覆面パトカーは、ルーフ（屋根）のふた、後付けのアンテナ、ホイール、2枚のルームミラー、乗っている人の服装など、いくつかの点を組み合わせて見ると見分けやすくなります。
覆面パトカーといえば「クラウン」というイメージが今も強いですが、最近はクラウン以外のセダンやスポーツセダンが使われることもあり、車種だけで見抜くのは難しくなってきました。その一方で、取締りに使う装備は市販車にはないものが多く、ポイントさえ知っていれば「怪しい」と気づける場面は少なくありません。
ただし、覆面パトカーを見抜くことは、スピード違反をしてもよいという意味ではありません。いちばん確実な対策は、いつも制限速度を守って運転することです。この記事では、覆面パトカーの見分け方11選に加えて、使われている車種、追尾式の速度取締りの仕組み、止められたときの対応、よくある誤解まで、わかりやすくまとめました。なお、記事中の写真はすべてトヨタの市販車で、覆面パトカーの写真ではありません。
そもそも覆面パトカーとは？交通取締用と捜査用の違い
覆面パトカーは、白と黒に塗り分けられた「白黒パトカー」と違い、一般の乗用車と同じような見た目をした警察車両です。大きく分けると、速度違反などを取り締まる交通取締用と、刑事が事件の捜査や張り込みに使う捜査用の2種類があります。
ドライバーが道路でよく出会うのは、交通機動隊や高速道路交通警察隊などが使う交通取締用です。こちらは違反車両を追いかけて止める役目があるため、屋根に格納式の赤色灯（ふだんは隠れていて、取締りのときに起き上がるもの）や、サイレン、速度を測る機器などを積んでいます。高速道路で追い越し車線を走る車を見ていたり、一般道で一時停止の違反を見張ったりと、取り締まる場所もさまざまです。
一方の捜査用は、目立たないことが何より大事な車です。車種もセダンに限らず、ミニバンやコンパクトカーなど一般的な車が使われるとされ、外から見分けるのはかなり難しくなります。この記事で紹介する見分け方は、主に交通取締用の覆面パトカーを想定したものです。
覆面パトカーの見分け方11選：まずはポイントまとめ
見分けるポイントは、「外から見える装備」「車内の様子」「走り方とナンバー」の3つに分けると覚えやすくなります。
外から見える装備
- ① ルーフの四角いふた：格納式の赤色灯が収まっている
- ② 後付けのアンテナ：無線用の細いアンテナが立っていることがある
- ③ 地味なホイール：高級セダンなのにスチール（鉄）ホイール
- ④ グレード名のエンブレムがない：リアがすっきりしている
- ⑤ 濃い色のリアガラス：後席の中が見えにくい
- ⑥ 年式のわりにきれいなボディ：手入れが行き届いている
車内の様子
- ⑦ ルームミラーが2枚：助手席用の補助ミラーがある
- ⑧ 乗員の服装：制服やヘルメット姿
- ⑨ 前席に2人乗っている：運転と取締りを分担している
走り方とナンバー
- ⑩ 不自然なほど一定の速度：流れに合わせて淡々と走る
- ⑪ 地元のナンバー：管轄する地域のナンバーが基本
1つだけ当てはまっても覆面パトカーとは限りません。いくつかが重なったときに「可能性が高い」と考えるのが現実的です。ここからは、それぞれのポイントを詳しく見ていきます。
外から見える装備でわかる覆面パトカーの特徴
① ルーフの四角いふた（格納式の赤色灯）
交通取締用の覆面パトカーは、違反車両を追いかけるときに屋根から赤色灯を起こします。そのため、屋根には赤色灯を収めるための四角いふたがあり、よく見ると市販車にはない継ぎ目が見えます。
セダンの屋根は普通の乗用車からは見えにくいですが、SUVやミニバン、トラックなど背の高い車からだと見下ろせることがあります。屋根に四角い切れ目がはっきり見えたら、覆面パトカーの可能性はかなり高いといえます。
② 後付けのアンテナ
今の市販車は、アンテナを屋根の後ろの「シャークフィン」型にまとめたり、ガラスにプリントしたりして、ほとんど目立たなくしています。ところが、警察無線などのアンテナは後から取り付けるため、トランクや屋根に細い棒状のアンテナが立っていることがあります。
すっきりしたデザインの高級セダンに、いかにも後付けらしい細いアンテナが立っていたら、注意したいポイントです。ただし、最近はアンテナを目立たないようにした車両もあるとされ、アンテナがないから一般車とはいい切れません。
③ 高級セダンなのに地味なホイール
クラウンのような高級セダンは、市販車ならほぼすべてのグレードでアルミホイールを履いています。一方、警察車両は見た目より丈夫さやコストが重視されるため、スチール（鉄）ホイールにシンプルなホイールキャップ、あるいはキャップなしの黒いホイールという組み合わせが多いといわれています。
車体は立派なのに足元だけが質素、というちぐはぐな印象は、覆面パトカーを見分けるわかりやすいサインの1つです。
④ グレード名のエンブレムがない
市販車のリアには、車名のほかにグレード名やハイブリッド車であることを示すエンブレムが付いていることがよくあります。警察車両は市販のグレードそのものではなく、警察向けの仕様で用意されることが多いため、こうしたエンブレムが付いていない、またはとても少ないことがあります。
後ろを走っていて「リアがやけにすっきりしているクラウン」を見かけたら、ほかのポイントもあわせて確かめてみましょう。
⑤ 後席の中が見えないほど濃いリアガラス
覆面パトカーは、後席の窓やリアガラスが濃い色になっている車が多いとされます。車内に積んでいる装備や、乗っている人の様子を外から見えにくくするためと考えられます。後ろについたときに、車内がほとんど見えないほど暗いガラスのセダンは、覆面パトカーの特徴に当てはまります。
⑥ 年式のわりにボディがきれい
警察車両は、使ったあとの洗車や点検をこまめに行っているといわれます。そのため、何年も前のモデルなのに、ボディに汚れや小さな傷がほとんどなく、新車のように光っていることがあります。少し古い型のクラウンなのに不自然なほどピカピカなら、ほかのポイントもあわせて見てみましょう。
車内の様子でわかる覆面パトカーの特徴
⑦ ルームミラーが2枚ある
市販車のルームミラーは1枚だけですが、覆面パトカーには、いつものルームミラーに重なるように、助手席から後ろを見るための補助ミラーが付いていることがあります。助手席の警察官も、後ろの車の動きを確かめる必要があるためです。
前の車のルームミラーが2枚に見えたら、覆面パトカーの可能性はかなり高いといえます。見通しのよい場面で、前の車のリアガラス越しに確かめられることがあります。
⑧ 乗っている人の服装
交通取締用の覆面パトカーでは、乗っている警察官が制服を着て、ヘルメットをかぶっていることが多いとされます。追跡中の事故に備えた安全装備でもあり、外からも比較的わかりやすいポイントです。横に並んだときや追い越されたときに、前席の2人が制服やヘルメット姿なら、ほぼ覆面パトカーと考えてよいでしょう。
⑨ 前席に大人が2人乗っている
交通取締りでは、運転する人と、速度の確認や無線連絡をする人で役割を分けることが一般的です。そのため、前席に大人が2人並んで座り、後席には誰もいないという乗り方が多くなります。⑧の服装とあわせて見ると、より判断しやすくなります。
走り方とナンバーでわかる覆面パトカーの特徴
⑩ 不自然なほど一定の速度で走る
パワーのありそうなセダンなのに、加速も追い越しもせず、制限速度の近くでずっと同じ速さを保っている。このような車は、覆面パトカーの可能性があります。取締り中の車両は、周りの流れを見ながら淡々と走り、ほかの車の速度を見ていると考えられるためです。
高速道路では、走行車線をゆっくり走ったり、大きなトラックの後ろに入ったりして、目立たないようにしていることもあるといわれます。
⑪ その地域のナンバーを付けている
警察には都道府県ごとの管轄があるため、交通取締用の覆面パトカーは、基本的にその地域のナンバープレートを付けています。たとえば大阪府内なら大阪ナンバー、というように、今いる場所の地名のナンバーが目印になります。
逆に、遠く離れた地域のナンバーなら、少なくとも地元の取締り車両である可能性は下がります。ただし、県境や広い範囲を走る高速道路では例外もあるため、ナンバーだけで判断するのは避けましょう。
覆面パトカーに使われる車種は？クラウン以外にも注意
交通取締用の覆面パトカーは、長くトヨタのクラウン（セダン）が中心でした。今もよく見かけるのは、2012年に登場した14代目（210系）と、2018年に登場した15代目（220系）のクラウンとされています。
最近は、2022年に登場した現行の「クラウン（クロスオーバー）」をベースにしたと見られる覆面パトカーの目撃情報もあります。セダンより背が高く、見た目もこれまでの覆面パトカーとはかなり違うため、「クラウン＝セダン」というイメージのままだと気づきにくいかもしれません。なお、警察からは車種ごとの配備状況は公表されていません。
クラウン以外では、日産 スカイライン、スバル WRX S4、トヨタ カムリなどのセダンが覆面パトカーとして使われているとされます。いずれも加速性能に余裕があり、高速道路での追跡にも向いた車です。地域によって使われている車種が違うこともあるため、「この車種なら安心」と考えないことが大切です。
覆面パトカーの速度取締りの仕組み「追尾式」とは？
覆面パトカーの速度取締りでよく使われるのが、違反の疑いがある車の後ろを、同じ速さで一定の距離を走って速度を測る「追尾式」です。パトカー側の速度計を使い、一定の車間を保ったまま一定の区間を走ることで、相手の速度を確かめます。
一般的には、一般道では約100m、高速道路では約300mほど追尾して測るといわれています。ドライバーが後ろの覆面パトカーに気づいたときには、すでに測定が終わっていることも珍しくありません。測定が終わると、赤色灯を出してサイレンを鳴らし、拡声器で停止を求めます。
「後ろの車に気づいてから速度を落とせば大丈夫」と考える人もいますが、その前の走りが危険だったことに変わりはありません。速度違反は事故の大きな原因の1つです。覆面パトカーを見抜く知識は、あくまで「周りをよく見て、ふだんから速度を守る」きっかけとして役立てましょう。
覆面パトカーに止められたときの対応
サイレンを鳴らされ、停止を求められたときは、慌てずに次の順番で対応しましょう。
- ウインカーを出して、安全な場所に止まる：急ブレーキや急な車線変更はしない。高速道路では、指示された場所や路肩まで落ち着いて移動する
- 指示に従う：警察官の案内に従って車を降りる、またはパトカーに移る
- 運転免許証を用意する：違反の内容や測定した速度の説明を受ける
- 内容に疑問があれば落ち着いて確認する：納得できない点は、その場で丁寧に質問する
なお、速度超過が一般道で30km/h以上、高速道路で40km/h以上になると、反則金で済む「青切符」ではなく、刑事手続きとなる「赤切符」の対象になります。違反点数も大きく、免許停止につながることもあるため注意が必要です。
覆面パトカーの見分け方で気をつけたい3つのポイント
1つ目は、見分けることに夢中にならないことです。前の車の屋根やルームミラーをじっと見ていると、前方不注意になって危険です。確かめるのは、安全に余裕があるときだけにしましょう。
2つ目は、1つのポイントだけで決めつけないことです。スチールホイールやグレードエンブレムのない車は、社用車や個人でカスタムした車にもあります。いくつかの特徴が重なったときに「可能性が高い」と考えるのが現実的です。
3つ目は、覆面パトカーかどうかに関係なく、あおり運転や無理な追い越しをしないことです。一般の車だと思って近づいた相手が取締り中の車両だった、というケースもあります。どの車に対しても十分な車間距離をとることが、結果的にいちばんの安全策になります。
覆面パトカーに関するよくある質問（FAQ）
Q. 覆面パトカーはクラウンだけですか？
A. いいえ。クラウンが中心ですが、日産 スカイライン、スバル WRX S4、トヨタ カムリなども使われているとされます。最近はクラウン（クロスオーバー）がベースと見られる車両の目撃情報もあります。
Q. いちばん確実な見分け方は何ですか？
A. 屋根の四角いふた（格納式赤色灯）や、2枚のルームミラーなど、市販車にない装備です。乗っている人が制服やヘルメット姿なら、さらに可能性が高くなります。
Q. 覆面パトカーはどうやって速度を測りますか？
A. 主に、違反の疑いがある車の後ろを同じ速さで一定の区間走って測る「追尾式」です。一般道で約100m、高速道路で約300mほど追尾するといわれています。
Q. 覆面パトカーを追い越すと違反になりますか？
A. 制限速度の範囲で、ルールどおりに追い越すこと自体は違反ではありません。ただし、追い越すために速度超過をすれば、その場で取締りの対象になる可能性があります。
Q. 止められたら、すぐにその場で止まるべきですか？
A. 急に止まると後続車との事故につながるおそれがあります。ウインカーを出して、安全な場所まで移動してから止まりましょう。
まとめ：覆面パトカーは「装備」と「乗っている人」で見抜ける
覆面パトカーは車種が増え、「クラウンだから覆面」と決めつけることはできなくなりました。その一方で、屋根の四角いふた、後付けのアンテナ、地味なホイール、2枚のルームミラー、制服姿の乗員など、市販車にはない特徴はいくつもあります。いくつかが重なったときは、覆面パトカーの可能性が高いと考えてよいでしょう。
とはいえ、取締りを避けるいちばん確実な方法は、どんな車がいても制限速度を守り、十分な車間距離をとって運転することです。今日も安全運転を心がけましょう。最新情報が入り次第、随時更新していきます。
