インサイトは、ホンダが生産・販売するハイブリッド専用車である。
インサイトについて
初代 ZE1型
1999年9月6日正式発表。1999年11月1日発売。1997年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカー「J-VX」を市販車にアレンジ。CR-Xを彷彿させるコンパクトなファストバッククーペ型の2人乗りが特徴。2003年11月20日一部改良。2004年10月14日一部改良。2006年8月販売終了。
2代目 ZE2/3型
2009年2月5日正式発表、2009年2月6日発売。
トヨタ「プリウス」に対抗するために5ドアハッチバックとした一方、3ナンバーサイズであるプリウスより小型な5ナンバーサイズとした。2010年10月8日一部改良。2011年10月27日マイナーチェンジ。11月11日発売。2013年5月16日一部改良。2014年3月生産・販売終了。
3代目 ZE4型
2018年6月29日米国で販売を開始。2018年12月13日日本仕様を正式発表、12月14日発売。4ドアセダンに変更。シビックと10代目アコードの中間ほどのミドルセダンに位置付けられるモデルとなった。2020年5月29日日本仕様をマイナーモデルチェンジ。



3代目 新型 インサイト スペックについて
| スペック | 新型インサイト |
|---|---|
| 全長 | 4,675mm |
| 全幅 | 1,820mm |
| 全高 | 1,410mm |
| ホイールベース | 2,700mm |
| エンジン | 1.5L i-VTECエンジン+新型i-MMD |
| 最高出力 | 80kW(109PS)/6,000rpm |
| 最大トルク | 134Nm(13.7kgfm)/5,000rpm |
| モーター最高出力 | 96kW(131PS)/4,000-8,000rpm |
| モーター最大トルク | 267Nm(27.2kgfm)/0-3,000rpm |
| トランスミッション | CVT |
| 車両重量 | 1370〜1390kg |
| JC08モード燃費 | 31.4〜34.2km/L |
| WLTCモード燃費 | 25.6〜28.4km/L |
3代目 新型 インサイト マイナーチェンジ 価格 グレード
| タイプ | エンジン | トランス ミッション | 駆動 方式 | 価格 (10%) |
|---|---|---|---|---|
| LX | 1.5L DOHC i-VTEC +e:HEV | 電気式 無段変速機 | 2WD | 3,355,000円 |
| EX | 3,564,000円 | |||
| EX レザーシート仕様 | 3,729,000円 | |||
| EX PRIME STYLE | 3,685,000円 | |||
| EX BLACK STYLE | 3,729,000円 |
記事一覧
-
ホンダホンダ インサイト フルモデルチェンジ 2026年4月17日発売!4代目は電気自動車SUVに進化
-
ホンダ【2026年】ホンダ 新型 インサイト 電気自動車SUVとしてフルモデルチェンジ 復活!4代目の全情報まとめ|価格・航続距離・発売日
-
2022年 新型 モデルチェンジ まとめ2022年 生産終了される車種たち 「マーチ」など名車の名も
-
ホンダホンダ 新型 インサイト マイナーチェンジ 2020年5月29日発売
-
競合車種比較トヨタ 新型 プリウス VS 新型 インサイト 徹底比較
-
ホンダホンダ 新型 インサイト ハイブリッド フルモデルチェンジ 3代目 日本2018年12月14日発売
インサイト
