2025年10月新車販売ランキング 完全版｜軽・普通車の最新動向を徹底解説

2025年10月度の自動車販売データに、業界を揺るがす大きな変化が現れました。全国軽自動車協会連合会が発表した最新統計によると、長年にわたり軽自動車販売ランキングの頂点に君臨し続けてきたホンダN-BOXが、まさかの4位に転落する事態となりました。

軽自動車市場に衝撃の変化！N-BOX首位陥落の全貌

これは単なる月間の販売変動ではなく、軽自動車市場全体の勢力図が大きく変わりつつあることを示唆しています。ダイハツとスズキの躍進、そしてホンダの苦戦という新たな構図が鮮明になってきました。

【軽自動車編】2025年10月度販売台数ランキング詳細

全国軽自動車協会連合会の公式データに基づく、2025年10月度の登録新車販売台数は以下の通りです。

軽乗用車販売台数TOP15

順位	メーカー	車種名	10月販売台数	前月販売台数	前月比	前年同月比	年間累計
1	ダイハツ	ムーヴシリーズ	16,015台	13,506台	118.6%	308.3%	102,531台
2	スズキ	スペーシアシリーズ	14,420台	16,407台	87.9%	101.3%	141,288台
3	ダイハツ	タントシリーズ	14,244台	11,457台	124.3%	134.3%	105,802台
4	ホンダ	N-BOX	12,784台	21,717台	58.9%	76.0%	169,586台
5	スズキ	ハスラー	7,103台	7,993台	88.9%	91.5%	75,141台
6	スズキ	ワゴンR	6,139台	6,742台	91.1%	101.1%	61,955台
7	ダイハツ	ミラ	5,536台	4,259台	130.0%	129.8%	47,177台
8	日産	ルークス	5,413台	4,824台	112.2%	110.1%	56,868台
9	ダイハツ	タフト	4,914台	4,016台	122.4%	72.0%	42,551台
10	スズキ	アルト	4,527台	5,394台	83.9%	84.6%	50,042台
11	スズキ	ジムニー	3,717台	4,710台	78.9%	104.7%	42,295台
12	三菱	デリカミニ／eKシリーズ	3,690台	5,020台	73.5%	80.4%	46,614台
13	日産	デイズ	2,971台	5,257台	56.5%	86.5%	37,686台
14	ホンダ	N-ONE	2,812台	4,344台	64.7%	187.0%	16,116台
15	ホンダ	N-WGN	2,063台	2,835台	72.8%	77.5%	24,331台

出典：全国軽自動車協会連合会

軽自動車市場の構造変化を読み解く

ダイハツの圧倒的な躍進

今回のランキングで最も印象的なのは、ダイハツ車の圧倒的な成長です。前月比で100%超え（前月を上回る販売実績）を達成したのは、わずか5車種のみでしたが、その中にダイハツ車が4車種（ムーヴシリーズ、タントシリーズ、ミラ、タフト）も含まれています。

特にムーヴシリーズは前年同月比308.3%という驚異的な数値を記録し、初の月間販売トップを獲得しました。

ダイハツ好調の要因：

N-BOX販売激減の深層分析

前月21,717台から12,784台へと約41%も販売台数が減少したN-BOX。この急激な落ち込みには、複数の構造的要因が絡んでいます。

主な要因：

1. 需給バランスの崩壊 - 過去の見込み発注による在庫過多と実需の減少
2. 価格高騰による顧客離れ - 原材料費高騰や円安による価格上昇
3. 半導体不足と納期長期化 - 待ちきれない顧客の他車種への流出
4. 9月の反動減 - お盆休み後の登録集中の反動

スズキの安定した市場展開

スズキは、スペーシアシリーズ（2位）、ハスラー（5位）、ワゴンR（6位）、アルト（10位）、ジムニー（11位）と、トップ15に5車種をランクイン。幅広い顧客層をカバーする戦略が功を奏しています。

【普通車編】2025年10月度販売台数ランキング

一般社団法人日本自動車販売協会連合会が発表した普通乗用車のランキングでは、トヨタの圧倒的な強さが改めて証明される結果となりました。

普通乗用車販売台数TOP30

順位	メーカー	車種名	10月販売台数	前年同月比
1	トヨタ	ヤリスシリーズ	17,041台	101.3%
2	トヨタ	カローラシリーズ	11,953台	80.4%
3	トヨタ	ライズ	9,884台	94.6%
4	トヨタ	ルーミー	8,552台	66.5%
5	トヨタ	アルファード	8,086台	122.7%
6	トヨタ	シエンタ	8,017台	87.5%
7	トヨタ	ノア	7,682台	113.2%
8	ホンダ	フリード	7,472台	92.3%
9	トヨタ	ヴォクシー	7,465台	114.5%
10	ホンダ	ヴェゼル	7,429台	133.2%
11	日産	ノート	5,492台	72.1%
12	トヨタ	クラウンシリーズ	4,993台	85.1%
13	トヨタ	RAV4	4,910台	159.4%
14	日産	セレナ	4,820台	75.9%
15	スズキ	ソリオ	4,810台	123.7%
16	スズキ	ジムニーシリーズ	4,701台	240.0%
17	ホンダ	ステップワゴン	4,556台	157.9%
18	トヨタ	ランドクルーザーシリーズ	4,377台	78.9%
19	トヨタ	プリウス	3,748台	40.1%
20	トヨタ	ヴェルファイア	3,688台	118.2%
21	ホンダ	フィット	3,253台	75.1%
22	トヨタ	アクア	3,181台	48.3%
23	トヨタ	ハリアー	3,097台	65.0%
24	スズキ	クロスビー	2,960台	269.8%
25	スバル	インプレッサ	2,773台	101.5%
26	スズキ	スイフト	2,586台	119.3%
27	スバル	フォレスター	2,030台	93.7%
28	スズキ	フロンクス	2,027台	94.9%
29	レクサス	LBX	2,006台	118.6%
30	三菱	デリカD:5	1,889台	95.1%

出典：一般社団法人日本自動車販売協会連合会

普通車販売台数TOP31-50

順位	メーカー	車種名	10月販売台数	前年同月比
31	マツダ	MAZDA2	1,868台	90.5%
32	マツダ	CX-5	1,818台	99.2%
33	ホンダ	WR-V	1,697台	44.3%
34	ホンダ	シビック	1,663台	134.3%
35	ホンダ	ZR-V	1,599台	66.0%
36	ダイハツ	ロッキー	1,525台	79.4%
37	レクサス	NX350h	1,434台	78.1%
38	スバル	レヴォーグ	1,285台	89.1%
39	日産	エクストレイル	1,166台	53.7%
40	トヨタ	bZ4X	1,106台	1301.2%
41	トヨタ	ハイエースワゴン	1,043台	357.2%
42	マツダ	CX-60	948台	149.5%
43	マツダ	CX-3	818台	86.1%
44	レクサス	RX350	799台	366.5%
45	トヨタ	JPN TAXI	747台	85.2%
46	レクサス	RX500h	626台	200.6%
47	マツダ	ロードスター	614台	72.4%
48	マツダ	CX-80	603台	32.5%
49	ダイハツ	トール	596台	64.9%
50	日産	キックス	582台	62.6%

出典：一般社団法人日本自動車販売協会連合会

普通車市場の最新トレンド分析

トヨタの圧倒的市場支配力

上位10車種のうち、実に8車種がトヨタという圧倒的な結果となりました。コンパクトカーのヤリスシリーズやカローラシリーズ、ライズ、ルーミーといった大衆車から、高級ミニバンのアルファードまで、幅広い価格帯とセグメントで市場を制圧しています。

特に注目すべきは、アルファードの8,086台という販売実績です。これは大型高級ミニバンというカテゴリーとしては驚異的な数字であり、前年同月比122.7%と好調を維持しています。

トヨタが強い理由：

• 多様な車種ラインナップによる市場の広範囲カバー
• ブランド力と信頼性の高さ
• ハイブリッド技術における競争優位性
• 充実したディーラーネットワークとアフターサービス

ミニバン人気の継続

車種名	メーカー	10月販売台数	順位
アルファード	トヨタ	8,086台	5位
シエンタ	トヨタ	8,017台	6位
ノア	トヨタ	7,682台	7位
フリード	ホンダ	7,472台	8位
ヴォクシー	トヨタ	7,465台	9位
セレナ	日産	4,820台	14位
ステップワゴン	ホンダ	4,556台	17位
ヴェルファイア	トヨタ	3,688台	20位

ファミリー層を中心とした根強いミニバン需要が続いています。トヨタのノア/ヴォクシー兄弟車は合計で15,147台となり、セグメント内での圧倒的な強さを見せています。

スズキ・ジムニーシリーズの快進撃

スズキ・ジムニーシリーズ（ジムニーシエラ＋ジムニーノマド）は、4,701台を販売し16位にランクイン。前年同月比240.0%という驚異的な伸び率を記録しました。

インド生産のジムニーノマド（5ドアタイプ）の増産体制が整ったことが大きな要因です。本格的な悪路走破性能と日常の使い勝手を両立し、アウトドアブームとも相まって高い人気を集めています。

ジムニーノマド購入のタイミング
2026年1月には受注が再開される予定ですが、同時に車両本体価格の値上げが予想されています。現在が最も安価に購入できる時期である可能性が高いです。

メーカー別販売実績まとめ（TOP50内）

メーカー別ランクイン車種数と合計販売台数

メーカー	ランクイン車種数	主要車種
トヨタ	21車種	ヤリス、カローラ、ライズ、アルファード等
ホンダ	9車種	フリード、ヴェゼル、ステップワゴン等
スズキ	6車種	ソリオ、ジムニー、クロスビー等
マツダ	6車種	MAZDA2、CX-5、CX-60等
日産	4車種	ノート、セレナ、エクストレイル等
スバル	3車種	インプレッサ、フォレスター、レヴォーグ
レクサス	3車種	LBX、NX350h、RX350
ダイハツ	2車種	ロッキー、トール
三菱	1車種	デリカD:5

トヨタが21車種と圧倒的な存在感を示し、ホンダが9車種で続いています。

注目の新型車とこれからの市場動向

日産・新型ルークスの可能性

軽自動車ランキング8位の日産・ルークスは、前月比112.2%と好調な伸びを示しています。2024年秋にフルモデルチェンジを実施したルークスは、最新の安全装備や快適装備を満載し、ファミリー層からの支持を着実に集めています。

11月以降は新型ルークスのユーザー向け納車がさらに加速することが予想され、ランキング上位への浮上が期待されます。

三菱・新型デリカミニの動向

軽自動車ランキング12位の三菱・デリカミニ／eKシリーズは、デリカD:5の遺伝子を受け継ぐアウトドア志向の強い軽自動車として高い注目を集めています。新型モデルの本格的な納車が進めば、さらなる順位上昇も見込まれます。

2025年11月以降の市場予測と注目ポイント

軽自動車市場の3つのシナリオ

シナリオ	内容	可能性
N-BOX復活	在庫調整終了でN-BOXが首位奪還	中
ダイハツ連続首位	ムーヴシリーズが勢いを維持	中～高
三つ巴の競争	N-BOX、ムーヴ、スペーシアが拮抗	高

年末商戦の注目要素

• 各メーカーの決算期に向けた販売施策
• 年末年始の購入需要の取り込み
• 新型車・マイナーチェンジモデルの投入
• 半導体供給状況の改善と納期短縮
• 経済環境と消費者の購買意欲

自動車市場全体の構造的課題

価格帯別販売動向

価格帯	主要車種	トレンド
100万円台	軽自動車エントリーモデル	価格上昇で選択肢減少
150～200万円	軽自動車上級グレード、コンパクトカー	最激戦区
200～300万円	ミドルクラスSUV、ミニバン	需要堅調
300万円以上	高級車、大型ミニバン	富裕層需要で好調

半導体不足の影響比較

メーカー	影響度	対策状況
トヨタ	小	在庫確保と生産調整で対応
ホンダ	大	N-BOXの納期長期化
日産	中	新型車から順次改善
スズキ	小～中	比較的安定した供給
ダイハツ	小	在庫管理の最適化

まとめ：変革期を迎えた日本の自動車市場

2025年10月度の新車販売ランキングは、日本の自動車市場が大きな変革期を迎えていることを明確に示しています。

軽自動車市場の主要動向

項目	現状	展望
市場シェア首位	ダイハツ・ムーヴ	継続か、N-BOX巻き返しか
成長メーカー	ダイハツ	4車種がトップ15入り
苦戦メーカー	ホンダ	N-BOXの大幅減で対策必要
注目新型車	日産ルークス、三菱デリカミニ	納車加速で上位進出期待

普通車市場の主要動向

項目	現状	展望
市場支配力	トヨタが圧倒的	当面継続の見込み
人気カテゴリー	ミニバン、SUV	ファミリー層の需要継続
注目車種	ジムニーシリーズ	前年比240%の急成長
EV動向	bZ4Xが前年比1301%	電動化が徐々に進展

軽自動車は日本の自動車市場において約4割のシェアを占める重要なセグメントです。また、普通車市場ではトヨタの強さが際立っていますが、各メーカーの特色ある車種も存在感を示しています。

2025年11月度以降のランキングがどのような結果になるのか、そして年末商戦を経て市場がどう変化するのか、引き続き注目していく必要があるでしょう。

消費者にとっては、競争が激化することで選択肢が増え、より良い条件で車を購入できる機会が増える可能性があります。各メーカーの動向と市場の変化を注視しながら、賢い購入判断をすることが重要です。

データ出典：

• 全国軽自動車協会連合会：月次統計データ
• 一般社団法人日本自動車販売協会連合会：ブランド通称名別順位

※本記事のランキングデータは2025年10月度の公式統計に基づいています。