レクサス新型 RX フルモデルチェンジ 5代目 2022年11月18日発売

2020年10月10日2023年2月3日

レクサス 5代目新型 RX フルモデルチェンジについて

エクステリアは「デトロイトモーターショー2018」で公開したコンセプトカー「Lexus LF-1 Limitless」のデザインをベースにキープコンセプトでありながら、今回はもちろん、改良した第二世代「TNGA（Toyota New Global Architecture）」「GA-Kプラットフォーム」と呼ばれる新開発のプラットフォームとマルチリンク式サスペンション搭載することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得ることが可能。高い空力性能を実現するなど、新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」し旧型モデルから大幅な進化を果たす。軽量化と低床化を図ることで、重心高を従来型から15mm下げ、ホイールベースの60mm、トレッドの前15mm、後45mmずつ拡幅により、ヨー慣性モーメントを低減させるパッケージとする。マルチリンク式サスペンションの採用。次世代「Lexus Safety System +」を全車標準搭載する。

小型・軽量化されたハイブリッドシステム「高性能マルチステージTHSⅡ」を採用し燃費向上を果たす。最上級グレードとなる「RX500h」には「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」を採用。RX500h F SPORT Performanceには、RZに続き、電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用。

トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー TNGA についてまとめ

レクサス 5代目新型 RX エクステリアについて

デザインの変革。エクステリアデザインでは、新たな走りを予感させる、踏ん張り感のあるスタイルを表現。LEXUSの独自性を追求した「スピンドルボディ」という塊感のあるボディと、冷却機能を両立するフロントグリルが一体となった造形とした。

新型RXのプロトタイプのボディサイズは全長4,890mm、全幅1,920mm、全高1,695mm、ホイールベース2850mm。従来型RXに比べて、全長は変わらず、全幅を25mm拡大、全高を10mm低く、ホイールベースは60mm長くした。

ボディカラー全11色について

ソニックカッパー

ソニックイリジウム

テレーンカーキマイカメタリック

ホワイトノーヴァガラスフレーク

ソニッククォーツ

ソニックチタニウム

ソニッククロム

グラファイトブラックガラスフレーク

レッドマイカクリスタルシャイン

ヒートブルーコントラストレイヤリング

ディープブルーマイカ

レクサス 5代目新型 RX インテリアについて

インテリアデザインでは、人間中心の「Tazuna Concept」に基づいた、クルマとドライバーがより深く直感的につながり、操ることを楽しめるドライバー席と、開放的で快適な居住空間の両立を目指した。「14インチタッチディスプレイ」を採用し音声認識にも対応。

インテリアカラーは、品格のある空間を演出する新規開発色「ダークセピア」など、合計6色を設定。

ステアリングスイッチとヘッドアップディスプレイを連携。

レクサス 5代目新型 RX エンジンについて

ターボエンジンならではのパワフルさに加え、伸びやかな加速とレスポンス良い走りを実現した。新型「RX350」には新開発した「2.4Lターボエンジン」とDirect Shift-8ATを採用。

高効率な2.5L直列4気筒エンジン、駆動用電池、高出力モーターを搭載し、高いEV走行性能/加速性能/静粛性を実現する新開発プラグインハイブリッドシステム。駆動用電池の高い出力により、すぐれたEV性能を確保した。EV航続距離は86kmを達成。新型「RX450h＋」には新開発した「プラグインハイブリッドシステム」を採用。

同時に、緻密な制御による高レスポンス化と全速度域での高トルク化など、多くの新技術の採用により全面的に見直し、大幅に進化した。新型「RX500h」には新開発した「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」を採用。

5代目新型RX ガソリン車

新型 RX350

スペック	RX350
エンジン	2.4L直噴ターボエンジン
最高出力	205kW（279PS）/ 6,000rpm
最大トルク	430Nm（43.8kgmf）/ 1,700-3,600rpm
トランスミッション	Direct Shift-8AT
駆動方式	AWD
燃料種類	プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	11.8km/L（2WD） 11.2km/L（4WD）

5代目新型RX ハイブリッド車

新型 RX500h

スペック	RX500h
エンジン	2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム
最高出力	202kW（275PS）/ 6,000rpm
最大トルク	460Nm（46.9kgmf）/ 2,000-3,000rpm
フロントモーター最高出力	64kw（87ps）
フロントモーター最大トルク	292Nm（29.8kgm）
リアモーター最高出力	76kw（103ps）
リアモーター最大トルク	169Nm（17.2kgm）
トランスミッション	電気式無段変速機
駆動方式	AWD
WLTCモード燃費	14.4km/L（4WD）

5代目新型RX プラグインハイブリッド車

新型 RX450h＋

スペック	RX450h＋
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）
最高出力	135kW（185PS）/ 6,000rpm
最大トルク	228Nm（23.2kgmf）/ 3,600-3,700rpm
フロントモーター最高出力	134kW（182ps）
フロントモーター最大トルク	270Nm
リアモーター最高出力	40kW（54ps）
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）
システム出力	225kW（306ps）
トランスミッション	電気式無段変速機
駆動方式	AWD
WLTCモード燃費	18.8km/L（4WD）

レクサス 5代目新型 RX 価格グレードについて

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RX350 “version L”	2.4L直噴ターボエンジン（T24A-FTS）	Direct Shift- 8AT	2WD	6,640,000円
RX350 “version L”	2.4L直噴ターボエンジン（T24A-FTS）	Direct Shift- 8AT	AWD	7,050,000円
RX350 “F SPORT”	2.4L直噴ターボエンジン（T24A-FTS）	Direct Shift- 8AT	AWD	14,500,000円

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RX450h+	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（A25A-FXS）	電気式無段変速機	AWD	8,710,000円

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RX500h “F SPORT Performance”	2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム（T24A-FTS）	Direct Shift 6AT	AWD	9,000,000円

トヨタ新型直列4気筒2.5L直噴エンジン新型 8速・10速AT ミッション TNGAにより一新 2016年12月6日発表

レクサス新型 LS マイナーチェンジ高度運転支援技術「Lexus Teammate」の採用 2020年11月19日発売

レクサス新型 LC 一部改良「LC500 Convertible」を追加 2020年6月18日発売

レクサス RXシリーズについて

旧型モデルは4代目となる新型RXシリーズは2015年10月22日に発売された。「RX450h」「RX350」(日本未発売)のエンジンだが、旧型に搭載されている物を新化させた。

3.5LV型6気筒DOHCのアトキンソンサイクルエンジンと高トルクモーター内蔵のトランスミッションを組み合わせとそのハイブリッドモデル（3.5LV型6気筒DOHC＋モーター）エンジンの最高出力は310psだ。更にスポーティバージョンである「F SPORT」も登場すると発表されている。「RX450h」のJC08モード燃費は18.2〜18.8km/Lとなる。そして、2015年4月20日に上海モーターショー2015で発表された「RX200t」新型エンジン直4 2.0L直噴ターボが新たに搭載。ツインスクロールターボチャージャー、可変角を拡大したDual VVT-iWを使しエンジンの最高出力が238ps（170kW）もあるのでまずRXでも問題のない走りとなる。新型RXでは全車標準装備で予防安全パッケージ「Lexus Safety System＋」を採用。「RX200t」のJC08モード燃費は12.1km/Lとなる。

2017年9月14日に新型NXのマイナーチェンジを行ったが同様の変更が行われRX200ｔの2Lターボエンジン搭載車をグレードモデル「RX300」とする。

2017年12月7日にRX450h version Lグレードをベースに3列化をした「RX450h L」をラインナップする。

電動格納式のサードシートを採用。18インチアルミホイールをよりメタリックな塗装としたほか、セキュリティ機能を強化。

レクサス新型 RX マイナーチェンジについて

レクサスは新型RXシリーズのマイナーチェンジを行い2019年8月29日発売した。エクステリアのデザイン変更を行い、フロントとリアバンパーのデザイン変更。LEDヘッドライトのデザイン変更。（三眼フルLEDヘッドランプ+LED シーケンシャルターンシグナルランプフロント&リヤ）テールランプのフルLED化意匠変更フォグランプやガーニッシュデザイン変更。世界初の「ブレードスキャン®式アダプティブハイビームシステム（AHS）」を（RX450h L “version L” “F SPORT” 標準）搭載。「“F SPORT”」にはボディの前後に「パフォーマンスダンパー」をショックアブソーバーに「フリクションコントロールダンパー」を採用した。

スピンドルグリルにはL字モチーフのブロックメッシュパターンを採用。高級感をよりアップさせた。

インテリアにはRX450h Lに6人乗りバージョンを採用、2列目シートは独立したキャプテンシートをオプション採用する。

サードシートを前後スライド可能となった。

12.3インチのタッチワイドディスプレイのタッチディスプレイ化や「SmartDeviceLink」と「Apple CarPlay」と「Android Auto」両方をサポート、USBソケットの増設、スマートフォン収納箇所の追加、タッチパッド式のリモートタッチを採用。

「ハンズフリーパワーバックドア」 (挟み込み防止機能・停止位置メモリー機能付)は全車標準装備、リヤバンパーの下に足を出し入れするだけで自動でオープン&クローズが可能。パドルシフト全車標準装備。

スポット溶接の打点増加、構造用接着剤の接着面拡大によってボディ剛性を強化。ショックアブソーバーに「フリクション・コントロール・デバイス」が追加し、路面からの微小な入力で発生する高周波振動を低減する「フリクションコントロールダンパー」を採用。「アクティブコーナリングアシスト（ACA）」採用。

NXの一部改良と同様に「アクティブコーナリングアシスト（ACA）」の標準装備。予防安全パッケージ「Lexus Safety System+」を進化した第2世代の次世代Lexus Safety System ＋を標準装備する。現在、第1世代のLexus Safety System ＋に採用している「単眼カメラ＋ミリ波レーダー」の構成はそのままに、各機能を進化させ、事故の防止や交通事故死傷者のさらなる低減と、ドライバーの負担軽減を目指す。

レクサス新型 RX「Lexus Safety System +」の進化

単眼カメラとミリ波レーダーの性能向上により、昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能な「プリクラッシュセーフティ」自動車専用道路等においてレーダークルーズコントロール使用時に、同一車線内中央を走行できるよう操舵を支援する「レーダークルーズコントロール」と「レーントレーシングアシスト（LTA）」カメラで主要な道路標識を読み取り、メーターとヘッドアップディスプレイ内に表示する「ロードサインアシスト（RSA）」先行車の発進をメーターとヘッドアップディスプレイ内での表示とブザーで知らせる「先行車発進告知機能（TMN）」採用する。

レクサス新型 RX マイナーチェンジ搭載次世代 Lexus Safety System + の主な特長

ミリ波レーダーとカメラを用いて優れた認識性能・信頼性を確保。歩行者検知機能付衝突回避支援型PCS、LDA、AHBの３種類の予防安全機能に加え、レーダークルーズコントロールも装備する。

システム	次世代 Lexus Safety System+	Lexus Safety System ＋	Lexus Safety System ＋A
オートマチックハイビーム	◯	◯	◯
衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ	◯ 昼・夜間歩行者自転車	◯ 昼間歩行者	◯ 昼間歩行者
レーントレーシングアシスト	◯	×	◯
レーンチェンジアシスト	×	×	◯
レーンディパーチャーアラート	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出ふらつき警報
フロントクロストラフィックアラート	×	×	◯
ロードサインアシスト	◯	×	◯
レーダークルーズコントロール	◯	◯	◯
先行車発進告知	◯	×	◯

カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示、およびステアリングの振動でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。また、電動パワーステアリングを制御し、車線内走行をしやすいようにドライバーのステアリング操作をサポートする「レーンキーピングアシスト」（LKA）を一部車両に搭載する。

歩行者認識対応のプリクラッシュセーフティ（歩行者「昼・夜」自転車運転者「昼」）歩行者検知機能付衝突回避支援タイプの「プリクラッシュセーフティ（PCS）」、車線逸脱による事故の予防に貢献する昼間の自転車運転者や夜間の歩行者も検知可能

車線逸脱警報 ステアリング振動機能付レーンディパーチャーアラート（LDA）

アダクティブハイビームシステム（AHS）ヘッドライプの配光を先行車両や対向車に直接ハイビームを当てないように最適な状態にする。

オートマチックハイビーム歩行夜間の前方視界確保を支援するためロー・ハイビームを自動で切り替えるオートマチックハイビーム（AHB）

レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）歩行夜間の前方視界確保を支援するためロー・ハイビームを自動で切り替えるオートマチックハイビーム（AHB）

レーントレーシングアシスト［LTA］採用。 高速道路や自動車専用道路を走行中、レーダークルーズコントロールの作動時にレーントレーシングアシスト［LTA］のスイッチをONにすると車線維持に必要なステアリング操作支援を行う。

ロードサインアシスト（RSA）歩行夜間の前方視界確保を支援するためロー・ハイビームを自動で切り替えるオートマチックハイビーム（AHB）

先行者発進通知機能（TMN） 先行車が動き出した場合、自車が停止し続けている場合にカラーヘッドアップディスプレイとマルチインフォメーションディスプレイ表示、ブザーで先行車が発進したことを知らせる。

安全運転支援システム「ITS Connect」ITS専用周波数（760MHz）による路車間・車車間通信を活用した安全運転支援システム「ITS Connect」、アクセルの踏み間違いや踏み過ぎなどで起こる衝突を緩和するインテリジェントクリアランスソナー、さらに駐車時に左右後方から接近してくる車両と衝突の危険性がある場合、自動的にブレーキ制御するリヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTAB）を採用し、予防安全機能を強化。

先行者発進通知機能（TMN）先行車が動き出した場合、自車が停止し続けている場合にカラーヘッドアップディスプレイとマルチインフォメーションディスプレイ表示、ブザーで先行車が発進したことを知らせる。

レクサス第2世代版 Lexus Safety System＋を2018年より導入比較変更点

レクサス新型 RX マイナーチェンジスペックについて

スペック	新型RX450h L	新型RX450h	新型RX300
全長	5,000mm	4,890mm
全幅	1,895mm
全高	1,725mm	1,710mm
ホイールベース	2,790mm
エンジン	3.5L V型6気筒エンジン＋モーター		2.0L 直4気筒ターボエンジン
最高出力	193kW（262ps）/ 6,000rpm		175kW (238) / 4,800～5,600rpm
最大トルク	335Nm（34.2kgm）/4,600rpm		350Nm (35.7kgm) / 1,650～4,000rpm
フロントモーター最高出力	123kW（167ps）		–
フロントモーター最大トルク	335Nm（34.2kgm）		–
リアモーター最高出力	50kW（68ps）		–
リアモーター最大トルク	139Nm（14.2kgm）		–
トランスミッション	電気式無段階変速機		6 Super ECT
駆動方式	2WD/ E-Four(4輪駆動方式)		2WD/4WD
JC08モード燃費	17.8km/L	18.8km/L	11.8km/L
乗車定員	6〜7名	5名
価格	7,815,273円	6,156,000円～ 7,589,455円	5,036,727円〜 6,303,273円

レクサス新型 RX マイナーチェンジル価格グレードについて

ガソリンモデルRX300、RX450h 消費税8％のみ価格を調べました。10％は後日再度調査します。RX300の価格差は6万〜11万円ほどです。RX450hの価格さは11万～16万円ほどです。7月の時点で既に9月納品は厳しいです。8月以降は10月以降の納品となります。

RX300 価格 8％

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	新型価格	旧価格	新旧価格差
RX300 “version L”	2.0L 直4気筒ターボエンジン	6 Super ECT	2WD	6,038,182円	5,961,000円	+77182円
RX300 “version L”			4WD	6,303,273円	6,221,000円	+82,273円
RX300 “F SPORT”			2WD	5,910,545円	5,801,000円	+109,545円
RX300 “F SPORT”			4WD	6,175,637円	6,061,000円	+114,637円
RX300			2WD	5,036,727円	4,972,000円	+64,727円
RX300			4WD	5,301,818円	5,232,000円	+69,818円

RX450h / RX450h L 価格 8％

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	新型価格	旧価格	新旧価格差
RX450h L	3.5L V型6気筒エンジン＋モーター	電気式無段階変速機	4WD	7,815,273円	7,690,000円	125,273円
RX450h “version L”			2WD	7,157,455円	7,036,000円	121,455円
RX450h “version L”			4WD	7,422,545円	7,296,000円	126545円
RX450h “F SPORT”			2WD	7,334,182円	7,176,000円	158,182円
RX450h “F SPORT”			4WD	7,589,455円	7,436,000円	153,455円
RX450h			2WD	6,156,000円	6,047,000円	109,000円
RX450h			4WD	6,421,091円	6,307,000円	114,091円

レクサス新型 RX マイナーチェンジボディカラー全11色について

ソニッククォーツ※2

ソニックチタニウム

ブラック

グラファイトブラックガラスフレーク

レッドマイカクリスタルシャイン

アンバークリスタルシャシン ※2

アイスエクリュマイカメタリック※2

テレーンカーキマイカメタリック※2

ディープブルーマイカ

ホワイトノーヴァガラスフレーク ※ 1

ヒートブルーコントラストレイヤリング ※ 1

※1 “F SPORT” 専用色 ※2 “F SPORT” 選択不可

レクサス新型 RX マイナーチェンジしたポイント

新型RXは次世代 Lexus Safety System +となりプリクラッシュセーフティにおいては歩行者「昼・夜」自転車運転者「昼」まで検知が可能となった。ナビゲーションにタッチディスプレイ化やApple CarPlayとAndroid Auto両方をサポートした。更にボディ剛性アップとショックアブソーバーの改良により乗り心地や安定性が向上した。

レクサス新型 RX 一部改良 2020年モデルについて

レクサスは新型「RX」の一部改良を行い2020年7月22日に発売する。最近の車で主流となりつつある災害時の対策として「AC100V/1500Wコンセント」をオプション選択が可能となった。「NX」同様に一部メーカーオプションであった「パーキングサポートブレーキ (静止物＋後方接近車両)［PKSB］」「ブラインドスポットモニター［BSM］」を全車標準装備。「WLTCモード」に対応した。

レクサス新型 RX 一部改良 2020年モデルスペックについて

スペック	新型RX450h L	新型RX450h	新型RX300
全長	5,000mm	4,890mm
全幅	1,895mm
全高	1,725mm	1,710mm
ホイールベース	2,790mm
エンジン	3.5L V型6気筒エンジン＋モーター		2.0L 直4気筒ターボエンジン
最高出力	193kW（262ps）/ 6,000rpm		175kW (238) / 4,800～5,600rpm
最大トルク	335Nm（34.2kgm）/4,600rpm		350Nm (35.7kgm) / 1,650～4,000rpm
フロントモーター最高出力	123kW（167ps）		–
フロントモーター最大トルク	335Nm（34.2kgm）		–
リアモーター最高出力	50kW（68ps）		–
リアモーター最大トルク	139Nm（14.2kgm）		–
トランスミッション	電気式無段階変速機		6 Super ECT
駆動方式	2WD/ E-Four(4輪駆動方式)		2WD/4WD
JC08モード燃費	17.8km/L	18.8km/L	11.8km/L
WLTCモード燃費	14.7m/L	14.9～15.6m/L	10.4～10.9m/L
乗車定員	6〜7名	5名
価格	7,960,000円	6,380,000円～ 7,830,000円	5,240,000円〜 6,420,000円

RX300 価格 10％

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RX300 “version L”	2.0L 直4気筒ターボエンジン	6 Super ECT	2WD	6,150,000円
RX300 “version L”			4WD	6,420,000円
RX300 “F SPORT”			2WD	6,120,000円
RX300 “F SPORT”			4WD	6,390,000円
RX300			2WD	5,240,000円
RX300			4WD	5,510,000円

RX450h / RX450h L 価格 10％

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
RX450h L	3.5L V型6気筒エンジン＋モーター	電気式無段階変速機	4WD	7,960,000円
RX450h “version L”			2WD	7,290,000円
RX450h “version L”			4WD	7,560,000円
RX450h “F SPORT”			2WD	7,570,000円
RX450h “F SPORT”			4WD	7,830,000円
RX450h			2WD	6,380,000円
RX450h			4WD	6,650,000円