トヨタカローラツーリング

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カローラツーリングはトヨタ自動車が生産しているステーションワゴン型の乗用車で。トヨタ・カローラとしては12代目のモデル。

トヨタカローラツーリング世代

初代 E21#W型（シリーズ通算12代目）

日本市場向けカローラシリーズのセダンモデル、ワゴンモデルを2018年9月17日にフルモデルチェンジすると2019年8月2日発表する。2019年9月17日フルモデルチェンジ。「カローラフィールダー」から一新、「カローラツーリング」と命名。

ヴィッツ系BプラットフォームからCセグメントとなり旧型サイズから一回り大きくなる2015年12月9日に発売が開始された新型プリウスに技術ををベースに開発が進んでいる。プリウスのステーションワゴンと言ってもいいかもしれない。TNGA（Toyota New Global Architecture）（GA-Cプラットフォーム）と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用することによって、旧型モデルよりも広い室内空間を得る。4代目新型プリウスのものを移植した改良型直列4気筒DOHC 1.8L エンジン「2ZR-FXE」にモーターを組み合わせたリダクション機構付THS IIを採用する。ハイブリッドシステムは小型化されたTHSⅡを採用し、バッテリーの位置など大幅に変更となる。エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させることで、パワートレーンシステム全体（エンジン・トランスミッション）で燃費は約25％、動力性能は約15％以上向上。最大熱効率40％を実現した改良型直列4気筒DOHC 1.8L エンジン「2ZR-FXE」を搭載システム全体で約20％の低損失化を達成した。ベースモデルでJC08モード燃費32.6km/Lから40.8km/LへUPしJC08モード燃費で8.2km/L向上した。次世代Toyota Safety Senseを全車標準搭載する。

新型カローラツーリングは新型カローラスポーツに比べ全長+120mm、拡大させ後部座席の広さは同クラス最高だという。そして最大の特徴となる荷物室の容量は通常時で392Lとなる。後席リクライニング時は802Lとなる。全長と共にホイールベースを伸ばすことで新型カローラスポーツに比べ2列目と荷物室を広くすることができている。

インテリは室内灯をLED、電動パーキングブレーキを採用。メーターには7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイを中央に配置した。CarPlayやAndroidAutoに対応の「ディスプレイオーディオ」を標準装備。

2020年5月13日特別仕様車「G-X"PLUS"」「HYBRID G-X"PLUS"」"2000 Limitedが発表。

2020年10月1日一部改良。2021年4月2日特別仕様車"ACTIVE RIDE"が発表、2021年4月19日発売。

2021年7月2日一部改良。オートライト標準化、事故自動緊急通報装置を全グレードで採用。

新型カローラツーリング 2020年一部改良価格グレード

カローラツーリング価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
HYBRID WxB	直列4気筒DOHC 1.8L ＋モーター(THSⅡ)	電気式無段変速機	2WD	2,799,500円
HYBRID S				2,651,000円
HYBRID G“X”				2,480,500円
HYBRID WxB			4WD	2,997,500円
HYBRID S				2,849,000円
HYBRID G“X”				2,678,500円
S	1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン	CVT	2WD	2,216,500円
G“X”	1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン	CVT	2WD	2,013,000円
W×B	1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジン	6iMT/CVT	2WD	2,365,000円
W×B	1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジン	6iMT/CVT	2WD	2,473,900円

カローラツーリング特別仕様車価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
特別仕様車 G-X“PLUS”	1.8 L 直列4気筒 DOHC 「2ZR-FAE」型	Super CVT-i	2WD	2,061,400円
特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS	1.8 L 直列4気筒 DOHC エンジン「2ZR-FXE」型＋モーター（THS II）	電気式無段階変速機	2WD	2,528,900円
特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS	1.8 L 直列4気筒 DOHC エンジン「2ZR-FXE」型＋モーター（THS II）	電気式無段階変速機	4WD （E-Four）	2,726,900円

カローラ価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
HYBRID WxB	直列4気筒DOHC 1.8L ＋モーター(THSⅡ)	電気式無段変速機	2WD	2,750,000円
HYBRID S				2,574,000円
HYBRID G“X”				2,403,500円
HYBRID WxB			4WD	2,948,000円
HYBRID S				2,772,000円
HYBRID G“X”				2,601,500円
S	1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン	CVT	2WD	2,139,500円
G“X”				1,936,000円
W×B				2,315,500円
W×B	1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジン	6iMT/CVT		2,424,400円

カローラ特別仕様車価格

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格（10％）
特別仕様車 G-X“PLUS”	1.8 L 直列4気筒 DOHC 「2ZR-FAE」型	Super CVT-i	2WD	1,984,400円
特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS	1.8 L 直列4気筒 DOHC エンジン「2ZR-FXE」型＋モーター（THS II）	電気式無段階変速機	2WD	2,451,900円
特別仕様車 HYBRID G-X“PLUS	1.8 L 直列4気筒 DOHC エンジン「2ZR-FXE」型＋モーター（THS II）	電気式無段階変速機	4WD （E-Four）	2,649,900円

新型カローラツーリング特別仕様車「“ACTIVE RIDE”」スペック

スペック	新型カローラツーリング “ACTIVE RIDE”
全長	4,650mm
全幅	1,790mm
全高	1,460mm
ホイールベース	2,700mm
エンジン	2.0L 直列4気筒エンジン
最高出力	125kW（170PS）/ 6,600rpm
最大トルク	202Nm（20.6kgfm）/ 4,800rpm
トランスミッション	Direct Shift-CVT
駆動方式	2WD
WLCTモード燃費	16.6km/L
乗車定員	5名
価格（10%）	2,660,000円

新型カローラツーリング（ワゴン）スペック日本仕様

スペック	新型カローラツーリング
全長	4,495mm
全幅	1,745mm
全高	1,460mm
ホイールベース	2,640mm
エンジン	1.8L 直4 DOHC + モーター(THSⅡ)	1.2L 直列4気筒 DOHC 直噴ターボエンジン	1.8L 直列4気筒 DOHCエンジン
最高出力	72kW(98ps)/ 5,200rpm	85kW(116ps)/ 5,200-5,600rpm	103kW (140PS)/ 6,200rpm
最大トルク	142Nm(14.5kgm)/ 3,600rpm	185Nm(18.9kgm)/ 1,500-4,000rpm	172Nm (17.5kgm)/ 4,000rpm
フロントモーター最大出力	53kW(72ps)	–	–
フロントモーター最大トルク	163Nm(16.6kgm)	–	–
リアモーター最大出力	5.3kW(7.2ps)	–	–
リアモーター最大トルク	55Nm(5.6kgm)	–	–
システム出力	90kW(122ps)	–	–
トランスミッション	電気式無段階変速機	6iMT/CVT	CVT
駆動方式	2WD/4WD	2WD	2WD
車両重量	–	–	–
乗車定員	–	–	–
JC08モード燃費	28.4km/L〜 35.0km/L	–	–
WLCTモード燃費	24.4km/L〜 29.0km/L	15.8km/L	14.6km/L
価格	2,480,500円 2,997,500円	2,365,000円 2,458,500円	2,013,000円 2,216,500円