スバル 新型 SUBARU BRZ STI Sport 追加 2017年10月25日発売

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brz sti sports

スバルは新型「SUBARU BRZ」のマイナーチェンジ(一部改良)を行い新グレード「STI Sport」を追加し2017年10月25日に発売した。価格:353万1600円~359万1000円。

特別外装色を施した「SUBARU BRZ STI Sport クールグレーカーキEdition」を100台限定で発売。今回は特別仕様車 STI Sport (Cool Gray Khaki Edition) 6速MTも設定される。2017年6月8日(現地時間)米国スバルは新型 BRZ tS STI Sportを発表した。500台限定で2018年初頭に米国での販売を開始する。日本では第45回東京モーターショー2017(2017年10月27日(金)~11月5日(日))にて量産モデルを出展する予定だ。

目次

新型 BRZ STI Sport エクステリア

新型 BRZ STI Sport インテリア

新型 BRZ STI Sportについて

SUBARU BRZ STI Sportは、BRZのしなやかさと操縦安定性を高めた、究極の“Fun to Drive”、“Pure Handling Delight”を目指したクルマである。SUBARUとSTIが共同開発し、SUBARU BRZのカタログ最上級グレードとして設定。特別外装色を施した「SUBARU BRZ STI Sport クールグレーカーキEdition」を100台限定で発売。SUBARU BRZ STI Sport は旧型のBRZ「GT」グレードをベースに、アルミホイールを18インチ化する。とともにSTI Sport専用の内外装パーツを装着する。

新型 BRZ マイナーチェンジ(一部改良) グレードについて

STI Sport 6速MT 価格:3,531,600円

STI Sport 6速AT 価格:3,591,000円

GT 6速MT 価格:3,315,600円

GT 6速AT 価格:3,37,5000円

RA racing 6速MT 価格:2,981,880円

R Customize Package 6速MT 価格:2,430,000円

R 6速MT 価格:2,678,400円

R 6速AT 価格:2,737,800円

S 6速MT 価格:2,970,000円

S 6速AT 価格:3,029,400円

BRZ 「STI Sport」の主な特別装備

足回り

・専用チューニングSACHSダンパー(ZF製)&コイルスプリング

・STI製フレキシブルVバー

・STI製フレキシブルドロースティフナーフロント

・18インチアルミホイール(ブラック塗装)

・215/40R18ハイパフォーマンスタイヤ

・Brembo製4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ

エクステリア

・専用フロントバンパー

・STIエンブレム(フロント&リヤ)

・BRZエンブレム(ブラック)

・専用フロントフェンダーガーニッシュ(STIロゴ入り)

・電動格納式リモコンドアミラー(ブラックカラード)

・ブラックカラードシャークフィンアンテナ

インテリア

・専用アルカンターラ/本革シート(ブラック/ボルドー、フロントシートヒーター付)

・専用TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ付メーター(STIロゴ入り)

・専用メーターバイザー(グランリュクス、赤ステッチ)

・専用本革巻ステアリングホイール(高触感革、赤ステッチ、ダークキャストメタリック加飾付)

・専用ドアアームレスト(ボルドー、赤ステッチ)

・専用ショルダーパッド(グランリュクス、赤ステッチ)

・ピアノブラック調加飾(エアコンスイッチパネル、パワーウインドゥスイッチパネル)

・STIロゴ入りステンレス製サイドシルプレート

新型 BRZ STI Sport スペックについて

スペック新型BRZ STI Sport
全長4,260mm
全幅1,775mm
全高1,320mm
ホイールベース2,570mm
エンジン2.0L 水平対向4気筒 DOHC
直噴ターボ“DIT” FA20型
最高出力152kW(207PS)/
7000rpm
最大トルク212N・m(21.6kgf・m) /
6400〜6800rpm
トランスミッション6速MT
駆動方式AWD
JC08モード燃費11.6km/L

新型 BRZ tS STI Sport エクステリア

新型 BRZ tS STI 搭載エンジンについて

EJ20 水平対向 2.0L エンジン

最大出力:205HP/7,000rpm

最大トルク:156lb.-ft./6,400-6,800rpm

トランスミッション:6MT

JC08モード燃費9.4km/L前後

新型 BRZ tS(米国仕様) 装備について

足回り

・フレキシブルVバー(エンジンコンパートメント)

・フレキシブルドロースティフナー(フロントサスペンション)

・軽量18インチ 鋳造アルミホイール(ブラック)

・専用215/40 R18ハイパフォーマンスタイヤ(ミシュランパイロットスポーツ4)

・専用SACHS(ザックス)ダンパー&コイルスプリング

・Bremboフロント対向4ピストンブレーキキャリパー(レッド塗装)

・Bremboリア対向2ピストンブレーキキャリパー(レッド塗装)

外装

・専用フロントバンパー(チェリーレッドアクセント、フロントフォグランプ取付部専用メッシュカバー付)

・専用フロントアンダースポイラー

・ドアミラースカルキャップ(ブラック)

・専用サイドアンダースポイラー

・専用リアサイドアンダースポイラー

・専用リアバンパー(チェリーレッドアクセント付)

・ドライカーボンリアスポイラー

・tSフロント/リアオーナメント

・専用SUBARU BRZリアオーナメント(ブラック)

・シャークフィンアンテナ(ブラック)

内装

・専用ステアリングホイール(ブラック+レッド、レッドステッチ)

・専用スピードメーター(STIロゴ付)

・専用アルカンターラ/本革フロントシート(ブラック+レッド、tSロゴ付)

・専用シートベルト(レッド)

・専用ドアグリップ(レッド)

・プッシュエンジンスタートスイッチ(レッド)

その他

・専用クランプスティフナー付電動パワーステアリング

・アドバンスドセイフティパッケージ(標準装備)

・WRブルー・パール(STI Sport専用色)

BRZ STIが出れば注目度も非常に高く、販売力も非常に高いものとなる。

新型 BRZ STI Sport公式発表について

2015年4月1日から開催されたニューヨークモーターショー2015でBRZ STIのコンセプトモデルを発表した。そして、2016年1月15日~17日に幕張メッセで開催される東京オートサロン2016で「STI Performance Concept」を日本で初公開した。

STI Performance Concept
STI Performance Concept

2017年1月13日~15日に幕張メッセで行なわれる東京オートサロン2017にて「SUBARU BRZ STI Sport CONCEPT」を公開する。

STI Performance Conceptのエンジン

「Super GT」マシン用ターボエンジンを搭載したモデルである。搭載されたエンジンはスーパーGT300用のEJ20 2.0L水平対向 4 気筒ターボエンジンを乗せている。最大出力は350hpだ。外観はカーボンを多用したアグレッシブなエアロパーツを装着している。このコンセプトモデルの市販モデルの開発が進んでいると思われる。しかし、多様に使っている高級なパーツでは価格面などでは販売が非常に難しいことあり、いくつかオプション化をし基本外装などはそのままでいくと思われる。エンジンもスーパーGT300用ではなくインプレッサG4ベースのWRX STIなどで使用しているエンジン 「EJ20 水平対向 2.0L 直噴ターボ」を搭載することになる。

新型 BRZ tS スペックについて

スペック新型BRZ tS
全長4,260mm
全幅1,775mm
全高1,320mm
ホイールベース2,570mm
エンジン2.0L 水平対向4気筒 DOHC
直噴ターボ“DIT” FA20型
最高出力205HP/7,000rpm
最大トルク156lb.-ft/6,400-6,800rpm
トランスミッション強化6速MT
駆動方式AWD
JC08モード燃費9.4km/L

STI Performance Conceptのエクステリア

BBS製のホイール

足元にはブレンボ製のブレーキキャリパーを採用したブレーキシステム

ビルシュタイン製のダンパー

STI Performance Conceptのインテリア

今後新しい情報が入り次第お伝えいたします。

スバルニュースリリース

https://www.subaru.co.jp/?uamfiletype=attachment&uamgetfile=news/2015_1224_03.pdf

https://www.subaru.co.jp/press/news/2017_06_09_4261/

https://www.subaru.co.jp/news/

https://www.media.subaru-global.com/ja/news/2506

スバル 東京モーターショー2017

https://www.subaru.jp/tms/

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この記事を書いた人

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