がったことも見逃せないポイントです。
ボディサイズとプラットフォーム
40系アルファードのボディサイズは全長4,995mm × 全幅1,850mm × 全高1,935mm（19インチタイヤ装着車は全高＋10mm）、ホイールベース3,000mmとなっており、前モデル（全長4,950mm）から全長が45mm延長されています。
車体構造にはTNGAプラットフォーム（GA-K）をミニバン用に最適化したものを採用。ロッカーのストレート構造化と車体底部後方へのV字型ブレース配置により、車両剛性は従来型比で約50%向上しています。さらに構造用接着剤を足元付近には高減衰タイプ、ねじれが生じやすい後方には高剛性タイプを使い分けることで、優れた操縦安定性と乗り心地を両立しています。
パワートレインとスペック
アルファードには複数のパワートレインが用意されています。まず標準グレード向けの2.5Lガソリンエンジン（182ps/24.0kgm、CVT、FF/4WD）があり、WLTCモード燃費はFF仕様で10.6km/Lです。
主力となるのは2.5Lハイブリッドシステムで、エンジン出力190ps/24.1kgm、フロントモーター182ps/27.5kgm、リアモーター54ps/12.3kgm（E-Four）を組み合わせたシステムです。WLTCモード燃費はFF仕様で17.7km/L、E-Four仕様で17.5km/Lを実現しており、大型ミニバンとしては非常に優秀な数値です。
今回の改良で「Z」グレードにも設定されたPHEV（プラグインハイブリッド）は、システム最高出力306psを誇り、EV航続距離は73km（WLTCモード）を確保。日常の通勤・買い物程度であればほぼEVのみで賄える実用性の高さが魅力です。WLTCモード燃費は16.7km/L、EV換算では133Wh/kmとなっています。
セキュリティ強化：盗難対策が大幅進化
アルファード・ヴェルファイアは近年、特に狙われやすい車種としてたびたびメディアでも取り上げられてきました。今回の一部改良では、この課題に対して明確な回答が与えられています。「マイカー始動ロック」はスマートフォンアプリから車のエンジン始動を禁止できる機能で、外出中や就寝中など使わない時間帯を設定することで、リレーアタックやCANインベーダーなどの手口による盗難を未然に防ぐ効果が期待されます。「スマートキー測距システム」は、スマートキーの物理的な位置を正確に把握し、所持者が車両から離れている状態ではドア開錠すら行えないようにする仕組みです。この2つのセキュリティ機能の採用は、オーナーにとって非常に心強いアップデートと言えるでしょう。
内装の質感向上：ブロンズ加飾で高級感がさらに増す
今回の改良で内装のシルバー加飾がブロンズ加飾へと変更されたことにより、インテリア全体の雰囲気がより落ち着きと温かみのある上質な空間へと変わりました。最上級ミニバンとしての存在感がさらに高まっており、エグゼクティブラウンジグレードのヒーター内蔵オットマン＆アームレストや電動スライドキャプテンシート、スーパーロングオーバーヘッドコンソール、後席のサイドサンシェード（トヨタ初の下降タイプ）など、現行モデルから引き継がれる豪華装備とも見事にマッチしています。
発売日・受注開始情報
トヨタ アルファード 一部改良モデルの発売予定日は2026年6月3日です。すでに一部ディーラーにて受注が開始されており、納期については販売店によって異なりますが、人気モデルであることから早期に注文することが推奨されます。グレード・カラー・オプション選択から納車までの流れをスムーズに進めるためにも、今すぐ最寄りのトヨタ販売店に問い合わせることをおすすめします。
まとめ：トヨタ アルファード 一部改良は「買い」か？
今回の一部改良を総合的に評価すると、値上げ幅が約4〜5万円と抑制されている一方、周波数感応型ショックアブソーバーの全車標準採用・最新セキュリティ機能の追加・新グレード「HEV G」の設定・PHEV Zの新設定と、実質的な商品力の向上は非常に大きいと言えます。特に盗難リスクへの対応と乗り心地の向上は、オーナーが日常的に感じる満足度に直結するポイントです。受注停止が続いていた期間を経て、ようやく注文できるようになった今こそ、購入を検討している方には絶好のチャンスです。気になるグレードの見積もりや納期確認はお早めに行動することをおすすめします。
トヨタ アルファード
