トヨタのミッドシップスポーツ「MR2」が、「GR MR2」として2028年頃に復活すると予想されます。トヨタは車名・発売時期を発表していませんが、新開発の2.0Lターボをミッドシップに積んだ「GR YARIS M Concept」がレースで開発を続けています。
MR2は1984年に登場した国産初のミッドシップ小型乗用車で、3代目にあたる「MR-S」が2007年に生産を終えてから、トヨタのラインナップにミッドシップ車はありません。いっぽうトヨタは、2025年1月の東京オートサロンで、運転席のうしろにエンジンを置いた「GR YARIS M Concept」を世界初公開し、同じ年の10月にはスーパー耐久でレースデビューさせました。この「ミッドシップ×2.0Lターボ」の組み合わせが、新しいMR2につながるのではないかと注目されています。
この記事では、新型 GR MR2の発売時期の見込み、ベースになるとみられるコンセプトカーの中身、エンジン、価格の考え方、歴代MR2、購入前の注意点まで、わかりやすくまとめました。記事中の写真は、トヨタが公開した「GR YARIS M Concept」（コンセプトカー・レース車両）で、新型 GR MR2そのものの写真ではありません。
そもそも トヨタ MR2とは？新型 GR MR2が注目される理由
MR2は「Midship Runabout 2 Seater」の頭文字をとった車名で、エンジンを運転席のうしろ（車体の中央付近）に置いた2人乗りの小型車です。トヨタの公式の年史では、1984年6月に発売された初代MR2を「国産小型乗用車として初めてエンジンをミッドシップ配置したモデル」と紹介しています。
ミッドシップは、重いエンジンが車の中心近くにあるため、曲がるときの身のこなしが軽く、前輪と後輪にかかる重さのバランスも取りやすいのが特長です。そのぶん室内や荷室は狭くなりやすく、限界付近の挙動も難しくなるため、量産車ではあまり使われないレイアウトです。
トヨタはGR86・GRヤリス・GRカローラとGRブランドのスポーツカーを増やしており、2025年にミッドシップの開発車両が公開されたことで、「次はミッドシップのGRモデルでは」という見方が広がりました。ただし、トヨタは「GR MR2」という車名や市販化を公式には発表していません。この記事の「GR MR2」は、現時点での呼び名として使っています。
【予想まとめ】新型 GR MR2はここがポイント
現時点で分かっている事実と、そこから考えられる新型 GR MR2のポイントは、以下の通りです。
- レイアウト：エンジンを運転席のうしろに置くミッドシップになると予想
- エンジン：トヨタが開発中の2.0L直列4気筒ターボ「G20E」を積むと予想
- 開発：スーパー耐久を走る「GR YARIS M Concept」の知見が生かされる見込み
- 発売時期：2028年頃と予想（トヨタは未発表）
- 価格：未発表（GRヤリスやGR86より高くなる可能性）
① ミッドシップレイアウトで復活すると予想
トヨタの発表では、GR YARIS M Conceptは、GRヤリスのエンジンとトランスミッションを前から運転席のうしろへ移し、ホイールベースとトレッド（左右のタイヤの間隔）も見直したミッドシップ4WDの車です。名前の「M」は、ミッドシップ（Midship）と、モリゾウ（Morizo）の頭文字から取られています。
GRヤリスはエンジンを前に置くため、前側が重く、限界付近で曲がりにくくなる「アンダーステア」やタイヤの摩耗が課題だったとトヨタは説明しています。これを根本から変えるために重さの配分を見直したのが、このコンセプトカーです。新型 GR MR2も、同じ考え方でミッドシップを採用すると予想されます。
② 新開発の2.0Lターボ「G20E」を積むと予想
GR YARIS M Conceptには、トヨタが開発中の小型・高出力な2.0L直列4気筒ターボエンジン「G20E」が積まれています。このエンジンは、2024年5月にトヨタ・SUBARU・マツダが合同で開いた「マルチパスウェイワークショップ」で初めて公開されたものです。新型 GR MR2も、このG20Eを積む可能性が高いと予想されます。
③ レースで鍛えてから市販する見込み
トヨタはGR YARIS M Conceptを2025年10月のスーパー耐久・岡山大会でレースデビューさせ、その前の約3か月でエンジン・ボディ・シャシーを改良しています。市販車も、こうしたレースでの「壊して直す」開発を経て仕上げられる見込みです。
④ 発売は2028年頃と予想
トヨタは発売時期を発表していません。G20Eを含む新世代エンジンは開発中の段階で、量産車に載る時期もまだ明らかではありません。コンセプトカーの公開から市販まで数年かかることが多いため、新型 GR MR2の登場は早くても2027年以降、2028年頃になると予想されます。
新型 GR MR2のベースとみられる「GR YARIS M Concept」とは？
GR YARIS M Conceptは、2025年1月10日〜12日に幕張メッセで開かれた東京オートサロン2025で世界初公開されました。見た目はGRヤリスですが、中身は大きく異なります。
東京オートサロン2025で公開されたコンセプトカー
公開時の車体は、赤・白・黒の迷彩のようなラッピング。トヨタは「GRヤリスのさらなる可能性を探る」車とし、ドライバーの声を徹底して取り入れる「ドライバーファースト」で開発するとしています。
リヤのハッチを開けると、本来は荷室になる場所にエンジンが収まっています。フロントのボンネットの中にはエンジンがなく、ミッドシップに作り替えたことがよく分かります。
スーパー耐久「#32 TGRR GR Yaris M concept」
レース仕様は黒をベースにしたカラーで、ゼッケンは「32」。2025年10月25日〜26日のスーパー耐久第6戦・岡山国際サーキットでデビューしました。大きなリヤウイングを付けた姿は、市販のGRヤリスとは別の車のような迫力です。
ここで注意したいのは、GR YARIS M Conceptはあくまで「GRヤリスの可能性を探る開発車両」として発表されていることです。トヨタは、この車がMR2の後継になるとは発表していません。新型 GR MR2が、ヤリスの車体を使うのか、まったく新しい専用ボディになるのかも分かっていません。
新型 GR MR2のパワートレインとスペック（予想）
新型 GR MR2のエンジンは、G20Eになると予想されます。ただし、G20Eの最高出力・最大トルクなどの数値は、トヨタからまだ正式に発表されていません。参考として、歴代MR2と現行GRヤリスのエンジンを並べました。
| モデル | エンジン | 最高出力 | 駆動 |
|---|---|---|---|
| 初代MR2（1984年） | 1.6L 直4 DOHC（4A-GELU） | 130PS | MR |
| 2代目MR2（1989年） | 2.0L 直4 DOHCターボ（3S-GTE） | 225PS | MR |
| MR-S（1999年） | 1.8L 直4 DOHC（1ZZ-FE） | 140PS | MR |
| GRヤリス（2025年4月発表） | 1.6L 直3ターボ | 304PS | 4WD |
| 新型 GR MR2 | 2.0L 直4ターボ（G20E）と予想 | 未発表 | 未発表 |
2024年5月のワークショップでトヨタは、新世代エンジンについて、従来より小さくし、電動化（モーター・電池）と組み合わせやすくすること、合成燃料（e-fuel）やバイオ燃料、液体水素などカーボンニュートラル燃料に対応させることを説明しています。エンジンが小さくなれば、ボンネットを低くしたり、ミッドシップの狭いスペースに積んだりしやすくなります。
トランスミッションは、GRヤリスと同じくMT・ATの両方が期待されますが、ハイブリッドの有無も含めて未発表です。
新型 GR MR2の価格はいくら？
新型 GR MR2の価格は発表されていません。参考までに、2025年4月に発表された改良型GRヤリスの価格は、RCの6速MTが356万円、RZ“High performance”のGR-DATが533万円（いずれも税込・発表時点）でした。現行GR86は293万6,000円からです。
新型 GR MR2は新しいエンジンと専用の車体を使うと予想されるため、GRヤリスと同じかそれ以上の価格になる可能性があります。
歴代MR2の歴史をおさらい
新型 GR MR2を理解するために、歴代モデルを振り返ってみましょう。トヨタ公式の年史の情報をもとにまとめています。
初代 MR2（AW11型・1984年〜）
1984年6月8日に発売。国産の小型乗用車で初めてミッドシップを採用し、1984〜1985年の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。エンジンは1.6Lの4A-GELU（130PS）と1.5Lの3A-LU（83PS）。2人乗りのスポーツ寄りの車ながら、乗り降りのしやすさや荷室など、普段の使いやすさにも気を配っていたのが特徴です。1986年のマイナーチェンジでは、スーパーチャージャー付き（145PS）と、屋根を外せるTバールーフが追加されました。
2代目 MR2（SW20型・1989年〜）
1989年10月17日に約5年ぶりのフルモデルチェンジ。車体はひと回り大きくなり、スポーツカーらしさを強めました。エンジンは2.0Lの3S-GE（165PS）と、ターボ付きの3S-GTE（225PS）。約10年のモデルライフの間に、リヤの操縦安定性やボディ、エンジンの改良が重ねられました。新型 GR MR2が「2.0Lターボ」になれば、このSW20型と同じ排気量・過給の組み合わせになります。
MR-S（ZZW30型・1999年〜2007年）
1999年10月12日に発売された、MR2の3代目にあたるモデルです。国内向けは車名を「MR-S」に変えました（海外向けはMR2のまま）。1.8Lの1ZZ-FE（140PS）を積み、車重は1トンを切る軽さ。パワーよりも軽快なハンドリングを優先したオープンカーで、2000年には日本初のシーケンシャルトランスミッション搭載車も追加されました。2007年に生産を終え、トヨタのミッドシップ車の歴史はいったん途切れています。
なお、次期GR86も新世代エンジンへの切り替えが予想されています（トヨタ 新型 GR86 次期型の最新情報）。
新型 GR MR2の気になる点・注意点は？
復活が期待される新型 GR MR2ですが、ミッドシップならではの弱点もあります。今の時点で考えておきたい点をまとめました。
2人乗りで荷室が小さくなりやすい
歴代MR2はすべて2人乗りでした。エンジンを車体の真ん中に置くため、後席を作るのは難しく、荷室も前後に分かれて小さくなりがちです。GR YARIS M Conceptも、本来の荷室の位置にエンジンを積んでいます。家族での利用や、普段の買い物にも使いたい人は、市販車の荷室の大きさを確かめる必要があります。
運転の難しさはトヨタ自身も認めている
トヨタは、GR YARIS M Conceptのレース参戦を一度見送った理由として、ミッドシップならではのブレーキ・ステアリング・走りの難しさを挙げています。市販車ではもちろん安全に乗れるように仕上げられるはずですが、限界付近の挙動はFRや4WDとは違います。サーキット走行を考えている人は、運転講習などを活用するのがおすすめです。
台数限定・抽選になる可能性
トヨタの最近の高性能モデルでは、GRMNカローラのように台数限定・抽選で販売された例があります。新型 GR MR2の売り方は未発表ですが、人気が集中すれば、すぐに買えない可能性もあります。
新型 GR MR2の発売日はいつ？
新型 GR MR2の発売日は、トヨタからは発表されていません。G20Eエンジンが開発中であること、コンセプトカーがまだレースで改良を続けていることから、市販は2028年頃になると予想されます。トヨタが新型スポーツカーを公開する場としては、東京オートサロン（毎年1月）やジャパンモビリティショーなどがあり、まずはこうしたイベントでの発表が注目されます。
購入前にチェックしたい3つのポイント
1つ目は、公式発表の情報だけを確かめることです。車名・発売時期・価格はすべて未発表なので、SNSなどの数値はうのみにしないようにしましょう。
2つ目は、売り方を確認することです。GRMNカローラのように、アプリでの申し込みや抽選になる場合もあります。発表があったら、申し込み方法と期間をすぐに確かめられるようにしておくと安心です。
3つ目は、使い方に合うかを考えておくことです。2人乗りのミッドシップは、乗る人数や荷物の量が限られます。GR86やGRヤリスとの違いも含めて、自分の使い方に合うかを考えておきましょう。
新型 GR MR2に関するよくある質問（FAQ）
Q. トヨタは新型 GR MR2を正式に発表していますか？
A. いいえ。2026年11月15日時点で、トヨタは「GR MR2」という車名や市販化、発売時期を発表していません。
Q. GR YARIS M Conceptとは何ですか？
A. GRヤリスのエンジンとトランスミッションを運転席のうしろへ移したミッドシップ4WDの開発車両です。2025年1月の東京オートサロンで世界初公開され、2025年10月のスーパー耐久・岡山大会でレースデビューしました。
Q. 新型 GR MR2のエンジンは何になりますか？
A. トヨタが開発中の2.0L直列4気筒ターボ「G20E」になると予想されます。G20EはGR YARIS M Conceptに積まれていますが、出力などの数値は未発表です。
Q. 新型 GR MR2の価格はいくらですか？
A. 未発表です。参考として、2025年4月発表の改良型GRヤリスは356万円〜533万円（税込・発表時点）でした。
まとめ：新型 GR MR2は「ミッドシップ×2.0Lターボ」で2028年頃の復活に期待
新型 GR MR2は、トヨタが公式に発表した車ではありませんが、ミッドシップの開発車両「GR YARIS M Concept」と、新開発の2.0Lターボ「G20E」という具体的な手がかりがあります。レースで鍛えた技術が市販車に生かされれば、MR-S以来、約20年ぶりのトヨタのミッドシップスポーツになる可能性があります。
発売は2028年頃と予想されますが、価格や仕様はまだ分かっていません。2人乗りであることや、限定販売になる可能性も含めて、公式発表を待ちながら準備しておくのがよさそうです。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
参考ページ
- Toyota Global Newsroom｜GR Yaris M Concept to Make Racing Debut in the Super Taikyu Series at Okayama
- Toyota Global Newsroom｜TOYOTA GAZOO Racing Exhibiting at Tokyo Auto Salon 2025
- Toyota Global Newsroom｜Subaru, Toyota, and Mazda Commit to New Engine Development for the Electrification Era
- Toyota Global Newsroom｜TGR to Launch Evolved GR Yaris
- トヨタ自動車75年史｜車両系統図 MR2（初代）
- トヨタ自動車75年史｜車両系統図 MR2（2代目）
- トヨタ自動車75年史｜車両系統図 MR-S
- ミドシップ GRヤリスの出展はセリカを復活させる布石か！東京オートサロン2025 TOYOTA GAZOO Racing
