フルモデルチェンジした三菱の新型「パジェロ」が、生産国タイから日本へ向けて初めて出荷されました。日本発売は2026年12月17日、価格は619万3,000円からです。
三菱自動車のタイ法人は2026年11月9日、タイ・チョンブリ県のレムチャバン港で、日本向けの新型パジェロを送り出す出荷式を開きました。新型パジェロは2026年9月2日に世界初公開された5代目で、日本では10月1日に予約注文が始まり、10月29日の正式発表の時点で約5,500台の予約を集めています。
これまでは「価格と発売日」が中心の話題でしたが、今回の出荷によって、日本の販売店に実車が並ぶ日がいよいよ近づいてきました。すでに予約した方は納車の見通しを、これから検討する方は試乗や見積もりのタイミングを、販売店と早めに相談しておくと安心です。
この記事では、新型パジェロの日本向け初出荷の内容、タイ生産の特徴、日本仕様の価格・スペック・燃費、気になる点、購入前の注意点まで、わかりやすくまとめました。
新型パジェロ 日本向け初出荷とは？発表の背景と概要
パジェロは1982年に初代が登場した三菱の本格クロスカントリー4WDです。4代目の国内販売が2019年に終わってから、日本の店頭からは長く姿を消していました。約7年ぶりに復活した5代目は、タイで開発・テスト・生産される車として生まれ変わり、日本へは「輸入車」に近い形で届けられます。
今回の出荷式は、タイの生産ラインで作られた新型パジェロが、日本のお客さまに向けて海を渡る最初の節目にあたります。会場はレムチャバン港のA5ターミナルで、三菱はこの出荷を「日本の顧客からの強い反響に応えるもの」と位置づけています。
タイ法人の社長は、パジェロを「三菱にとって最も重要なモデルの一つで、44年以上にわたる成功の象徴」と表現しました。タイは三菱にとって日本国外で最大の生産拠点で、世界120カ国以上へ車を輸出する拠点でもあります。新型パジェロはその中心的なモデルとして扱われていることがわかります。
【ポイントまとめ】新型パジェロ 日本向け初出荷のここに注目
今回の発表で明らかになった主なポイントは、以下の通りです。
- 日本向けの初出荷：2026年11月9日、タイのレムチャバン港で出荷式を実施
- タイで開発・生産：レムチャバン工場で生産し、タイと日本のチームが共同で開発・品質管理
- 実走テスト10万km超：タイの実際の道路で10万km以上のテストを重ねて仕上げ
- 部品の8割以上がタイ国内から：部品メーカー・サプライヤーの80％以上がタイに拠点
- 2027年度から100カ国以上へ：アセアン、中南米、中東などへ輸出を広げる計画
① 日本の発売日に向けた出荷がスタート
日本での発売日は2026年12月17日（木）です。発売のおよそ1カ月前に船積みが始まったことで、12月の発売に向けて日本側の準備が進んでいることがうかがえます。ただし、今回の出荷台数や日本への到着日は公表されていません。
② タイのチームが開発から品質管理まで担当
新型パジェロは、タイの工場で生産・組み立て・検査・品質管理のすべての工程にタイの従業員が関わっています。開発とテストもタイで行われ、日本のチームと緊密に連携しながら進められました。三菱は「すべての車が世界基準の品質を満たすように」と説明しており、生産国が日本でないことを不安に思う方に向けたメッセージともいえます。
③ 10万km以上の実走テストで仕上げ
実際の道路でのテスト走行は合計10万kmを超え、さまざまな路面や使われ方に合わせて走りの性能が調整されています。悪路の多いアジアの道で鍛えたことは、林道や雪道でパジェロを使いたい方にとって心強いポイントです。
④ 2027年度から世界100カ国以上へ
新型パジェロは2026年度にタイ・日本・オーストラリアへ投入され、2027年度からはアセアン、中南米、中東を含む100カ国以上へ展開される計画です。日本は、生産国のタイに続く最初の輸出先の一つという位置づけになります。
新型パジェロ 日本仕様のグレードと価格一覧
日本仕様は全グレードが2.4Lクリーンディーゼルターボ、8速スポーツモード付きA/T、スーパーセレクト4WD-Ⅱ、3列7人乗りです。
| グレード | 駆動 | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| SUPER EXCEED | 4WD | 3列/7人 | 795万800円 |
| EXCEED | 4WD | 3列/7人 | 693万円 |
| GSR | 4WD | 3列/7人 | 676万5,000円 |
| GLS | 4WD | 3列/7人 | 619万3,000円 |
価格はメーカー希望小売価格で、リサイクル料金・保険料・税金・登録費用などは含まれません。最安のGLSと最上級のSUPER EXCEEDの差は175万7,800円です。
新型パジェロのボディサイズ
| 項目 | 寸法 |
|---|---|
| 全長 | 4,920mm |
| 全幅 | 1,925mm |
| 全高 | 1,910mm（GSR・GLSは1,900mm） |
| 最低地上高 | 230mm（20インチタイヤ装着車） |
全長は5mにわずかに届かないサイズで、全幅は1.9mを超えます。3列シートの本格クロカンとしては標準的な大きさですが、日本の道や駐車場ではゆとりのあるサイズといえます。
伝統を受け継ぐ！新型パジェロの外装（エクステリア）
リア：背面タイヤを思わせる六角形
水平基調のスクエアなボディに、T字型のライトシグネチャーを組み合わせたデザインです。テールゲートの中央には、歴代パジェロの背面タイヤをイメージした六角形の造形があり、Cピラーは初代のロールバーから着想を得ています。新しさの中に、歴代モデルを知る人がすぐに「パジェロ」と分かる要素が残されています。
日本仕様のタイヤは、SUPER EXCEEDとEXCEEDが255/55R20、GSRとGLSが255/65R18です。ボディカラーはモノトーン7色に、SUPER EXCEED専用の2トーン4色を加えた合計11色が用意されています。
上質な空間！新型パジェロの内装（インテリア）
コックピットとシート
インパネは水平基調で、2枚の大型ディスプレイをつなげたモノリスディスプレイを採用しています。SUPER EXCEEDにはキャメルとブラックのセミアニリン本革シート、前席のシートベンチレーション、ヤマハと共同開発した12スピーカーのオーディオが備わります。
3列シート
2列目は150mmのロングスライドとタンブル機構付きで、3列目への乗り降りがしやすくなっています。3列目は大人が座っても頭上に余裕がある設計です。
新型パジェロのパワートレインとスペック
| 項目 | 日本仕様 |
|---|---|
| エンジン | 2.4L クリーンディーゼルターボ |
| 最高出力 | 150kW／3,500rpm |
| 最大トルク | 480N・m／1,750〜2,500rpm |
| トランスミッション | 8速スポーツモード付きA/T |
| 駆動方式 | スーパーセレクト4WD-Ⅱ |
| サスペンション | 前：ダブルウィッシュボーン式／後：5リンク式リジッド |
ラダーフレームに新開発の5リンク式リジッドサスペンションを組み合わせ、悪路での路面追従性と舗装路での乗り心地を両立させています。4WD制御には車両運動統合制御「S-AWC」を使い、NORMAL・ECO・GRAVEL・SNOW・MUD・SAND・ROCKの7つのドライブモードを選べます。
新型パジェロの燃費
三菱が発表した日本仕様の燃費は12.1km/Lです。燃料は軽油なので、同じ燃費のガソリン車より燃料代を抑えやすいのも利点です。
新型パジェロの安全装備「三菱e-Assist」
- 衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］（交差点アシスト付き）
- 緊急時車線維持支援機能［ELA］（三菱初採用）
- 高速道路同一車線運転支援機能「マイパイロット（MI-PILOT）」
- 3Dマルチアラウンドモニター、フロントアンダーフロアビュー
- SRSセンターエアバッグを含む8つのエアバッグ
新型パジェロ タイ仕様と日本仕様の違い
同じタイの工場で作られる新型パジェロですが、タイ向けと日本向けではグレード構成に違いがあります。今回の発表では、タイ向けは「GLS 2WD」「GSR 2WD」「Super Exceed 4WD」の3グレードとして案内されています。タイでは2026年12月31日までに予約・納車した人向けに、特別価格などを組み合わせた「アンバサダープログラム」も用意され、全国170カ所以上のショールームで販売されています。
一方、日本仕様はGLS・GSR・EXCEED・SUPER EXCEEDの4グレードで、すべてが4WDの7人乗りです。雪道や悪路での使用を前提にした4WD専用の構成と、EXCEEDという中間の上質グレードがある点が、日本仕様の大きな特徴といえます。
新型パジェロの気になる点・注意点は？
1つ目は価格です。最も安いGLSでも619万3,000円で、4代目パジェロの時代と比べると、かなり上のクラスに移りました。ランドクルーザー250などと比較しながら、予算に合うかを冷静に見ておく必要があります。
2つ目はサイズです。全幅1,925mm、全高1,900mm以上のため、機械式駐車場や古い立体駐車場には入らないことがあります。自宅や勤務先の駐車場の制限は、契約前に必ず確認しましょう。
3つ目は選べるパワートレインの少なさです。日本仕様はディーゼル1種類だけで、ガソリン車やハイブリッド車、PHEVはありません。街乗りが中心で年間の走行距離が少ない方は、ディーゼルの特性が使い方に合うかを試乗で確かめておくと安心です。
新型パジェロはどのグレードを選ぶべきか？おすすめグレード
おすすめ① 【バランス重視なら】EXCEED（3列7人乗り・4WD）
価格：693万円
GSRとの差は16万5,000円で、20インチタイヤと上質志向の内外装が手に入ります。SUPER EXCEEDより100万円以上安く、街乗りと週末のレジャーを両立したい方に勧めやすいグレードです。
おすすめ② 【悪路・雪道が多いなら】GSR（3列7人乗り・4WD）
価格：676万5,000円
タイヤの厚みがある18インチを履くので、林道や雪道を走る機会が多い方に向いています。タイで10万km以上の実走テストを重ねた足まわりを、最も素直に味わえる仕様ともいえます。
おすすめ③ 【最上級を求めるなら】SUPER EXCEED（3列7人乗り・4WD）
価格：795万800円
セミアニリン本革、シートベンチレーション、ヤマハのプレミアムオーディオ、2トーンカラーなど、新型パジェロの装備をすべて味わえるグレードです。
新型パジェロの日本発売日はいつ？購入前にチェックしたい3つのポイント
新型パジェロの日本発売日は2026年12月17日（木）で、全国の三菱の系列販売会社で販売されます。今回、日本向けの初出荷が行われたことで、発売に向けた動きは最終段階に入りました。
1つ目は納車の時期です。予約は発表の時点で約5,500台に達し、年度目標を上回っています。今回の出荷台数は公表されていないため、予約の順番によっては納車が2027年以降になる可能性もあります。具体的な時期は販売店で確認しましょう。
2つ目は試乗のタイミングです。実車が販売店に届くのは発売前後になると見られます。高い買い物なので、乗り心地やサイズ感を試乗で確かめてからグレードを決めるのが確実です。
3つ目は後から変えられない装備です。タイヤサイズやSUPER EXCEED専用の本革・オーディオ、サンルーフなどは、注文の時点で決める必要があります。使い方を家族で話し合ってから選びましょう。
新型パジェロに関するよくある質問（FAQ）
Q. 新型パジェロはどこで生産されていますか？
A. タイ・チョンブリ県のレムチャバン工業団地にある三菱の工場で生産され、日本へ輸出されます。
Q. 日本向けの出荷はいつ始まりましたか？
A. 2026年11月9日に、タイのレムチャバン港で日本向けの出荷式が行われました。
Q. 日本での発売日と価格は？
A. 発売日は2026年12月17日（木）、価格は619万3,000円〜795万800円（税込）です。
Q. タイ生産で品質は大丈夫ですか？
A. 三菱は、タイと日本のチームが共同で開発・品質管理を行い、10万km以上の実走テストを経て世界基準の品質に仕上げたと説明しています。
Q. 日本仕様に2WDはありますか？
A. ありません。日本仕様は全グレードが4WD・7人乗りです。
まとめ：新型パジェロは日本上陸目前、納期確認は今のうちに
フルモデルチェンジした三菱の新型パジェロは、2026年11月9日にタイから日本へ向けて初めて出荷されました。タイで開発・テスト・生産され、10万km以上の実走テストを経た車が、12月17日の発売に向けて日本へ向かっています。
日本仕様は全車ディーゼル・4WD・7人乗りで、価格は619万3,000円から。予約がすでに年度目標を超えているため、検討中の方は発売を待たずに販売店で納期と見積もりを確認しておくのがおすすめです。
最新情報が入り次第、随時更新していきます。
