レクサス（LEXUS）は2026年10月1日、フラッグシップSUV「LX」を一部改良するとともに、ラインアップに新グレード“F SPORT”を追加して発売しました。価格帯は1560万円～2210万円となり、全国のレクサス店を通じて販売されます。
レクサスLXが一部改良、待望の“F SPORT”が仲間入り
「世界中のどんな道でも楽に・上質に」をコンセプトに掲げるLXは、あらゆる路面で発揮される運動性能とレクサスらしい上質な乗り心地を両立させたモデルとして、現在では世界50カ国以上で愛用されています。今回の改良では走りの質感をさらに磨き上げるとともに、「走る喜び」を追求した“F SPORT”を新設定したことが最大のトピックです。
この記事では、新型レクサスLXの改良ポイント、新グレード“F SPORT”の装備・デザイン、そして全グレードの価格を分かりやすく解説します。LXの購入を検討している方はもちろん、最新のレクサス情報を知りたい方もぜひ参考にしてください。
今回の一部改良のポイント
走りの質感を全仕様で向上
レクサスが大切にする「Lexus Driving Signature（レクサス・ドライビング・シグネチャー）」、すなわち“すっきりと奥深い走りの味”をより高い次元へ進化させるべく、今回の改良では以下の点が見直されました。
まず、全仕様でEPS（電動パワーステアリング）のチューニングを最適化し、ドライバーの意図に忠実な操舵感を追求。さらに、パワートレーンを問わず一貫した走りの質感を目指し、サスペンション特性の最適化を緻密に施すことで、操縦安定性と上質な乗り心地を一段と高めています。
その上で、標準仕様・“EXECUTIVE”・“OVERTRAIL＋”・“F SPORT”それぞれの走りの個性を際立たせ、フラッグシップにふさわしい走りの質を実現しました。
“OVERTRAIL＋”はオフロード性能がさらに進化
本格的な悪路走破を志向する“OVERTRAIL＋”では、タイヤサイズを従来の265/65R18から265/70R18へと拡大。タイヤ外径の拡大にあわせて最低地上高を高めることで、岩石路をはじめとする厳しいオフロードでの走破性を向上させました。
また、タイヤ側面にブロックパターンを施すことで風格ある力強いスタイリングを表現。タイヤ構造とトレッドパターンを最適化することで、オンロードでの静粛性も両立させている点が見逃せません。
標準仕様・ボディカラーの新設定
LX600標準仕様には、シャープでタイトなV字の切削ツインスポークとダーククリア塗装により精悍さを際立たせた20インチアルミホイールを新規設定。
さらに、全仕様のボディカラーに新色「ホワイトノーヴァガラスフレーク」を追加し、選択肢が広がりました。
新グレード“F SPORT”の魅力を徹底解説
今回最も注目すべきは、新たに追加された“F SPORT”です。精悍さとスポーティさを想起させる内外装・カラーを設定し、足まわりには“F SPORT”ならではの走りを追求した専用チューニングを施しています。「運転する楽しさ」をより多くのドライバーに届けることを狙った意欲的なグレードです。
“F SPORT”専用パフォーマンス
爽快で力強い走りを求めるユーザーのニーズに応えるため、“F SPORT”には専用チューニングを施した前後パフォーマンスダンパー、トルセンLSD、リアスタビライザーを標準装備。さらにEPSとAVS（Adaptive Variable Suspension system／電子制御サスペンション）にも“F SPORT”専用チューニングを施し、優れたレスポンスと高い操縦安定性を実現しています。
アグレッシブかつスポーティなエクステリア
フロントまわりには、メッキモールとブラック塗装のメッシュパターンラジエーターグリルを採用。フロントエンドを低く構成することで、力強くアグレッシブな造形を際立たせ、低重心かつスポーティな“F SPORT”らしいデザインに仕上げています。
リアには、ディフューザー形状にブラック塗装を施したバンパーを採用。リアバンパーロアにはフロントと共通の専用メッシュパターンをあしらい、車両全体のデザインの連続性と精悍さを強調しました。
足下には、スポーティな世界観を体現する22インチ鍛造アルミホイール（スーパーグロスブラックメタリック塗装）を標準装備。LEXUSロゴをあしらったレッドブレーキキャリパー（オプション設定）が、ダイナミックな走りを予感させる鮮やかなアクセントを加えています。
ドライバーの高揚感を高めるインテリア
フロントシートは、サイドサポート部のパッド裏面にフェルトを配置・補強することで、コーナリング時などの横方向のGに対する優れたホールド性を実現。
さらに、“F SPORT”ブラックロゴスカッフプレート、アルミ製スポーツペダル＆フットレストを設定し、スポーティなドライビング体験を演出します。ディンプルレザーを用いたシフトノブとステアリングホイールも採用され、握った際のホールド感とスポーティさを両立。
12.3インチフルグラフィックメーターには、専用デザインを含む計3種類の表示レイアウトを設定。ドライバーの好みや走行シーンに応じて最適な表示を選べます。
日本の美意識が光るオーナメント「刃取」
“F SPORT”には、日本刀の刃紋を表現したアルミニウムオーナメントパネル「刃取（はとり）」を設定。砥石を回しながら丹念に研磨を繰り返すことで生まれる微妙な揺らぎの表情と立体感により、“F SPORT”の磨き上げた走りの切れ味を表現しています。日本のものづくりの美意識が凝縮された、見どころのひとつです。
“F SPORT”のカラーバリエーション
エクステリアカラーは、硬質なライトグレーにハイライトでメタリックをほのかに含ませた“F SPORT”設定色「ニュートリノグレー」をはじめとする計6色を設定。インテリアカラーは、“F SPORT”設定色「フレアレッド」をはじめとした計3色を設定し、走りへの情熱をかき立てる特別な室内空間を演出します。
新型レクサスLX メーカー希望小売価格一覧
グレードごとの価格（10%消費税込み）は以下の通りです。パワートレーンは全車共通で、V35A-FTS 3.5L V型6気筒インタークーラー付きツインターボ（LX700hはハイブリッド）、トランスミッションはDirect Shift 10-AT、駆動方式はAWDとなります。
| グレード | パワートレーン | 乗車定員 | 価格（税込） |
|---|---|---|---|
| LX600 | 3.5L V6ツインターボ | 5／7名 | 1560万円 |
| LX600 “OVERTRAIL＋” | 3.5L V6ツインターボ | 5／7名 | 1600万円 |
| LX600 “F SPORT” | 3.5L V6ツインターボ | 5／7名 | 1700万円 |
| LX600 “EXECUTIVE” | 3.5L V6ツインターボ | 4名 | 2110万円 |
| LX700h | 3.5L V6ツインターボHV | 5／7名 | 1700万円 |
| LX700h “OVERTRAIL＋” | 3.5L V6ツインターボHV | 5／7名 | 1700万円 |
| LX700h “F SPORT” | 3.5L V6ツインターボHV | 5／7名 | 1800万円 |
| LX700h “EXECUTIVE” | 3.5L V6ツインターボHV | 4名 | 2210万円 |
グレード選びのポイント
新型レクサスLXは、キャラクターの異なる4つの仕様が揃い、使い方や好みに応じて選びやすくなっています。
走りの楽しさとスポーティさを重視するなら、今回追加された“F SPORT”が最有力候補。本格的なオフロード走行を楽しみたいアウトドア志向のユーザーには、タイヤと最低地上高が強化された“OVERTRAIL＋”が適しています。後席でのくつろぎや最上級のおもてなしを求めるなら、4名乗車の“EXECUTIVE”。そして、LX本来のバランスの取れた走りと装備を求めるなら標準仕様が基準となります。
パワートレーンは、力強さを重視するガソリンのLX600と、燃費と静粛性に優れたハイブリッドのLX700hから選択可能です。
まとめ
2026年10月1日に発売された新型レクサスLXは、全仕様で走りの質感を磨き上げる一部改良に加え、待望のスポーティグレード“F SPORT”を追加した点が大きなトピックです。専用チューニングのパフォーマンスダンパーやトルセンLSD、22インチ鍛造アルミホイール、日本刀の刃紋をモチーフにした「刃取」オーナメントなど、“F SPORT”には走りと所有する喜びを高める装備が満載です。
フラッグシップSUVとしての格式と、ドライバーを魅了する「走る喜び」を両立させた新型LX。詳細や実車確認は、最寄りのレクサス店で問い合わせてみてはいかがでしょうか。
※本記事は公開情報をもとに作成しています。価格・仕様は変更される場合があるため、最新情報は公式サイトや販売店にてご確認ください。
レクサス ニュースリリース
