マツダは、軽乗用車「フレア」を一部商品改良して2022年9月9日発売。
目次
マツダ 新型「フレア」一部改良 について
ターボエンジン搭載車「HYBRID XT」を追加。全機種に全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール（ACC）と車線逸脱抑制機能を標準装備。
「HYBRID XS」「HYBRID XT」の改良。専用デザインのフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドライトを採用。リアバンパー、リアコンビランプ、アルミホイールも変更し、スポーティーな意匠へ変更。インテリアは黒を基調とし、専用デザインのメーター、ブラウンメタリックのカラーパネルを採用し、力強さと上質さを表現。ボディカラーにノクターンブルーパールとフェニックスレッドパールを追加。
「HYBRID XG」の改良、フロントグリル、フロントバンパーを変更。ベージュ内装車のボディカラーにテラコッタピンクメタリックを追加。また、ブラック内装車のボディカラーにフォギーブルーパールメタリックを追加。
新型「フレア」 商品改良 スペック
| スペック | 新型フレア HYBRID XG HYBRID XS | 新型フレア HYBRID XT |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm | 1,475mm |
| 全高 | 1,680mm | 1,680mm |
| ホイールベース | 2,460mm | 2,460mm |
| エンジン | 660cc 直列3気筒 エンジン + モーター | 660cc 直列3気筒 ターボエンジン + モーター |
| エンジン最高出力 | 36kW（49ps）/ 6,500rpm | 47kW（64ps）/ 6,000rpm |
| エンジン最大トルク | 58Nm（5.9kgm）/ 5,000rpm | 98Nm（10.0kgm）/ 3,000rpm |
| モーター最高出力 | 1.9kW（2.6ps）/ 1,500rpm | 2.3kW（3.1ps）/ 1,000rpm |
| モーター最高トルク | 40Nm（4.1kgm）/ 100rpm | 50Nm（5.1kgm）/ 100rpm |
| バッテリー | リチュウムイオン 電池 | リチュウムイオン 電池 |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | 2WD(FF)/4WD |
| WLCTモード燃費 | 25.2km/L（2WD） 24.2km/L（4WD） | 22.5km/L（2WD） 20.9km/L（4WD） |
| 乗車定員 | 4名 |
新型「フレア」 商品改良 グレード 価格
| グレード | エンジン | 駆動 | トランス ミッション |
価格 （10%） |
|---|---|---|---|---|
| HYBRID XG |
0.66L DOHC 吸排気VVT （マイルド ハイブリッド） |
2WD | CVT | 1,280,400円 |
| 4WD | 1,403,600円 | |||
| HYBRID XG |
2WD | 1,421,200円 | ||
| 4WD | 1,544,400円 | |||
| HYBRID XT |
660cc 直列3気筒 ターボエンジン + モーター |
2WD | 1,708,300円 | |
| 4WD | 1,831,500円 |
「フレア」「ワゴンR」の違いは？
「フレア」はスズキの「ワゴンR」のOEMであるが、最大の違いは「ワゴンR」には「660cc 直列3気筒エンジン」があることだ。それ以外に基本的な違いはない。
あわせて読みたい
マツダ 新型 フレア 商品改良 2020年1月23日発売
マツダは「フレア」を商品改良して2020年1月23日発売した。 新型 フレア 商品改良 について 今回の商品改良で、「前後の衝突被害軽減ブレーキ」「後方誤発進抑制機能」...
マツダニュースリリース
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2022/202209/220909a.html
マツダ フレア
